Fabrizio Paenzona secara blak-blakan menyerang Menteri Tremonti atas penyediaan manuver yang mengurangi penyusutan investasi yang dilakukan oleh semua pemegang konsesi menjadi 1% (jalan raya, bandara, pelabuhan, pabrik limbah-ke-energi hingga kuburan) karena "itu adalah tindakan yang tidak dapat ditolerir, provokatif dan ofensif untuk meraup uang dari Negara dengan mengorbankan manajer layanan yang telah dipanggil tepat dengan menarik modal swasta untuk dapat membangun infrastruktur yang sangat dibutuhkan negara dan yang tidak dapat disediakan oleh keuangan publik saja".
Palenzona berbicara dalam kapasitasnya sebagai presiden Aiscat, asosiasi pemegang konsesi jalan raya, tetapi alasannya berlaku untuk semua layanan yang telah dipercayakan kepada individu swasta sehingga mereka dapat melakukan investasi yang diperlukan untuk menjadikannya lebih modern dan efisien, dan yang kemudian melunasi melalui pengelolaan layanan itu sendiri.
“Tetapi jika dibutuhkan 100 tahun – kata Palenzona – untuk mengamortisasi investasi, siapa yang dapat menemukan dana yang diperlukan di bank untuk membiayainya? Pada dasarnya, undang-undang yang dibuat untuk meningkatkan pendapatan negara dengan menghilangkan lemak dari para pemegang konsesi berisiko menimbulkan konsekuensi yang merugikan pada seluruh sistem Italia, secara praktis menghalangi segala kemungkinan untuk terus melakukan investasi di bidang infrastruktur."
Oleh karena itu, di satu sisi, Negara harus mengumpulkan lebih dari 400 juta euro dalam empat tahun ke depan, tetapi cara pungutan ini dilakukan berisiko menghalangi pembangunan negara yang membutuhkan infrastruktur modern untuk dapat kembali bersaing. Dan kemudian Anda tidak dapat terus mengubah aturan saat bepergian. Ini adalah aspek keandalan seluruh negara yang dengan sendirinya berisiko meningkatkan ketidakpuasan investor internasional yang, seperti yang kita lihat belakangan ini, meskipun melakukan manuver yang seharusnya mengarah pada anggaran publik yang berimbang pada tahun 2014, terus menjauhkan diri dari keduanya. obligasi dan saham perusahaan Italia dan bank.
Tapi Palenzona tidak membatasi dirinya untuk memprotes.” Kami menyadari - katanya - bahwa konsolidasi keuangan publik adalah tujuan yang harus menjadi perhatian semua orang, tentunya bukan hanya para pensiunan terkaya. Dan oleh karena itu kami bersedia untuk berdialog dengan Pemerintah dan Parlemen untuk menemukan cara berkontribusi pada upaya kolektif, yang bagaimanapun tidak membahayakan masa depan investasi dan oleh karena itu kemungkinan yang sama untuk mempercepat laju pertumbuhan seluruh negara."
Wakil Menteri Infrastruktur Castelli membuat pembelaan ex officio yang memalukan atas manuver Pemerintah, namun, setuju dengan Palenzona tentang risiko yang dapat ditimbulkannya bagi pembangunan dan memastikan komitmennya sehingga metode ini dapat diperbaiki dalam pungutan pajak parlemen.
