Arabaların evrimi akıllı makineler önemli getirdi yol güvenliğine faydaları. İnternet ile entegrasyon sayesinde gelişmiş sistemler geliştirildi sürüş yardımı, gelmem Adalar (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) çok sayıda hayat kurtarma potansiyeline sahiptir. Sensörler, kameralar ve coğrafi konum teknolojilerini kullanan bu sistemler sürekli izliyorlar trafik koşullarını sağlar ve sürücüye tehlike uyarıları ve önemli bilgiler sağlar. Bağlantıları, kazaları önlemek için direksiyona, gaz pedalına ve frenlere doğrudan müdahale edilmesini sağlar.
6 Temmuz 2022'den itibaren Avrupa Birliği'ndeki tüm yeni homologasyonlu otomobiller için 7 Temmuz 2024'ten itibaren zorunlu zorunlu hale gelecek ayrıca tüm araçlarda Yeni kayıt.
Adas: Sürücü destek sistemleri nelerdir
Adalar gelişmiş sürücü destek sistemleri odaklanarak araç güvenliğini artıran kaza önleme. Teknolojik açıdan yenilikçi bu cihazlar yalnızca sürücü ve yolcuları değil aynı zamanda yayaları ve bisikletlileri de koruyor. Kaza sırasında ve sonrasında müdahale eden hava yastıkları ve otomobilin deforme olan gövdesi gibi pasif güvenlik sistemlerinden farklı olarak Adas, önlemeyi amaçlıyoruz kazanın meydana geldiğini.
Adas sistemleri şunları kullanır: bir dizi sensör Araç içi yazılımla birlikte sürüşü sürekli olarak izleyen ve acil durumlarda müdahale eden sistem. Sistemler otomatik frenleme, şeritte kalma ve hız adaptasyonu gibi fonksiyonları içeriyor ve bunların tümü otomobilin araç bilgisayarına entegre edilmiş merkezi bir sistem tarafından yönetiliyor.
Adalar bir şeyi temsil ediyor temel adım tam tersi sürücüsüz arabaların geliştirilmesisürücünün müdahalesine gerek kalmadan hareket edebilme özelliğine sahiptir.
Adas'la yollarda güvenlik artacak
Araştırmaya göre trafik kazalarının yüzde 90'ından fazlası insan hatalarından kaynaklanırken, yalnızca yüzde 5'i araçların işleyişinden kaynaklanan sorunlardan kaynaklanıyor. Avrupa Komisyonu şunları öngörüyor: yeni standartlar aktif güvenlik 25.000'den fazla hayat kurtaracaklar ve 140.000 yılına kadar en az 2038 ciddi yaralanmayı önleyecektir. Bu sistemlerin önemi, 5 yıldız almak için varlıklarının şart olduğu modern otomobillerde zaten açıkça görülmektedir. Euro Ncap, otomobil üreticileri için temel bir sertifikadır.
Karayolu güvenliği söz konusu olduğunda Avrupa zaten en güvenli kıtadır. Gelecekteki hedef ise mağdur sayısını daha da azaltmak, şu anki milyon kişi başına 51 kurbanın altına düşüyor; bu rakam, Kuzey Amerika'daki 121 kurbandan önemli ölçüde daha düşük.
Il AB Düzenlemesi 2019/2144 içinde Temmuz 2022'den itibaren geçerlidiraraç onayı almak için Adas sistemlerinin kurulumunu zorunlu hale getiriyor. Buna göre o tarihten itibaren Avrupa'da sunulan her araba zaten uyumlu olmalı. Temmuz 2022'den önce onaylanan araçlara uyum sağlamaları için iki yıllık bir süre tanındı ve bu süre 7 Temmuz'da dolacak. O andan itibaren, orijinal homologasyon tarihi ne olursa olsun, gerekli teknik donanıma sahip olmayan araçların homologasyonu artık mümkün olmayacaktır.
Adas 7 Temmuz 2024'ten itibaren zorunlu
7 Temmuz'dan itibaren tüm AB ülkelerinde Adas donanımı olmayan en küçüğü dahil her türlü yeni otomobilin satışı yasaklanacak.
I cihazlar zorunlu elektronik sürücü destek sistemleri yedi tane var: Bazıları zaten arabalarda mevcutken, tanıtılan son gerçek yenilikler ise Alcolock ve kara kutudur. Bu nedenle yedi zorunlu Adas cihazı şunlardır:
- Akıllı hız sınırlayıcı (ISA): GPS sinyallerini gerçek zamanlı olarak işler ve aracın hızını uyarlamak için yol işaretlerini okur.
