È O tráfego ferroviário em Florença voltou ao normal. depois eu trabalho na Ponte al PinoÀs 11h de hoje, quinta-feira, 30 de julho, as conexões ferroviárias foram retomadas nas linhas Florença Campo di Marte–Florença Rifredi e Florença Campo di Marte–Florença Santa Maria Novella, após a conclusão da intervenção.a Rede Ferroviária Italiana (Grupo FS) para a substituição do viaduto ferroviário.
As obras foram concluídas dentro do prazo previsto no cronograma. após 84 horas de interrupção Plano de ação necessário para concluir a fase mais complexa da intervenção.
Ponte al Pino em Florença: O novo tabuleiro da ponte foi inaugurado.
Durante o período de encerramento da linha férrea, foi O lançamento do novo convés da Ponte al Pino foi concluído.A estrutura metálica, com peso aproximado de 550 toneladas, foi içada e posicionada em uma única operação utilizando um guindaste de 2.000 toneladas, com capacidade de elevação de até 1.600 toneladas, um dos maiores veículos utilizados internacionalmente para projetos de infraestrutura desse tipo.
A operação de lançamento foi concluída em pouco mais de duas horas e – conforme indicado em nota – exigiu o trabalho coordenado de operários especializados e numerosos profissionais técnicos.
Obras da RFI Florence: inspeções na linha férrea concluídas
Após o posicionamento do andaime, as operações necessárias para a protegendo do canteiro de obras e da infraestrutura ferroviária, incluindo a interrupção de energia.
Nas horas seguintes, foram realizados os seguintes testes: controles Levantamentos topográficos de precisão, escoramento temporário da estrutura com mais de 200 apoios, concretagem da laje e subsequente cura do concreto por mais de 48 horas. Durante esta fase, os parapeitos também foram instalados e outras obras complementares foram concluídas. verificações finais E assim que o fornecimento de energia para o trecho foi restabelecido, a linha férrea voltou a operar dentro do prazo estabelecido.
Nova Ponte Pino: Trabalhos finais em andamento
O novo viaduto ferroviário será 32 metros de comprimento e 16 metros de larguraA via manterá três faixas de rolamento e será equipada com calçadas e ciclovia, com o objetivo de melhorar a segurança, a acessibilidade e a mobilidade urbana.
A intervenção continuará com o últimos trabalhos, incluindo a construção de pavimentos, rampas de acesso e sistemas de iluminação.início de setembro Estão previstos testes de carga, sendo este o último passo técnico antes da conclusão dos trabalhos.
