Воскресенье, 17 июля, первое забастовка Ryanair, EasyJet и Volotea, к которым также добавляются авиадиспетчеры, рискующие парализовать итальянское небо. В то время как хаос продолжает бушевать в аэропортах по всему миру, с отменой рейсов, очень длительными задержками и огромным скоплением людей на посадке, грядет еще одна забастовка — еще одна — которая рискует еще больше усугубить неудобства путешественников.
Авиаудар 17 июля: информация
В воскресенье, 17 июля, на самом деле будет больше одной забастовки. Самое важное будет касаться трех основных европейских лоукостеров – Ryanair, EasyJet и Volotea – и авиадиспетчеры. Все протесты будут продолжительность 4 часа, с 14 до 18 часов.
Энав также объявил, что одновременно планируется несколько локальных забастовок:
- Центр управления районом Бриндизи - три отдельные забастовки, организованные FILT-CGIL, FIT-CISL / Uiltrasporti / UGL-TA и UNICA;
- Миланский районный диспетчерский центр - организован UGL-TA и UNICA;
- Центр управления районом Падуи - организован UNICA;
- Центр управления районом Рима - две отдельные забастовки, вызванные UGL-TA / UNICA;
- Аэропорт Болоньи — три отдельные забастовки, организованные FIT-CISL / UGL-TA / UNICA;
- Аэропорт Ламеция-Терме – организован UGL-TA и UNICA;
- Аэропорт Неаполя – организован UGL-TA;
- Аэропорт Перуджи – организован UGL-TA;
- Аэропорт Пескары – организован UNICA;
- аэропорт Бриндизи – организован UNICA;
- Аэропорт Чампино – организован UGL-TA и UNICA;
- Аэропорт Турин Казелле – организован Uiltrasporti, UGL-TA и UNICA.
Забастовка Ryanair 17 июля.
Создавать наибольшие неудобства для пассажиров будет забастовка Ryanair и ее дочерней компании CrewLink, организован Filt-Cgil и Uiltrasporti. Бюджетная авиакомпания подтвердила, что самолеты останутся на земле. Воскресенье, 17 июля, с 14:18 до XNUMX:XNUMX.
«На сегодняшний день в связи с отсутствием конкретных инициатив в направлении улучшения условий труда и корректировки заработной платы забастовка пилотов и бортпроводников Ryanair остается подтвержденной в воскресенье 17», — заявил национальный секретарь FILT CGIL Фабрицио Кушито, пояснив, что во время На встрече, состоявшейся на этой неделе с Министерством инфраструктуры, профсоюзы попросили «созвать обсуждение с низкозатратными компаниями для проверки соблюдения статьи 203 Указа о перезапускеприменение минимальной заработной платы, предусмотренных национальным контрактом на воздушные перевозки».
Рабочие, находящиеся в Италии, заявляют, что «контракты, гарантирующие достойные условия труда» и «заработная плата не ниже минимальной заработной платы, установленной госконтрактом на воздушном транспорте в нашей стране, как того требует закон», — заявили профсоюзы.
Потребительские протесты
«Рабочие вправе отстаивать свои права, но блокировать авиасообщение летом неприемлемо». Об этом заявил президент Assoutenti Фурио Труцци. «Приостановка полетов, когда миллионы граждан путешествуют на самолетах, чтобы добраться до курортов, враждебное действие по отношению к пользователям которые несправедливо рискуют потерять дни отпуска и деньги, — объясняет Труцци. — Мы просим работников найти альтернативные решения, которые не наносят вреда потребителям и мы призываем к вмешательству Гаранта для забастовок, так что вводится гарантийный диапазон, обеспечивающий полеты до следующего 15 сентября, запрет любых профсоюзных протестов в жаркий период летних отъездов». «Если в период летних каникул объявят новые забастовки, мы готовы к уголовным жалобам и любые судебные иски для защиты пассажиров, и мы будем призывать авиакомпании компенсировать ущерб, причиненный испорченным отдыхом», — заключает Труцци.
«Воскресенье — это забастовка, которую я позволю себе назвать поистине идиотской, она идет только во вред гражданам. В этот момент, когда есть все эти неудобства в полетах, я считаю действительно неразумным усугублять ситуацию забастовкой. Это момент, когда мы должны создать систему». Заявления, предназначенные для обсуждения исполнительный президент Ita Airways Альфредо Альтавилла.
Хаос в аэропортах.
Тем временем авиационная отрасль продолжает сталкиваться с хаосом, который, похоже, не имеет выхода. В течение нескольких недель по всей Европе, а также в других частях мира ежедневно происходили отмены рейсов и длительные задержки, с очень длинными очередями на посадку и переполненностью зон выдачи багажа. Хитроу, крупнейший британский аэропорт и один из главных аэропортов мира, на два месяца ограничит воздушное сообщение. максимальный лимит 100 XNUMX пассажиров в день и просит авиакомпании прекратить продажу билетов на лето 2022 года.
Но как возникла эта ситуация? Основная проблема в том, что, несмотря на войну и всплеск заражений Covid, Пассажиропоток вернулся к допандемическому уровню, но аэропорты и авиакомпании не были готовы. Наоборот, повсеместно ощущается серьезная нехватка кадров в различных сферах: не только бортпроводников и наземного персонала, но и предприятий по обработке багажа, общественного питания и частных охранных предприятий.
В Италии проблемы, общие с остальной Европой, усугубляются трудностями для туристов, которые по прибытии изо всех сил пытаются найти такси, чтобы отвезти их к месту назначения из-за протесты таксистов против Дель Конкорренса.
