В Fincantieri гид гражданского судостроения e французской военно-морской группе - военное судостроение но в одна большая международная группа суждено возглавить мир. Это компромиссная схема, над которой Италия и Франция уже начали работать после молниеносного саммита в прошлый понедельник и ввиду саммита между премьер-министром Паоло Джентилони и президентом Эммануэлем Макроном 27 сентября следующего года.
Тот факт, что в палате министр экономического развития Карло Календа играет мускулами и говорит, что Италия готова применить, где это возможно, золотая сила Telecom Italia для защиты национальных интересов, это никоим образом не исключает того, что оба правительства вместе с заинтересованными компаниями ищут путь к соглашению, даже если, как всегда, дьявол прячется в деталях.
Новшество последних нескольких часов заключается в том, что субъектов компании на поле боя больше не будет два, а именно Fincantieri и Stx France, сражающихся на верфях Сен-Назер, а трое сГруппа ВМФ вышла на сцену, ведущая французская компания военного кораблестроения, основанная в 1631 году кардиналом Ришелье, о чем уже говорилось на саммите в Риме в понедельник.
Если между Италией и Францией будет достигнуто соглашение, которое приведет к созданию крупного альянса в судостроительной отрасли, Fincantieri увидит признание лидерства и руководства гражданской отраслью, в то время как Naval Group, оборот которой почти вдвое превышает оборот Fincantieri в военном секторе. , возглавил бы военные стройки.
Не исключено, что в будущем военная ветвь возможного итальяно-французского судостроительного альянса можно распространить на немцев ТиссенКрупп создание первого ядра общеевропейской обороны, что станет большим шагом вперед не только на промышленном уровне, но и с точки зрения перезапуска процесса европейской интеграции.
