Após a apresentação oficial do Ferrari Spider 458 no Salão Automóvel de Frankfurt 2011, a empresa de Maranello por excelência divulgou o preço do novo motor de 8 cilindros de dois lugares com motor central traseiro e, pela primeira vez, equipado com teto rígido de alumínio rebatível eletronicamente: 226.800 €. Um preço certamente não ao alcance de todos, mas que certamente agradará a todos os colecionadores ao redor do globo que certamente não poderão dizer não a tamanha eficiência aerodinâmica.
O novo esportivo Cavallino foi concebido antes do 458 Italia e a gênese do teto remonta a 2005, quando foram estudadas as primeiras soluções ligadas a uma abertura lamelar com um sistema dividido em 3 partes. O 458 Spider pesa apenas 50 quilos a mais que o coupé quando o diferencial entre o 430 Coupé e o Spider é de 70 quilos. O grupo motor-propulsão permanece inalterado, composto pelo Motor 8 V4.5 com injeção direta de 4499 cm³ e 570 HP vencedor do prêmio Motor do Ano 2011, e de câmbio de dupla embreagem de sete marchas, derivado diretamente da Fórmula 1.
Esta combinação permite que o carro aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, com velocidade máxima de 320 km/h. Várias calibrações, como o mapa do acelerador, a calibração do amortecimento da suspensão e até o som do próprio motor, foram especificamente projetadas para garantir aos ocupantes o envolvimento total na direção esportiva.
