Două sute de milioane de euro finanțare pentru renovarea Gazoduct Ravenna-Chieti. Acesta este un împrumut ESG, adică legat de atingerea obiectivelor durabile, acordat de Cassa Depositi e Prestiti a Snam.
„Lucrarea va consolida infrastructura dedicată transportul gazelor naturale de la sud la nord Italia și va fi, de asemenea, compatibil cu transportul hidrogenului: va garanta astfel securitatea și competitivitatea sistemului energetic al țării prin urmărirea obiectivelor de decarbonizare conturate de Uniunea Europeană. Linia principală va fi finalizată până în 2026”, a spus CDP într-un comunicat.
Cdp-Snam: 200 de milioane de finanțare
Il Finanțare legată de ESG este legată de obiective anuale de sustenabilitate de a căror realizare este legată spread-ul liniei de credit și are o maturitate de 4 ani. Mai mult, această finanțare durabilă urmează împrumutul de 300 de milioane de euro acordat în aprilie 2023 de către Cdp către Snam pentru construcția Liniei Adriatica, noul gazoduct în construcție care urmărește să asigure creșterea capacității de transport a punctelor de intrare situate în sud. Italia și a cărei fază 1 se numără printre proiectele care urmează să fie finanțate în cadrul Planul RepowerEU. La această structură va fi interconectată gazoductul Ravenna-Chieti.
Gazoductul Ravenna-Chieti
Vorbind în locul lucrării, gazoductul Ravenna-Chieti este alcătuit din 292 km conductă principală și 133 km conducte secundare și va servi la asigurarea transportul gazelor naturale în zonele fâșiei de coastă Adriatice, de la provincia Ravenna la provincia Chieti, care implică Emilia-Romagna, Marche și Abruzzo.
Acesta va fi realizat folosind tehnologii fără șanțuri, de ex fără săpături de șanțuri, combinat cu refacerea mediului la încheierea lucrărilor. Un proiect care va permite protejarea mediului înconjurător și a vegetației, permițând reconstituirea completă a condițiilor naturalistice și peisagistice originale ale teritoriului.
Materialele din care va fi realizată infrastructura reînnoită sunt potrivite transportul hidrogenului, în conformitate cu standardul ASME B.31.12, considerat în prezent principala referință internațională pe tema transportului hidrogenului prin conducte.
Conducta principală este formată din trei trăsături autonome: Ravenna-Jesi de aproximativ 142 de kilometri de înlocuit; Jesi-Recanati de aproximativ 30 de kilometri, deja supus înlocuirii și intrat în funcțiune în decembrie 2019 și, prin urmare, nu face parte din actualul proiect de renovare; Recanati-Chieti de aproximativ 150 de kilometri de înlocuit. Renovarea liniei principale este așteptată până în 2026, în timp ce cea a liniilor secundare este așteptată în prezent până la sfârșitul anului 2027.
Conducta deservește direct 130 puncte de relivrare către rețelele de distribuție, 2 puncte de interconectare cu alte rețele de transport, 64 de utilizatori industriali, 3 fabrici de producere a energiei electrice și 59 de instalații de gaz metan pentru vehicule, pentru volume totale de aproximativ 1,6 miliarde de metri cubi pe an. Conducta colectează și producția a 9 zăcăminte de producție de gaze naturale, pentru un volum total anual de aproximativ 0,9 miliarde de metri cubi.
Lamari „Cdp sprijină proiecte strategice de infrastructură pentru țară
Carlo Lamari, șeful de infrastructură la Cassa Depositi e Prestiti, el a comentat astfel: „Sprijinul Cdp pentru dezvoltarea durabilă se realizează și prin sprijinirea proiectelor strategice de infrastructură pentru țară, invocând obiectivele Planului nostru Strategic, cu o atenție deosebită adusă mediului ca și în acest caz. Un exemplu de infrastructură crucială sunt lucrările majore precum renovarea gazoductului Snam Ravenna-Chieti care, odată finalizată, va fi funcțională pentru rețeaua națională și în vederea tranziției energetice. Logica noastră de intervenție va continua să fie complementară sistemului bancar și confirmă valabilitatea sprijinului în favoarea Liniei Adriatica a Snam căreia Cdp i-a asigurat resursele necesare demarării proiectului cu un împrumut de 300 de milioane”.
„În concordanță cu importanța tot mai mare pe care finanțarea sustenabilă și instrumentele aferente o asumă în scenariul actual, ne-am aliniat strategia financiară la obiectivele de sustenabilitate ale Grupului, aducând o contribuție tangibilă la calea către zero net până în 2050 pe care Snam a întreprins-o” – a explicat Luca Passa, director financiar al Snam. „Acest angajament a dus la definirea unui nou obiectiv care vizează creșterea ponderii finanțării durabile asupra finanțării totale la 85% până în 2027. Această finanțare ESG de la CDP, legată de atingerea obiectivelor durabile, sporește ambiția Snam de a să investească în lucrări de infrastructură care respectă principiul trilemei energetice, adică securitatea, competitivitatea și sustenabilitatea, urmărind obiectivele de decarbonizare și tranziția energetică a țării”.
