モーセとベニス、果てしない物語。 一方、187月12日に水深130cm、13月XNUMX日に水深XNUMXcm。 都市にとって最悪の事態は私たちの後ろにある可能性があり、被害のカウントが始まる間– ルイジ・ブルニャーロ市長によると、数億ユーロ – イタリア史上最大のインフラ プロジェクトの XNUMX つである Mose をめぐって論争が激化している このような場合に正確にヴェネツィアを保護し、死者、洪水、モニュメント、家屋、ホテルへの損害を回避する任務を負うべきでした. しかし、数十億の公的資金を必要とする何十年にもわたるプロジェクトと作業の後、モーセはまだ準備ができておらず、技術的な問題のシャワーだけでなく、何よりもスキャンダル、逮捕、コミッショナー、政治的争いによって妨げられています. それは（おそらく）2021年に納入日を設定した以前のロードマップから2016年遅れて、XNUMX年末に運用を開始する必要があります。問題が残る状況に対処するために、政府はすでに国有財産の責任者であるエリザベッタ・スピッツを任命しました。モーセの新しいコミッショナー。
モーゼス: それは何ですか
名前の聖書への言及は明らかですが、技術的には、Mose は Electromechanical Experimental Module の略語です。 これは引き込み式の移動式ダムの巨大なシステムであり、障壁として機能し、アドリア海からラグーンに流れ込む潮を止め、水位を危険なほど上昇させます。 全体として、78 つの入り江 (リドに 18 つ、マラモッコに 29 つ、キオッジャに XNUMX つ) に配置された XNUMX つのバリアについて話し、XNUMX の水門、幅 XNUMX ～ XNUMX メートルの金属製ケーソンで構成され、水門に配置された巨大なコンクリート ブロックに取り付けられています。海底。
港の通常の機能を保証するために、ゲートが上がると、リドとキオッジャに小さな航海用ロックが設置され、遊覧船、救助車両、漁船の出入りが可能になり、マラモッコの河口には大きな航海用ロックが設置されました。船の通過のため。
地方および全国の企業と協同組合の組合であるコンソルツィオ ベネチア ヌオーヴァは、MoSE によって設立および管理されていましたが、2014 年に、不正資金と汚職に関連する巨大なスキャンダルにより、国から委託されました。
モーゼス: 仕組み
ラグーンの景観を損なうことを避けるために、水門は水で満たされ、ほとんどの場合海底に置かれたままです。 満潮が 110 cm のしきい値を超えると、水門は内部に圧縮空気を導入して空にします。 水が出るとゲートが上昇し、潮がラグーンに流れ込むのを防ぎ、ヴェネツィアが危険にさらされるのを防ぎます。
このプロジェクトでは、引き込み式のダムが高さ 3 メートルまでの潮に耐えることができると予測しています。 それだけではありません。 理論的には、気候変動によって海面が上昇した場合、モーセ川は現在よりも 60 cm 高い平均水位を統治できるようになります。
モーセ: 歴史
モーセの歴史は非常に遠いルーツを持っています。 実際、4 年 1966 月 194 日、高潮が 1984 cm の記録的なレベルに達し、街を荒廃させた後、ヴェネツィアを保護するための防壁の建設の可能性についての話し合いが始まりました。 何年にもわたって多くのプロジェクトが検討され、3 年 2003 月に格納式ダムの解決策が選択されました。 その後、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日にモーセ プロジェクトを最終的に承認したのは、ヴェネツィアの保護のための省庁間委員会 (委員会としてよく知られている) でした。 翌月、当時の首相シルヴィオ・ベルルスコーニが工事の開所式の中で礎石を据えました。
当初の予測によると、MOSE は 2011 年に準備が整うはずでしたが、締め切りに間に合わないことがすぐに明らかになりました。 日付は2016年に移動されました。
MOSE: スキャンダルと逮捕
2014年の暗黒の年に到着します。ベネチアヌオーヴァコンソーシアムは、賄賂と汚職に関連する巨大なスキャンダルに巻き込まれ、作業がブロックされました。 アルテロ マッテオリ環境インフラ大臣 (ベルルスコーニ政府) を含む 35 名の逮捕、2 年の刑を宣告されたジャンカルロ ガラン (レガとフォルツァ イタリアが支持) ベネト地方の元大統領、その後 10 年の刑を言い渡し、 2017ヶ月。 5,8年、ギャランは会計検査院から国に2018万ユーロの補償を命じられたが、2019年末からXNUMX年初めにかけて、元知事は国際的なマネーロンダリングと金融活動の乱用に関する別の調査に関与していた.
調査と関連する司法論争により、必然的に作業が遅くなり、作業の納期がさらに延期されました。
モーゼス: どこだ
「契約によると、31 年 2021 月 2014 日に作業を引き渡す予定です。すでに設置されているシステムについては、劣化について話しているわけではありませんが、XNUMX 年に設置された最初の隔壁は確かにメンテナンスが必要です」と彼はハフィントンポストに伝えました。ニューベニスコンソーシアム。
ビルダーはまた、パーセンテージで言えば、作業の 94% が完了したと宣言しました。 現在、テスト段階にあります。 XNUMX月に実施されたテスト中に、危険と見なされるいくつかの振動が記録され、他の延期が発生しました. によるANSA、システムの最終システムは30年2020月XNUMX日に完成する予定です。その後、作業の実験的な管理に移ります。
MOSE: 費用はいくらですか
現在までに、モーセは 5,3 億の公的資金を費やしています。 プロジェクトの総支出は最大 7 億ドルに達する可能性があると推定されていますが、メンテナンスについても考える必要があります。多くの専門家にとって、この数字は 80 億を超えると思われます。何よりも、ゲートのヒンジの評価とチェックで、モーセが稼働する前に故障の兆候が見つかったことを考慮するとです。
