Empat tahun setelah edisi terakhir, the Pameran Mobil Paris yang membuka pintunya 17 Oktober untuk pers dan 18 untuk pengunjung. Sampai 23 Oktober, penggemar akan dapat mengunjungi tempat yang dulunya merupakan pertemuan dua tahunan yang tidak boleh dilewatkan untuk mobil Eropa dan yang saat ini dapat mengandalkan berkurangnya jumlah pabrikan dibandingkan masa lalu, tetapi juga pada banyak produk baru yang menarik.
Paris Motor Show 2022: 3 hal baru dari edisi baru
Untuk menarik perhatian semua orang di atas semua kehadiran (untuk beberapa rumit) dari produsen Cina, siap bersaing dengan raksasa Eropa di pasar, listrik, yang merevolusi dunia otomotif, memimpinnya menuju transisi wajib yang berisiko mengubah struktur dan keseimbangannya secara definitif. Oleh karena itu, Anda dapat mengamati langsung mobil-mobil merek China Byd, yang dari Makhluk dan Motor Tembok Besar, hadir di Paris dengan dua mereknya, Ora dan Wey.
Kebaruan penting lainnya menyangkut kemungkinan pelaksanaan tes jalan mobil dalam ruang uji "XXL". Tidak hanya itu, untuk pertama kalinya bergabung dengan Mondial de l'Auto Melengkapi Otomatis, pameran yang didedikasikan untuk layanan purna jual otomotif dan mobilitas terkoneksi, di mana Crédit Agricole, FCA Bank, Leasys Rent, Agilauto, dan Sofinco Auto berpartisipasi.
Paris Auto Show 2022: mobil yang paling dinantikan
Tak perlu dikatakan, protagonis hebat dari Mondial de l'Auto edisi 2022 adalah mobil listrik, bahkan dalam versi mewah dengan Mercedes yang telah menyelenggarakan semacam salon di dalam salon tempat mereka akan menghadirkan yang baru Sama Suv. Bukan kebetulan bahwa motto tahun ini adalah “La Révolution est en route” (revolusi telah dimulai).
Grup mengambil bagian terbesar Renault, dengan mereknya Dacia, Mobilize, Renault dan Alpen. Yang terakhir secara khusus membawa ke Parc des Expositions versi "didorong" A110 R saingan dari Porsche Cayman GT4, sementara pondok, selain menghadirkan logo baru yang akan muncul pada Sandero, Jogger dan Duster, untuk pertama kalinya juga menampilkan konsep Manifesto, sebuah kendaraan off-road tanpa pintu, jendela dan kaca depan, dibangun dengan bahan yang berkelanjutan, dan hybrid baru. Dacia Jogger, model merek berlistrik pertama.
Selalu tersisa di grup Renault, penantian terutama untuk edisi ulang R4 listrik, yang akan tiba di pasaran pada tahun 2025 dan akan menggunakan fondasi yang sama dengan Renault 5 Bev baru yang sudah terlihat di IAA Monaco. Untuk merayakan ulang tahun ke-50 Renault 5, House of the Lozenge juga menghadirkan kemewahan R5Turbo 3E, konsep mobil balap serba listrik yang ditujukan untuk para penggemar. Akhirnya, pemutaran perdana dijadwalkan untuk publik Renault Australia yang menggantikan model Kadjar.
Yang disebutkan di atas Byd, di sisi lain, akan memanfaatkan ajang tersebut untuk meluncurkan tiga kendaraan listrik baru di Eropa – crossover Atto 3, sedan Han, dan SUV Tang – yang akan tiba pada akhir tahun.
Sejauh menyangkut Italia, grup Stellantis menghadirkan restyling dari DS 3, produksi DS 4 baru, termasuk versi Opera dan DS 9 Opera Premiere yang kaya, tetapi yang terpenting adalah yang baru pembalas jip, SUV kompak elektrik 100% berdasarkan versi baru platform e-CMP yang dapat menampung baterai dengan berbagai ukuran antara 37 dan 82 kWh untuk jangkauan maksimum 400 km. Di Paris juga ada Jeep Grand Cherokee 4xe, aplikasi pertama mesin plug-in 4 2.0 silinder – dikombinasikan dengan dua motor listrik – pada model ini. Ini akan memiliki tenaga total 375 HP dan jangkauan listrik yang dinyatakan sejauh 40 km. Terakhir, untuk merek peugeot, ada 408 baru.
Debut lain yang sangat dinantikan adalah NamX HUV, SUV bertenaga hidrogen yang dirancang oleh Pininfarina yang memiliki kekhasan tangki bensin yang bisa dilepas.
Permata terakhir: mobil Vietnam vinfast yang menghadirkan tidak kurang dari 4 SUV elektrik ke Paris: VF 6, VF 7, VF 8 dan VF 9, yang terbaru lahir dari kolaborasi dengan Pininfarina dan Torino Design, dan dirancang untuk menjadi protagonis masa depan pasar listrik di AS dan Eropa, serta di negara-negara Asia.
Absen yang hebat
Pertama pandemi, lalu krisis microchip dan sekarang juga perang di Ukraina. Situasi politik dan ekonomi tidak membantu pasar mobil untuk pulih dari krisis mendalam yang berisiko menimbulkan korban-korban terkenal. Pasar didominasi oleh ketakutan dan ketidakpastian. Ini juga mengapa banyak pabrikan mobil memutuskan untuk menyerah pada pameran dan pameran.
Mondial de l'auto 2022 yang pertama hadir setelah pandemi ternyata punya ciri khas yang tak luput dari perhatian siapa pun: daftar absen lebih panjang dari yang sekarang. Karena berbagai alasan, merek seperti: Aston Martin, Audi, Bmw, Citroën, Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Porsche, tidak berpartisipasi dalam Paris Motor Show 2022. Skoda dan Toyota.
Pasar mobil Eropa
Seperti yang telah disebutkan, Paris Auto Show edisi 2022 hadir di saat yang sulit bagi pasar mobil Eropa. Prakiraan terbaru diterbitkan beberapa minggu lalu oleh acea, pada kenyataannya, mereka memperkirakan untuk tahun berjalan penurunan sebesar 1% menjadi 9,6 juta unit setelah awalnya memprediksi kembali ke pertumbuhan. “Dibandingkan dengan data pra-pandemi dari 2019, ini menunjukkan penurunan penjualan mobil sebesar 26% hanya dalam tiga tahun,” tegas Acea.
Presiden Asosiasi, Oliver Zipse, mengirim otoritas Eropa ke menciptakan kondisi kerangka kerja yang tepat untuk "ketahanan yang lebih besar dari rantai pasokan Eropa, undang-undang tentang bahan baku penting UE yang menjamin akses strategis ke bahan baku yang diperlukan untuk mobilitas listrik dan percepatan pengenalan infrastruktur pengisian ulang".
Untuk Italia pendaftaran otomatis, setelah tiga belas penurunan bulanan berturut-turut, mencatat iklan Agustus dan Septemberdan pertumbuhan masing-masing sebesar +9,9% dan +5,4% di bulan September. Sinyal positif, tapi lemah. Padahal, jika melihat data dari awal tahun, tanda minus terus mendominasi: neraca untuk sembilan bulan pertama tahun ditutup dengan penurunan sebesar 2021% dibandingkan periode yang sama tahun 16,3.
