Hizalanması akaryakıta uygulanan tüketim vergisi Bu, hükümetin yönetmesi gereken karmaşık bir oyundur: bu saatlerde ilgili bakanlıkların teknisyenleri hükmü sonuçlandırmaktadır. Konu tüm dünyayı karıştırdı kamyon sektörüConfartigianato'ya göre artış hipotezi Dizel yakıtta ÖTV "yaklaşık olarak" ile ilgili olacaktır 4,3 milyon araç 7,5 tonun altında, yani Ticari araç filosunun %89,6'sı, Bir ile Motorin fiyatında yüzde 8,4 artış işletmeler tarafından ödenir."
Bu konuyla ilgili olarak Bakan Giancarlo Giorgetti ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Edoardo Rixi, geçtiğimiz günlerde dizel ve benzine uygulanan ÖTV arasındaki uyumun 7,5 tonun üzerinde ve Euro 5 ve üzeri araçlarla seyahat edenleri etkilemeyeceğini açıklamıştı. Özel tüketim vergisi konusu sadece sektördeki operatörlerin mali marjlarını ilgilendirmiyor; çünkü karayolu taşımacılığı, tüketici fiyat listelerini önemli ölçüde etkileyebilecek bir parça olan mal dağıtımındaki son halkayı temsil ediyor.
İtalyan ulaştırma sektörü tam da son haftalarda başka bir büyük sorunla karşı karşıya kaldı: Brenner ekseni boyunca yük trafiği ve Resia Geçidi çok sayıda şeyin etkisinden giderek daha fazla etkilenecek altyapı müdahaleleri İtalyan mallarını Kuzeydoğu'dan Avrupa'nın kalbine getiren arter boyunca. Lueg Köprüsü (Luegbrücke) üzerinde planlanan çalışmalar ve Resia Geçidi'nin kapatılması önümüzdeki aylarda ağır araçların akışını çok zorlaştıracak çifte engel kombinasyonunu temsil ediyor ve bunun da doğrudan etkileri var. teslimat süreleri ve lojistik maliyetleri.
Reschen Geçidi kapandı ve Lueg Köprüsü'nde yalnızca tek şerit var
Özellikle kapatılması Resia Geçidi, Geçtiğimiz 8 Ekim'de başlayan ve bu yılın Aralık ortasına kadar sürecek. Kapatma işlemi 31 Mart'tan 2025 Mayıs XNUMX'e kadar tekrar devam edeceği için yeniden açılma yalnızca geçici olacaktır. Kapatma, yeni yoğun trafiği Brenner otoyoluna daha da kaydıracak ve zaten karmaşık olan durumu daha da kötüleştirecektir. Lueg I KöprüsüAncak Tirol'deki A13 otoyolu üzerinde yer alan otoyol, 2025 yılından itibaren yenileme çalışmalarından etkilenecek. Bu dönemde trafik her yönde tek şeride düşürülecek: İtalyan nakliyeciler uzun süredir bu çalışmaların etkisi konusunda özellikle endişe duyuyorlar. en az iki yıl devam edecek.
Avusturya'nın kısıtlamaları devam ediyor
Avrupa'nın ana ticaret koridorlarından birini etkileyen bu karmaşık iş paketine rağmen, Avusturya başvuru tercihine devam etmeye karar verdi kısıtlamalar atık, ahşap ve çelik gibi belirli mal türlerine yönelik sektörel yasaklar da dahil olmak üzere, Brenner yol sistemi boyunca yoğun trafik için. Bu lojistik merkezin merkeziliğine ilişkin ekonomik bir rakam vermek için, Brenner Geçidi üzerinden Orta-Kuzey Avrupa pazarlarına karayoluyla yapılan ihracatın değerinin 100 milyar Euro'nun üzerinde olduğunu düşünün (Confartigianato Trasporti tahminleri). Tam da bu saatlerde Avusturya, 2025 yılının ilk çeyreğinde ağır araçlara yönelik "dozaj sistemi" olarak adlandırılan uygulamanın yedi gün süreyle uygulanacağını duyurdu. Tirol Bölgesi, Almanya'dan gelen, A12 Inntal otoyolu üzerinden Kufstein/Kiefersfelden sınır kapısı Brenner ekseni bölgesinden geçen ve güneye doğru ilerleyen ağır araçlar için filtrenin uygulanacağı günlerin listesini açıkladı . Bu sınırlamalar, Avusturya hükümeti tarafından kirliliğin ve büyük karayolu taşıt trafiğinin çevresel etkilerinin azaltılmasına yönelik temel önlemler olarak gerekçelendirilmiştir.
