Поделиться

Ita Airways становится немецкой, соглашение Mef-Lufthansa: 40% немцам сразу, еще 55% в 2026 году

После нескольких месяцев переговоров официальное подписание соглашения ожидается 25 мая. Lufthansa сразу купит 40% Ita за 320 миллионов. В течение 2 лет она вырастет до 95%, оставив гарантийный пакет итальянскому государству.

Ita Airways становится немецкой, соглашение Mef-Lufthansa: 40% немцам сразу, еще 55% в 2026 году

Ита становится немкой. Сначала только половину, потом постепенно почти всю. После месяцев переговоров, споров и конфиденциальных встреч между Римом и Франкфуртом министерство экономики нашло соглашение с Люфтганза что позволяет немецкой компании покупать 40% акций Ita Airways чтобы затем подняться в 2026 году до 90-95%, оставив гарантийную квоту итальянскому государству. Соглашение, которое должно быть официально подписано в четверг, 25 мая, кладет конец десятилетней «теленовелле Alitalia», а также этапу запуска компании, указывая почти полный выход государства из Италии. 

Ита становится немецкой: все этапы операции с Lufthansa

По слухам, Lufthansa войдет в Ita Airways через увеличение зарезервированного капитала что приведет к тому, что он будет владеть 40% Ita. Инвестиции должны составить около 320 миллионов, что на 70 больше, чем первоначально предлагала немецкая компания. 

Впоследствии, в первой половине 2026 года, Lufthansa сможет активировать предусмотренный ею пункт. купить еще 50-55% бывшей Alitalia за сумму, равную полумиллиарду евро, и с общая оценка от 750 до 800 миллионов евро, больше, чем 600 миллионов, предполагаемых в начале года. В этот момент Ita станет немецким на 90-95%, а Казначейству будет принадлежать 5-10% от нынешних 100%. 

Следует подчеркнуть, что даже если в течение первых 2 лет Lufthansa будет фактически миноритарным акционером, она все равно будет в руках оперативного управления Ita Airways.

Сделка должна быть проверенаАнтимонопольное законодательство ЕС на расследование этого дела может уйти 3-4 месяца. Источники в ЕС, цитируемые Corriere della Sera, объясняют, что Антимонопольное управление сообщества уже предвидело блок запросов к обеим сторонам, включая «оценку» корректирующих операций, которые должны будут выполнить Ita и Lufthansa. Среди этих операций также будут назначение слота в некоторых европейских аэропортах, таких как аэропорты Милана Линате и Рима Фьюмичино.

Приходит новая доска

Совет директоров Ita уже должен был истечь 30 марта. Теперь, с появлением Lufthansa, прощание нынешних советников очевидно. Вместо объявления Фабио Лаццерини приедет менеджер, выбранный немцами, а пока министерство экономики выберет президента. 

Обзор