«Fca вставило программное обеспечение, способное модифицировать данные о выбросах CO104, в 2 XNUMX автомобилей, проданных в США»: обвинение, серьезное и сравнимое с тем, которое обрушилось на Volkswagen, открыв дело Dieselgate для немецкой компании (которая всего два дня назад был оштрафован на 4,3 миллиарда долларов., признающий свои ошибки), всегда исходит от Агентства по охране окружающей среды США, но на этот раз он падает на голову Fiat Chrysler, который, однако, сразу отверг обвинения. «Стандарты соблюдены», защищала итало-американская компания, оспаривающая заявление EPA, в котором указывается, что программное обеспечение «было установлено на моделях Jeep Grand Cherokee и Dodge с дизельным двигателем 3.0, проданных в 2014, 2015 и 2016 годах».
FCA Us заявила, что «сожалеет» в связи с решением EPA уведомить компанию о нарушении закона, добавив в примечании свою готовность встретиться с представителями EPA и новой администрации, чтобы продемонстрировать, что стратегии контроля выбросы «обоснованы и не являются средствами поражения, и вопрос будет решен быстро». группа Маркионне грозит потенциальный штраф в размере 4,63 миллиарда долларов., в соответствии с тем, что было согласовано с Volkswagen: однако генеральный директор отверг это сравнение, определив обвинения как «несправедливые». FCA не сделала ничего противозаконного, эти анализы отличаются от анализов Volkswagen».
Ожидая пролить свет на этот вопрос, новости неизбежно оказали влияние на рынки: сильно пострадала доля FCA в Piazza Affari, скоро потеряет более 18% по 8,56 евро за акцию, только чтобы закрыться на отметке -16% за один общая негативная сессия по всему прайс-листу Ftse Mib. Exor, еще одна акция в галактике Agnelli, также страдает, закрываясь на уровне 40 евро за акцию, потеряв более 9%.
