После авансов приходит чиновник. Министерство экономики и финансов и Lufthansa подписали соглашение о продаже миноритарного пакета акций Ita немецкой группе.
«Министр экономики и финансов Джанкарло Джорджетти и генеральный директор Deutsche Lufthansa Карстен Шпор встретились сегодня в Mef, чтобы подтвердить заключение соглашения: инвестиции Lufthansa в Ita Airways перейдут к миноритарная доля после того, как уже поделился промышленным планом компании, который предусматривает рост выручки на 2,5 млрд. евро ожидается в этом году и 4,1 млрд евро ожидается в 2027 году. На встрече также присутствовал президент Ita Антонино Турикки», - говорится в сообщении. в заметке, опубликованной Mef который затем подчеркивает: «После подписания соглашение будет передано в Счетную палату Италии и уведомлено Генеральная дирекция по конкуренции ЕС».
В Lufthansa 40% Ita
Записка, выпущенная Казначейством, не содержит указаний ни на долю, которая перейдет в руки Lufthansa, ни на цифры операции, а на основании к слухам, циркулировавшим за последние 24 часа немецкая компания войдет в Ita Airways за счет зарезервированного увеличения капитала, что приведет к владению 40% Италии. Инвестиции должны быть около 325 миллионов, 70 больше, чем первоначально предполагалось.
Впоследствии, в период с конца 2025 г. по первую половину 2026 г., Lufthansa сможет активировать пункт, который предусматривает покупку еще 50-55% бывшей Alitalia на сумму, равную полумиллиарду евро, и общей суммой оценивается от 750 до 800 миллионов евро, что больше, чем 600 миллионов, предполагаемых в начале года. В этот момент Ita станет на 90-95% немецким, а Министерству финансов будет принадлежать остаточная доля в размере 5-10% от нынешних 100%.
План Ita: в конце плана 5.500 сотрудников и 94 самолета.
Согласно положениям соглашения, стратегия развития Ita Airways «будет по-прежнему разделяться между двумя акционерами (Mef и Lufthansa)». По прогнозам, в конце 2027 года компания количество самолетов увеличится в его распоряжении с нынешних 71 до 94 лет. Средний возраст самолетов составит пять лет, что гарантирует оптимизацию расхода топлива и воздействия на окружающую среду.
Что касается занятости, штат сотрудников, который, как ожидается, составит 2023 человек в 4.300 году благодаря завершению набора 1.200 человек в настоящее время, вырастет до более 5.500 в конце плана.
«Стратегия ITA Airways направлена на то, чтобы утвердиться в качестве эталонного игрока среди перевозчиков с полным спектром услуг в трех межконтинентальных, международных и внутренних секторах, уделяя особое внимание дальнемагистральным перевозкам. Это стратегическое изменение положения также позволит еще больше усилить трафикРим Фьюмичино хаб, который будет играть центральную роль в многоузловой модели Lufthansa Group. Ita Airways продолжит оставаться эталонной авиакомпанией итальянской страны и с гордостью представлять Италию в мире, гарантируя связи внутри страны и с остальным миром, поддерживая развитие туристических и деловых потоков».
Джорджетти: «Узел, сковывавший рынок в течение 30 лет, развязан»
«Сегодня заканчивается путешествие в истории национального перевозчика, которое привело к возможности интеграции с важным европейским перевозчиком. С этим правительством сегодня разрешен узел, который обусловливал рынок авиаперевозок в Италии в течение тридцати лет. Мы убеждены, что это решение позволит авиационному рынку развиваться в интересах Италии", - прокомментировал министр экономики. Джанкарло Джорджетти.
«Сегодняшнее соглашение приведет к выгодная ситуация для Италии, Ita Airways и Lufthansa Group. Это хорошая новость для итальянских потребителей и для Европы, потому что более сильное ITA усилит конкуренцию на итальянском рынке», — сказал генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор. «Как молодая компания с современным автопарком и собственным эффективным и расширяющимся центром в Риме, Ita — идеальное решение для Lufthansa Group. В Милане Ita охватывает большую территорию обслуживания, которая также предлагает потенциал роста. Как часть семьи Lufthansa Group, Ita может превратиться в устойчивую и прибыльную авиакомпанию, соединяющий Италию с Европой и миром. В то же время эти инвестиции позволят нам продолжить рост на одном из наших важнейших рынков», — добавил менеджер.
