Elektrikli arabalara alternatifler var ve e-yakıtlar bir termal arabayı elektrikli bir araba kadar "temiz" yapıyor. buna ikna oldum İtalya ve Almanya karşı çıkarak bu zeminde birleşen 2035'te içten yanmalı motorların yasaklanması. Ve bu sabah AB dönem başkanlığı, konuyla ilgili bugünkü gündemdeki toplantıyı Cuma gününe erteleyerek yanıt veriyor.
İtalya ve Almanya'nın açıklamaları
7 Mart Salı günü Brüksel'de, AB ülkelerinin büyükelçileri toplantısında (Coreper I), İtalya 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu otomobil ve kamyonetlerin üretimi ve satışının yasaklanmasını öngören bir Avrupa Tüzüğü önerisine aykırı bir pozisyon ifade edecektir. çevre bakanlığı ve bir basın bülteninde Enerji Güvenliği. tarafından da aynı ifade edilmiştir. Almanya Ulaştırma Bakanı Komisyon e-yakıtlarla ilgili düzenleme yapmazsa Brüksel'de veto tehdidinde bulunan Volker Wissing. Olaf'ın kabinesinin liberal temsilcisi, otomobillerde sentetik yakıt kullanımının mümkün olması gerektiğini söyledi. Scholz Bild'e. «Halihazırda yalnızca Almanya'da sahip olduğumuz devasa araç filosu ışığında, FDP için yalnızca e-yakıtların kullanılması da mümkünse, araç filosunun sınırlarında bir uzlaşma olabilir. Şu anda herhangi bir tekliften haberdar değiliz, sadece Komiser Frans Timmermans'ın ret beyanlarından haberdarız" diye ekledi.
Soru henüz kapanmadı: önümüzdeki belirleyici günler
Bu nedenle İtalya ve Almanya, Komisyonun zaten kapattığını düşündüğü bir dosyayı yeniden açar. İtalya Çevre Bakanlığı, "Çevresel hedeflere ekonomik olarak sürdürülebilir ve sosyal olarak eşitlikçi bir geçiş yoluyla ulaşılmalıdır" diye devam ediyor.
Almanya ve İtalya'nın yanı sıra Bulgaristan ve Polonya sırasıyla çekimser kaldı ve geçen Kasım ayında anlaşmayı başlatan Coreper'e karşı çıktı. Dört ülke bir araya getirildiğinde, süreci durdurmak için kararlı bir azınlık bloğu oluşturacaktır.
AB dönem başkanlığının bugünden Cuma gününe ertelenmesi
Coreper II'den bugün gündeme gelen 2035 yılından itibaren endotermik motorların satışını durduracak yeşil ışık, İtalya ve Almanya'nın açıklamalarının ardından Cuma gününe taşındı. Bu sabah orada karar verdi.AB başkanlığı (İsveç): Eyaletlerin temsilcilerini bir araya getiren Coreper, 2'ten itibaren piyasaya arzın durdurulmasını belirleyen yeni dizel ve benzinli otomobil ve kamyonetlerden kaynaklanan CO2035 emisyonlarına ilişkin düzenlemeye ilişkin bu sabahki açıklamasını Cuma günü yapacağı toplantıda yapacak. 3 Mart. Cumhurbaşkanlığından yapılan basın açıklamasına göre, İtalyan hükümetinin aleyhte oy kullanma kararının ardından gündem maddesi ertelendi.Sonraki adımlar arasında Avrupa Odası tarafından nihai onay ve 7 Mart'ta AB Konseyi tarafından resmi ve nihai onay yer aldı.
İtalyan hükümeti için elektrik tek yol olamaz
İtalya için var elektrikten başka yollar sıfır emisyon elde etmek için. Bakanlık, "Elektrikli arabaların başarısı, büyük ölçüde rekabetçi fiyatlarla ne kadar uygun hale geldiklerine bağlı olacak" dedi. Gilbert Pichetto. İtalya'nın konumu, Avrupa Parlamentosu'nun Şubat Genel Kurulu'nda Fi, Lega ve Fdi tarafından özlü bir şekilde ifade edilen durumu yansıtıyor.
Fransa ve diğer 10 ülke nükleer enerji için bastırıyor
Bu arada Stockholm'de, nükleer. inisiyatifiyle yazılı bir açıklama yaptı. FransaXNUMX üye ülke (Polonya'dan Macaristan'a ve Hollanda'ya) AB'den "tedarik konusunda işbirliğini garanti etmesini ve ortak eğitim programlarını ve endüstriyel projeleri keşfetmesini" istedi.nükleer enerji. Belge, başlangıçta İtalya'nın da katılımcılar arasında yer aldığı bir toplantının sonunda hazırlandı. Ancak Roma sonunda masaya oturmadı. Fransız hükümet kaynakları, "İtalya her zaman memnuniyetle karşılanır, ancak karar vermek hükümete kalmıştır", diye açıklarken Salvini, İtalyanların artık sektöre yatırım yapmamakla ilgili "dramatik hatasını" hatırladı. Ancak yürütme, birinci ve ikinci nesil nükleer enerjiyi ilgilendiren 1987'deki ilga edici referandumla uğraşmak zorunda. Ancak yeterli çalışmadan sonra hükümetin hareket edebileceği net marjları olacaktır.
1030 Mart 2023'te XNUMX'da güncellendi
