Покупка нового автомобиля в г. особенно электрический, стоит слишком дорого? К счастью, есть подержанные автомобили, рынок подержанных автомобилей в Италии переживает бум, с впечатляющими цифрами, которые указывают на предпочтение итальянцев этому типу покупок.
В соответствии с Данные Unrae (Национальный союз представителей иностранных транспортных средств), за первые девять месяцев 2023 г. передача прав собственности подержанных автомобилей превысили 3,6 миллионов, что более чем в три раза увеличило количество регистраций новых автомобилей, которые составили 1,177 миллиона. Рост на 8,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Растущий интерес итальянцев к подержанным автомобилям можно объяснить разными факторами, давайте разберемся, какие именно.
Новые автомобили стоят слишком дорого
Одной из основных причин является средняя стоимость новых автомобилей, которая в 2022 году Центром исследований флота и мобильности оценивалась примерно в 26.200 XNUMX евро. Фигура, подвергшаяся значительный рост с годами, учитывая, что десять лет назад она составляла 18.031 XNUMX евро.
«Самая большая проблема – вторая Адольфо Де Стефани Cosentino, президент Federauto (Итальянской федерации автодилеров) «исходит из того факта, что сегодня в наличии всего пара моделей по цене менее 15 тысяч евро по сравнению с десятками несколько лет назад, а стоимость самой популярной малолитражки выросла почти вдвое».
Кроме того, стагнация среднего национального дохода и покупательная способность, подорваннаяинфляция, (только в последнее время снижается), вынуждают значительную часть итальянцев перейти на рынок подержанных автомобилей.
Мы покупаем все старые и старые автомобили
Статистика Unrae подчеркивает еще одну особенность рынка подержанных товаров. То есть, за пределами 50% изменений собственника привет автомобили старше десяти лет 15,6% - в возрасте от 6,1 до десяти лет. Противоположная тенденция по сравнению с целями экологического перехода, поставленными Италией.
«Автомобили, которые в стране, вступающей в экологический переход, по большей части должны быть утилизированы, но которые, напротив, по-прежнему выполняют важную социальную функцию», — объясняет Де Стефани Косентино.
«Вы продаете и покупаете то, что доступно, а итальянская реальность состоит из автопарка на дорогах со средним возрастом более двенадцати лет и 47%, соответствующим максимальному разрешению Евро-4», — комментирует он. Эндрю Кардиналс, генеральный директор компанииУнрэ.
Профиль покупателей подержанных автомобилей отражает людей, которые они не могут позволить себе новые машины и они часто обращаются за покупкой к другим частным лицам. Способ сэкономить и преодолеть ограничения, налагаемые на профессионалов отрасли, которые согласно Кодексу прав потребителей обязаны предоставлять гарантию не менее одного года на проданные автомобили.
Дизельные автомобили – лидеры продаж
Люди, участвующие в этом рынке подержанных автомобилей, по словам Кардинали, «принадлежат к тем двум третям итальянского населения, которые не живут в крупных мегаполисах, а живут в небольших городах, сельской местности или изолированных местностях, где даже автомобиль с многолетним пробегом его задняя часть удовлетворяет основные потребности в мобильности и не соответствует ограничениям движения, введенным по экологическим соображениям в крупных итальянских городах».
И с этим профилем они дизельные автомобили будут самыми популярными. Подержанные дизельные автомобили Евро-5, которые сложно продать в крупных городских центрах из-за экологических ограничений, могут обрести вторую жизнь в других регионах Италии, где проблема загрязнения воздуха менее актуальна. Итак 48,1% передачи собственности касается, по сути, дизельный автомобиль, то 38,9% бензиновых и 5,1% полных гибридов..
Рынок подержанных электромобилей до сих пор отсутствует
Подержанный рынок, где до сих пор электромобили не появляютсяАвтомобили могут сыграть важную роль в экологическом переходе.
Подержанные электромобили представляют собой именно это 0,5% сделок, квота, которая учитывает нулевые километры, зарегистрированные дилерами для достижения целей продаж.
A ограничить покупку подержанных автомобилей с нулевым уровнем выбросов являются распространенными проблемами, такими какограниченная автономия, плохая сеть зарядка в Италии и рбыстрое технологическое устаревание. Беспокойство, связанное с быстрым технологическим устареванием, подобное тому, что наблюдается в отношении смартфонов, способствует поддержанию низкого спроса на подержанные электромобили.
