Taxiuri zburătoare în Milano. Nu, nu este scenariul unui film științifico-fantastic, ci o realitate nu prea îndepărtată: primele taxiuri aeriene vor fi folosite pentru locurile Jocurilor Olimpice de la Milano și Cortina pentru Jocurile Olimpice de iarnă din 2026. Municipiul Milano și SEA, compania aeroportuară din Milano Linate și Malpensa, au semnat un acord. Și este „provocare” cu Roma: primul zbor experimental a avut loc în capitală pe 6 octombrie și își propune să înceapă cât mai curând 2024.
Este încă foarte greu de crezut că cerul orașelor noastre ar putea fi traversat cu adevărat de taxiuri zburătoare în trei ani. Dar toate soluțiile prototip care au fost dezvoltate și lansate în ultimii ani fac acest scenariu din ce în ce mai concret.
Taxiuri zburătoare din Milano: 4 vertiporturi și zboruri până în 2026
Politecnico di Milano în numele Sea a analizat 17 zone din Lombardia potrivite pentru a găzdui vertiporturile: pe lângă malpensa e Linate, sunt 9 zone urbane și 6 în toată regiunea. La Milano vor fi pe cele două aeroporturi, Linate și Malpensa, a Porta Romana (unde este satul olimpic) ea City Life al cărui proiect „se află într-un stadiu mai avansat” față de Porta Romana „încă de definit”.
Pentru implementarea inițiativei, Sea a evaluat oportunitatea înființării unei noi companii. Acolo NewCo va avea o organizație care se va ocupa de proiectarea, construcția și gestionarea vertiporturilor - și deci a pistelor în care taxiuri aeriene electrice va decola și va coborî - în zone - deja partajate cu Autoritățile - identificate în urma efectuării analizelor de prognoză a cererii și a evaluărilor tehnico-aeronautice și va evalua oportunități suplimentare pentru dezvoltarea conexiunilor în Italia.
O investiție pe care numărul unu al SEA, Armando Brunini o estimează la un total de peste 30 de milioane de euro, și o cifră de afaceri în 2030 „în jur de 13 milioane de euro, cu un profit de 2 milioane”.
Cât va costa un bilet pentru taxiul zburător?
I cheltuieli (per persoană) pentru un zbor ar putea fi în jur 120-150 euro de la aeroport până în centrul orașului. Brunini a explicat mai bine decât tarife acestea vor trebui stabilite de către operatorul de servicii „întrucât Sea va oferi vertiportul dar taxiurile zburătoare vor fi folosite de firme specifice”.
După faza de testare ar putea să coboare la 80 de euro și să poată transporta de la 4 la 6 pasageri pe călătorie, aproximativ 30-60 de kilometri. Intenția, potrivit numărului unu al Sea, este de a „captura nu doar cei care zboară cu un jet privat, ci și alți pasageri. Începând cu cei de pe locurile premium pe zborurile regulate”. Motiv pentru care compania Emirates ar fi interesată și de tipul de serviciu „pentru călătorii din clasa business”.
Taxiuri zburătoare: provocare între Milano și Roma
Primul oraș italian care a dezvoltat un anumit interes pentru taxiurile aeriene a fost Roma. Aeroporti di Roma, compania care administrează aeroporturile Fiumicino și Ciampino, a vorbit despre investiții în Volocopter, companie care a creat un vehicul electric de decolare și aterizare verticală. Și abia pe 6 octombrie a avut loc primul zbor experimental cu scopul de a pune oficial taxiurile zburătoare în circulație pentru o altă ocazie importantă: Jubileu 2025.