- Şeritte kalma yardımı (Lka): Aracı 65 ile 130 km/saat arasında doğru yola geri getirmek için direksiyona ve frenlere müdahale eder.
- Otonom acil frenleme (A ve b): Çarpışma rotasındaki arabaları, yayaları ve bisikletlileri algılar ve gerekirse frenlemeyi etkinleştirir.
- Sürücü yorgunluğu ve dikkat dağınıklığı tespiti: Direksiyon hareketlerini analiz eder ve sürücüye uyarı sinyalleri gönderir.
- Alkol kilidi: sürücünün alkol seviyesinin belirli bir değeri aşması durumunda motorun çalışmasını önleyen alkol analiz cihazı. Temmuz 2024'ten itibaren arabaların hızlı kuruluma hazırlanması gerekiyor.
- Ters algılama: Geriye doğru giderken sürücüyü engellerin veya insanların varlığı konusunda uyaran sistem.
- Siyah kutu: Kazadan 5 saniye önce ve 300 milisaniye sonra olanları kaydederek toplanan verilerin anonimliğini sağlar.
Bu zorunlu Adalara ek olarak yeni arabalar da donanımlı olmalılar Lastik basıncı izleme sistemlerine sahip olup daha büyük ve daha etkili kafa darbesine karşı koruma bölgesi ile tasarlanmıştır.
Adas ağır vasıtalarda da
Adalar olacak yeni ağır araçlarda da zorunlu AB'de kayıtlı. Araç güvenliğini değerlendiren Avrupa kuruluşuna göre (Euro Ncap) kamyonların kaza önleme, görüş ve çarpışma sonrası kurtarmaya odaklanan ileri hayat kurtarıcı teknolojilerle donatılması gerekiyor. Kamyonlar Avrupa yollarındaki araçların yalnızca %3'ünü oluştursa da neredeyse tüm trafikte yer alıyorlar. Ölümlerin %15'i AB'deki trafik kazaları için. Bu sorunu çözmek için Euro NCAP, adı verilen özel bir sınıflandırma şeması geliştiriyor. “Kamyon Kasası”2027'de uygulamaya koyacağı artan aktif güvenlik gereksinimleri manevralar için. Euro NCAP 2030'da başlayacak kamyon çarpışma testleri Daha iyi pasif güvenlik korumasını teşvik etmek. Araçlar sektörlere göre test edilecek ve şehir içi teslimat, otoyol dağıtımı, uzun mesafe ve damperli ve çöp kamyonlarına odaklanacak. Reytinglerin ilk yayını Kasım 2024'te açıklanacak.
Bir sonraki Adas tanıtılacak
Yeni güvenlik sistemlerinin kullanıma sunulması sona ermeyecek ancak önümüzdeki yıllarda yenilerinin gelmesi bekleniyor: 7 Ocak 2026'dan itibaren homologasyon alabilmek için otomobillerin bir güvenlik sistemi ile donatılması gerekecek. Kafa için genişletilmiş şok emme bölgesi, yayalar ve bisikletliler için gelişmiş korumalar, e acil fren sistemleri aracın önünde bulunur. Temmuz 2027'ye kadar Avrupa Komisyonu, yeni değişiklikleri de belirterek, kabul edilen önlemlerin etkinliğini değerlendirecek.
Adas'ın bir de dezavantajı var: Fiyat artış riski
rağmen güvenliği artırmak bir önceliktirAdas sistemlerinin araba modellerinde zorunlu olarak uygulanması, araç maliyetlerindeki artış. Örneğin Renault ve Suzuki gibi otomotiv firmalarının halihazırda bir artış bekleniyor Bu nedenle fiyat listesinde en az 400 Euro yer alıyor.
Ancak yeni kurallar şunlara yol açabilir: birçok eski modelin piyasadan çekilmesi. İçten yanmalı motorlu Smart Fortwo ve Fiat 500 de üretimden durdurulabilecek modeller arasında yer alıyor. Buna karşılık Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto, Dacia Sandero, Jogger ve yeni nesil Duster gibi modeller yeni düzenlemelere uygun olacak şekilde güncellenecek ve üretilmeye devam edilecek.
