In aceasta dimineata Roma ea s-a trezit cu o surpriză hotărât nedorită: a eșec de cale ferată ha paralizzato traficul trenurilor Trenitalia spre si dinspre statiile de termeni e Tiburtina, Cu peste o sută de trenuri anulate e întârzieri de până la 4 ore. Pentru a complica și mai mult situația, monitoarele de informații de la Termini au fost oprite, apoi restaurate, creând un adevărat haos. „O companie privată a băgat un cui într-un cablu. Nu este posibil să investești miliarde în trenuri și infrastructură noi și apoi să se permită unei erori banale să trimită jumătate din Italia într-o picătură”, a explicat ministrul Infrastructurii și Transporturilor. Matteo Salvini care între timp nu a participat la așteptata conferință de presă dedicată lansarea noii mărci de tren regional.
Chiar dacă circulaţia este recuperare treptat în jurul orei 9, repercusiunile sunt încă resimțite în mare parte a rețelei feroviare naționale. „Colegii de la RFI și Trenitalia s-au mobilizat prompt și în forță pentru a aborda problemele critice și impactul asupra traficului feroviar”, a declarat el. Stefano Antonio Donnarumma, CEO-ul grupului Fs.
Întrucât Termini și Tiburtina sunt două noduri cruciale pentru traficul feroviar, defectul a avut efecte secundare asupra altor gări și asupra întregii rețele de mare viteză, cu anulări și întârzieri implicând multe trenuri în tranzit prin capitală.
Avarie Trenitalia: ce s-a întâmplat?
Trenitalia a raportat o „deconectare a sistemelor” încă de la ora 6, împiedicând circulația regulată a trenurilor, fără a oferi totuși detalii suplimentare. Blocada, care a provocat întârzieri și anulări pentru trenurile de mare viteză, interurbane și regionale în mare parte din Italia, a fost atribuită unui „dragă rare care au afectat cabină electrică responsabil pentru alimentarea circulației în hub-ul de la Roma”. Acest lucru a spus directorul general și directorul general al Rețelei Feroviare Italiene, Gianpiero Strisciuglio, în cadrul prezentării noului brand regional Trenitalia. „Este necesar să ne cerem scuze pentru inconvenientele semnificative ale zilei. Suntem o companie mare”, a adăugat CEO-ul RFI, „și nu acceptăm ca acest tip de defecțiune să se producă, provocând inconveniente în perioadele de cea mai mare aglomerație a traficului în unele zone precum hub-ul de la Roma, cu efecte care nu permit dreptul la mobilitate al oamenilor”.
Trenitalia își actualizează site-ul web lista trenurilor anulate în timp real și situația generală. „Traficul se reface treptat”, citim într-o notă a Căilor Ferate de Stat, „dar traficul a încetinit semnificativ”, trenurile de mare viteză, interurbane și regionale continuă să sufere întârzieri, anulări și modificări de rută. Călătorii sunt sfătuiți să-și reprogrameze călătoriile.
Trenuri anulate și întârziate: inconveniente și în Bologna, Napoli și Florența
Eșecul nu a cruțat nici măcar nodul feroviar Bologna, unde există anulări și întârzieri la Milano, torino e veneţia,, precum și Napoli centrală electrică, unde unele trenuri de mare viteză acumulează întârzieri de până la 120 de minute. Asemenea Florența Santa Maria Novella este aglomerat, cu întârzieri de peste 140 de minute. În Umbria, deconectarea sistemelor de trafic a avut repercusiuni atât pe traseul către Roma din Perugia, cât și pe Orvieto, provocând limitări și întârzieri.
Mai mult, au mai avut loc avarii pe liniile Adriatice şi Tireniene, ambele rezolvate in scurt timp: on Bologna-Ancona, traficul a fost întârziat cu până la 50 de minute, în timp ce este pornit Pisa-Roma Au fost întârzieri de până la 20 de minute din cauza unei defecțiuni la Gavorrano.
Probleme similare au apărut și pe linie Torino-Modane, între Chiomonte și Salbertrand, din cauza unei alte defecțiuni care a necesitat intervenția tehnicienilor RFI. Trenitalia avertizează că și trenurile regionale ar putea fi întârziate cu până la 100 de minute.
Întârzieri și anulări de tren și pentru Italo
Din cauza eșecului căii ferate, mulți trenuri italiene au suferit anulări și întârzieri semnificative. În special, traficul între Roma Termini și Roma Tiburtina a fost suspendat de la ora 06.30, provocând modificări de itinerar și întârzieri de până la trei ore pentru trenurile Italo. Unele servicii, explică ei pe site-ul, ca și cei care pleacă din Napoli și se îndreaptă spre Veneția, au fost anulate, iar călătorii pot contacta serviciul de asistență Pronto Italo la 060708 pentru a primi informații, asistență și opțiuni de rambursare sau reprogramare a călătoriei până astăzi la ora 23:XNUMX.
Comentariul CEO Donnarumma asupra cazului
În acest context, CEO-ul Fs a profitat de ocazie pentru a vizita sala de operații pentru a observa personal „metodele, instrumentele și resursele” folosite în situații de urgență. În timpul vizitei sale, a avut ocazia să cunoască colegi care s-au dovedit „pregătiți și motivați”, și s-au arătat interesați de programele de îmbunătățire aflate în desfășurare și de cele viitoare.
În final, el a reiterat importanța Grupului FS, definit ca o excelență recunoscută la nivel internațional în sectorul transporturilor, afirmând că „toți lucrătorii feroviari trebuie să continuăm să dăm tot ce putem pentru a îmbunătăți din ce în ce mai mult cu eficiență și eficacitate”. El a încheiat subliniind nevoia de a ști să gestionezi cu „luciditate și profesionalism” evenimente neașteptate de acest gen.
Salvini explică motivul avariei trenurilor: totul a fost vina unui cui
Ministrul Infrastructurii și Transporturilor Matteo Salvini a arătat cu degetul spre unul companie privată pentru întârzierile care îi înnebunesc pe navetiști: „Îmi spun că în seara asta o firmă privată a pus un cui într-un cablu. Și timpul de reacție la această eroare? Nu a fost la egalitate cu cea de-a doua putere industrială a Europei. Persoana particulară va fi trasă la răspundere”. Dar lucrurile nu se opresc aici: the problemă è structural iar perturbările sunt destinate să continue ulterior o vară în potriviri pentru transportul feroviar italian. Ministrul Infrastructurii și Transporturilor mai precizează că „a cerut numele, prenumele, adresele și codurile fiscale ale celor care nu și-au făcut treaba. Când va ajunge această concluzie o să știu și o veți ști. Am cerut verificarea surselor de alimentare în toată Italia pentru că în acest moment nu este posibil ca o eroare a unui particular să poată opri jumătate din Italia”, a conchis ministrul.
Actualizat la ora 17 miercuri, 16 octombrie
