Поделиться

Ильва Таранто, для Джиндала уже слишком поздно

Правила объявления тендеров и соображения здравого смысла не позволяют нам отменить решение уполномоченных, назначивших Илву на Митталарселор-Марчегалья - Консорциум во главе с Джиндалом должен был быть более смелым, но раньше - Протест профсоюза также был запоздалым, но ответственным за слова Fim-Cisl, чтобы избежать нового дела Alitalia

Запоздалый повторный запуск экономического предложения консорциумом во главе с Jindal (от которого отделились как Arvedi, так и Cassa Depositi e Prestiti) ни на секунду не задержит назначение Ilva Mittal-Arcelor.Marcegaglia. Это то, чего требуют правила объявления тендеров, мнения, высказанные Министерству Государственным прокурором, и, наконец, соображения здравого смысла, особенно в стране, где придирки всегда пытались победить логику. Отмена ясного решения комиссаров не только сделала бы дело Тарантино еще более сложным, но и, расширив горизонт вещей, имело бы вредные, если не разрушительные последствия для следующего тендера, в ходе которого Alitalia окажется на скамейке запасных на международном аукционе. 

Консорциум Jindal, безусловно, недооценил стратегический сценарий, который мог бы дать ему преимущество перед конкурентом Mittal, тесно связанный как с ограничениями производства, хотя и временными (в ожидании завершения мелиоративных операций), так и с укоренившимся и широким присутствием его заводов в каждой стране. что наложило на него ярмо возможного доминирующего положения и, следовательно, с определенным риском серьезного вмешательства со стороны Европейской комиссии. Jindal и итальянские партнеры, напротив, свободно ведшие продуктивную игру по всем направлениям, должны были быть более смелыми как с точки зрения финансовых обязательств, так и с точки зрения занятости. Сейчас уже поздно.

Если Таранто приспосабливается к ограничениям производства, указанным в Законе, и к ограничениям европейских антимонопольных правил, запоздалое и неуместное отношение протеста профсоюзов к уровням занятости, необходимым для очень точного производства, не будет понято. Литургия протеста рискует отвлечь внимание от приоритетов стратегического производственного актива для наших механиков и для страны. Еще одно дело Alitalia после референдума в Таранто невозможно. Слова секретаря Fim Cisl отвечают за обязательство держать дело Фьюмичино подальше от доменных печей ILVA. Но дьявольский хвост всегда прячется в деталях… так что. 

Обзор