Париж говорит «нет» аренде скутеров.
Это результат консультативного референдума разыскивается мэром города, Anne Hidalgo, узнать мнение горожан по поводу использования двухколесного транспорта: «Вы за самокаты самообслуживания в Париже или против?» вопрос о голосовании. Референдум касался не частных скутеров, а только тех, у которых есть бесплатная парковка.
И это был Я плебисцитирую победу Нет, О 90% парижан проголосовали против прокат скутеров. Мэр Идальго уже заявила, что, пусть даже только в качестве консультанта, она готова следовать волеизъявлению народа в обязательном порядке. Теперь, если муниципалитет будет следовать инструкциям по голосованию, бесплатная аренда «троттинетки» (так называют во Франции) будет запрещен с сентября.
Однако следует отметить, чтоявка избирателей был очень низким: менее 8% тех, кто имел право. Из 1,3 млн человек, имеющих право участвовать в выборах, свое предпочтение высказали чуть более 103 тыс. человек.
Почему референдум об отказе от электросамокатов
Пять лет после введения самообслуживанияиспользование скутера в городе стал повод для раздора среди жителей Парижа. Сама мэр Идальго была в авангарде этого голосования, потому что она лично поддерживала запрет. Скутеры были критика для их Опасность на дорогах: по некоторым оценкам в 2022 г. сообщалось 408 связанных несчастных случаев на частные и арендованные электрические скутеры, в результате чего 3 человека погибли и 459 получили ранения. В июне 2021 года также погибла 32-летняя итальянка, которую сбил электросамокат с двумя людьми на борту. Таким образом, операторы были вынуждены ограничить скорость до 10 км/ч в 700 густонаселенных районах. Кроме того, критика поступала вопросы приличия с mezzi что они пришли заброшенный повсюду в общественных местах. А еще был удар защитников окружающей среды, потому что, как объяснил Идальго в манифесте к референдуму, скутеры были «плохой экологический баланс», так как, несмотря на то, что они были электрическими, через несколько месяцев их выбросили.
Le прокатные компании В Париже работают Lime, Dott и Tier, у которых около 15 XNUMX автомобилей. Уже в ноябре муниципалитет пригрозил не продлевать лицензию, однако нашел согласие. Три компании пытались продвигать свое дело с помощью сообщений в социальных сетях, использования влиятельных лиц, листовок, а также с помощью скидок на использование среды, но безрезультатно, а только вызывая дальнейшие споры.
Париж это был один из городов, где электрические скутеры стали более широкое распространение (в прошлом было около двадцати действующих шеринговых компаний). На протяжении многих лет Идальго уже вводил различные ограничения, но теперь, если мэр уважает обещание результата, Париж станет первый город в Европе a запретить электрические самокаты.
