公式プレゼンテーションの後、 フェラーリスパイダー458 2011 年のフランクフルト モーター ショーで、マラネッロ社は、リア ミッド エンジンを搭載した新しい 8 シーター XNUMX 気筒エンジンの価格を発表しました。 226.800ユーロ. 誰もが手の届く価格ではないことは確かですが、そのような空力効率にノーとは言えない世界中のすべてのコレクターに確実にアピールするでしょう.
新しい Cavallino スポーツカーは 458 Italia よりも前に考案され、ルーフの起源は 2005 年にさかのぼります。このとき、3 つの部分に分割されたシステムを備えたラメラ開口部に関連する最初のソリューションが研究されました。 458 クーペとスパイダーの重量差が 50 キロであるのに対し、430 スパイダーはクーペよりわずか 70 キロ重いだけです。 エンジン推進グループは変更されず、 8 直噴 V4.5 エンジン 4499 cm³ と 570 HP のエンジン オブ ザ イヤー 2011 受賞者から、 XNUMX速デュアルクラッチギアボックス、フォーミュラ 1 から直接導出されます。
この組み合わせにより、車 わずか 0 秒で 100 から 3,4 km/h まで加速し、最高速度は 320 km/h です. アクセル マップ、サスペンション ダンピング キャリブレーション、さらにはエンジン自体のサウンドなど、さまざまなキャリブレーションが、乗員がスポーティなドライビングに完全に関与できるように特別に設計されています。
