După avansuri, vine oficialul. Ministerul Economiei și Finanțelor și Lufthansa a semnat acordul pentru vânzarea unui pachet minoritar din Ita către grupul german.
„Ministrul Economiei și Finanțelor Giancarlo Giorgetti și CEO-ul Deutsche Lufthansa Carsten Spohr s-au întâlnit astăzi la MEF pentru a confirma încheierea acordului: investiția Lufthansa în Ita Airways pentru a prelua controlul o cotă minoritară după ce deja a împărtășit planul industrial al companiei, care prevede a creșterea veniturilor cu 2,5 miliarde euro preconizati anul acesta si 4,1 miliarde de euro asteptati pentru 2027. La intalnire a participat si presedintele Ita, Antonino Turicchi”, se arata. în nota eliberată de Mef care subliniază apoi: „După semnare, acordul va fi depus la Curtea de Conturi italiană și notificat Direcția Generală pentru Concurență UE".
În Lufthansa 40% din Ita
Nota eliberată de Trezorerie nu conține indicații referitoare la cota care va trece în mâinile Lufthansa și nici la cifrele operațiunii, ci pe baza la zvonurile vehiculate în ultimele 24 de ore compania germană va intra în Ita Airways printr-o majorare de capital rezervată care va duce la proprietate 40% din Ita. Investiția ar trebui să fie în jur 325 milioane de euro, cu 70 mai mult decât s-a propus inițial.
Ulterior, între sfârșitul anului 2025 și prima jumătate a anului 2026, Lufthansa va putea declanșa clauza care prevede cumpărarea a încă 50-55% din fosta Alitalia pentru o sumă egală cu jumătate de miliard de euro și cu un total evaluare intre 750 si 800 de milioane de euro, peste cele 600 de milioane asumate la inceputul anului. În acel moment, Ita ar deveni 90-95% germană, iar Ministerul Trezoreriei ar avea o cotă reziduală de 5-10% din actualul 100%.
Planul Ita: la finalul planului 5.500 de angajați și 94 de avioane
Potrivit prevederilor acordului, strategia de dezvoltare a Ita Airways „va continua să fie împărțită între cei doi acționari (Mef și Lufthansa)”. Conform previziunilor, la sfârșitul anului 2027 compania numărul de aeronave va crește la dispoziția sa de la actualul 71 la 94. Aeronava va avea o vârstă medie de cinci ani, și va garanta optimizarea consumului de combustibil și a impactului asupra mediului.
În ceea ce privește ocuparea forței de muncă, forța de muncă, estimată a fi de 2023 în 4.300 datorită celor 1.200 de recrutări în curs de finalizare, se va ridica la peste 5.500 la finalul planului.
„Strategia ITA Airways își propune să se impună ca un jucător de referință în rândul transportatorilor full-service din cele trei sectoare intercontinentale, internaționale și interne, cu o atenție deosebită traficului pe distanțe lungi. Această repoziționare strategică va face posibilă și întărirea în continuare a traficuluiHub din Roma Fiumicino, care va juca un rol central în modelul multi-hub al Grupului Lufthansa. Ita Airways va continua să fie compania aeriană de referință a țării italiene și să reprezinte cu mândrie Italia în lume, garantând conexiuni în interiorul țării și cu restul lumii, susținând dezvoltarea fluxurilor turistice și de afaceri”.
Giorgetti: „Un nod care condiționează piața de 30 de ani a fost dezlegat”
„Astăzi marchează sfârșitul unei călătorii în istoria transportatorului național de pavilion, care a condus la perspectiva integrării cu un important transportator european. Cu acest guvern, astăzi se rezolvă un nod care condiționează de treizeci de ani piața transportului aerian din Italia. Suntem convinși că această decizie va permite pieței aviației se dezvoltă în interesul Italiei„, a comentat ministrul Economiei, Giancarlo Giorgetti.
„Acordul de astăzi va duce la a situație avantajoasă pentru Italia, Ita Airways și Lufthansa Group. Aceasta este o veste bună pentru consumatorii italieni și pentru Europa, deoarece un ITA mai puternic va întări concurența pe piața italiană”, a declarat CEO-ul Lufthansa, Carsten Spohr. „Ca o companie tânără, cu o flotă modernă și cu propriul hub eficient și în expansiune în Roma, Ita este soluția perfectă pentru Lufthansa Group. În Milano, Ita acoperă o zonă mare de captare, care oferă, de asemenea, potențial de creștere. Ca parte a familiei Lufthansa Group, Ita poate să se dezvolte într-o companie aeriană durabilă și profitabilă, care leagă Italia cu Europa și lumea. În același timp, această investiție ne va permite să ne continuăm creșterea pe una dintre cele mai importante piețe ale noastre”, a adăugat managerul.
