План восстановления «ветхой» инфраструктуры США за счет федеральных средств в размере 200 миллиардов долларов, который, по оценкам Белого дома, может обеспечить инвестиции в размере не менее 1500 триллиона долларов в сотрудничестве с частными лицами и местными властями. Это краеугольный камень проекта, представленного сегодня, 12 февраля, Дональдом Трампом.
Президент США также обнародовал проект бюджета на 4.400 год в размере 2019 трлн долларов с прогнозируемым дефицитом в 984 млрд долларов. Среди различных глав, помимо инфраструктуры, ожидается увеличение военных расходов на 686 миллиардов долларов для Пентагона (+13%), 18 миллиардов пойдут на финансирование стены с Мексикой, 23 будут выделены на безопасность границ. Вместо этого сокращены социальные и медицинские программы, включая Medicaid и Medicare.
«Мы построим новые красивые дороги, мосты, автомагистрали и водные пути по всей нашей стране. И мы сделаем это с американским сердцем, американскими руками и с американским мужеством», — сказал президент США.
Это будет большая неделя для инфраструктуры. После того, как вы так глупо потратили 7 триллионов долларов на Ближний Восток, пришло время начать инвестировать в НАШУ страну!
- Дональд Дж. Трамп (@ realDonaldTrump) Февраль 12 2018
«Потратив так глупо 7 триллионов долларов на Ближнем Востоке, сейчас самое время начать инвестировать в нашу страну», — говорится в твите Трампа, согласно которому «это будет большая неделя для инфраструктуры».
Если говорить более подробно, то предложение арендатора Белого дома предусматривает, что у штатов и муниципалитетов есть фонд в размере 100 миллиардов долларов, который можно потратить на инфраструктуру. Однако федеральное финансирование покроет только 20% каждого проекта, а остальные 80% должны быть предоставлены муниципалитетами, различными штатами или частными партнерами.
Вместо этого еще 50 миллиардов будут выделены на сельские проекты, а 30 миллиардов пойдут на покрытие расходов на «федеральные проекты». Наконец, 20 миллиардов долларов будут использованы для планов «глубокой трансформации». Предложение Трампа также предусматривает упрощение процесса утверждения инфраструктурных проектов на федеральном уровне, который в настоящее время занимает от 5 до 10 лет.
