Рынок Fincantieri растет все больше и больше, это одна из ведущих судостроительных групп в мире и эталонный оператор как в итальянском гражданском, так и в военном судостроении. Новый качественный скачок связан с соглашением, только что заключенным с Finmeccanica, который предусматривает макси-заказ по плану обновления флота ВМС Италии: на строительство шести патрульных кораблей с дополнительными четырьмя в качестве опции и подразделением тылового обеспечения Fincantieri и Finmeccanica получат в общей сложности около 3,5 млрд евро, какая доля компании генерального директора Джузеппе Боно составляет около 2,3 млрд евро.
Однако стратегия Fincantieri распространяется далеко за пределы Италии: в частности, в Соединенных Штатах, где в рамках программы прибрежных боевых кораблей (LCS) ВМС США итальянская компания - в партнерстве с Корпорация Локхид Мартин – недавно подписала контракт на строительство двух дополнительных блоков, общая стоимость которых в настоящее время превышает 230 миллионов долларов. Программа LCS является одной из основных кораблестроительных программ для ВМС США и предполагает поставку нового поколения средних многоцелевых кораблей, особо инновационных и пригодных для использования как для береговой разведки и оборонительной деятельности, так и для действий в глубоком море в разных типах миссий.
И снова в Штатах итальянская группа гарантировала себе важную операцию по слиянию и поглощению в 2008 году: она приобрела Манитовок Марин Групп (MMG) от материнской компании The Manitowoc Company, Inc (котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже) за 120 миллионов долларов. MMG является одним из ведущих судостроителей среднего размера в США. США и обслуживает гражданских клиентов и правительственные учреждения, включая ВМС США и Береговую охрану с двумя верфями в Висконсине и ремонтной верфью в Кливленде, штат Огайо. На момент операции в MMG работало около 1600 человек, а в 2007 году выручка составила около 320 миллионов долларов.
Fincantieri также участвует в международной франко-итальянской программе FREMM (European Multi-Mission Frigates), где она активно участвует. Горизонт Навал Системс СпА, совместное предприятие между Fincantieri (51%) и Finmeccanica (49%): в апреле компания получила от OCCAR (Объединенная организация по сотрудничеству в области вооружений) сообщение об исполнении опциона на строительство девятого и десятого блоков, завершить поставку ВМС Италии серии из 10 кораблей. Стоимость заказа для Orizzonte Sistemi Navali SpA составляет 764 миллиона евро, а поставка запланирована на 2020 год.
В общем, благодаря новому Морское правоНедавно государство выделило 5,4 млрд евро на обновление флота ВМФ. «Учитывая усилия, предпринимаемые итальянским государством, — заявил недавно управляющий директор Fincantieri Джузеппе Боно, — мы ожидаем, что наши работники и работники всех компаний, получающих выгоду от этих заказов, предпримут шаги, позволяющие достичь такого уровня эффективности, как чтобы сделать возможным снижение себестоимости конечного продукта на благо всей страны». «Итало-французская программа новых европейских многоцелевых фрегатов (FREMM) — добавил он. генеральный директор Finmeccanica Мауро Моретти – самая важная военно-морская программа, когда-либо реализованная на европейском уровне. Системы, произведенные Finmeccanica и поставленные на вооружение различных военно-морских подразделений, позволяют управлять различными и постоянно меняющимися операционными сценариями с использованием передовых технологий».
Сегодня Fincantieri ожидает важный совет директоров, второй в 2015 году и первый после назначения, которое состоялось на собрании 16 февраля, нового генеральный директор Андреа Мангони. Компания, зарегистрированная на Piazza Affari с 2014 года, также представит отчетность за первый квартал.
