Maserati și-a făcut oficial revenirea la curse ieri la Roma. A făcut-o cu un anunț în cadrul unui eveniment rezervat câtorva, în decorul splendid al Chalet del Lago la EUR din Roma. Principalul său aliat va fi departamentul de curse al constructorului de mașini monegasc Venturi, adică echipa fondată împreună cu actorul Leonardo DiCaprio în 2014. Va fi primul brand italian care va concura înCampionatul Mondial de Formula E ABB FIA și o va face începând cu sezonul al nouălea (2023).
Chiar și monolocul 100% electric, care va fi pus la dispoziție spre cumpărare de către toate echipele care participă la Campionatul Mondial de Formula E, vorbește puțin italiană. Cel mult așteptat"Gen3” este de fapt rezultatul colaborării dintre Spark Racing Technology, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering și dallara, excelență italiană în sectorul mașinilor de curse, fondată în 1972 în Varano de' Melegari, în provincia Parma. Primele livrări ar trebui să aibă loc în sezonul curent, cel târziu la sfârșitul primăverii.
Maserati Granturismo Folgore
Pentru a rămâne la subiectul prezentărilor și știrilor, Maserati a însoțit anunțul parteneriatului cu ROKiT Venturi Racing cu o pasarelă uimitoare pe malul lacului EUR pentru Folgore Granturismo în livrea albastru electric pentru ocazie. Mașina, care depășește 1.200 de cai putere, s-a născut pe o nouă arhitectură ușoară dezvoltată de Maserati folosind tehnologii care derivă din Formula E. Bateria este de 800 de volți, iar tracțiunea este integrală, distribuită pe trei motoare electrice dispuse pe axe.
În ajunul E-Prix-ului de la Roma, viitorul partener al Maserati RO Kit Venturi Racing conduce atât campionatul mondial pe echipe, cât și cel al piloților. Pentru a cunoaște viitorii primii ghizi ai Maserati, va trebui totuși să așteptăm sfârșitul actualului sezon, dar posibilitatea ca vicecampionul mondial italo-elvețian Edward Mortara devii șofer oficial Maserati nu trebuie deloc demis. S-ar putea chiar emite ipoteza unei echipe aproape complet tricolore dacă, pentru a-l susține pe Mortara, conducerea de vârf a Maserati a considerat că alegerea celuilalt șofer italian din circul electric este una bună: Antonio Giovinazzi, a ajuns anul acesta în Formula E, datorită echipei autosport Dragon/Penske.
Din punctul de vedere al companiilor, CEO-ul Maserati, Davide Grasso, cu Thomas Chevaucher, Manager al Stelar Motorsport Formula E – ambele prezente la eveniment – nu a putut să nu sublinieze modul în care una dintre cele mai recunoscute mărci Made in Italy la nivel mondial lansează astfel un mesaj clar și important pentru punctul său de cotitură verde. De fapt, Maserati va fi primul brand de lux care va completa gama electrică până în 2025. Practic, în mai puțin de 3 ani, va exista o versiune electrică pentru toate Maserati.
