Pajak Robin untuk pemegang konsesi publik, berita tentang pajak plastik dan pajak mobil perusahaan. Tapi tidak hanya. Ada beberapa koreksi yang termasuk dalam paket amandemen manuver yang telah diajukan pemerintah ke Komite Anggaran Senat. Namun, paket proposal baru ini tidak dikatakan cukup untuk mengatasi perpecahan di mayoritas.
PAJAK ROBIN SEBESAR 3% UNTUK KONSESI PUBLIK
Mari kita mulai dengan amandemen yang paling tidak diharapkan. Eksekutif mengusulkan IRES tambahan sebesar 3% (tidak lebih dari 2% seperti yang direncanakan semula) untuk pemegang konsesi publik. Sesuatu yang mirip dengan Pajak Robin yang diperkenalkan pada tahun 2008 oleh pemerintah Berlusconi (dan kemudian dinyatakan inkonstitusional oleh Consulta).
Pajak tambahan baru, yang akan meningkatkan IRES dari 24 menjadi 27%, akan berlaku untuk periode tiga tahun 2019-2021 dan akan memengaruhi berbagai bisnis. Berikut daftarnya:
- konsesi jalan tol;
- konsesi pengelolaan bandar udara;
- otorisasi dan konsesi pelabuhan;
- konsesi pengusahaan air mineral;
- konsesi untuk produksi atau distribusi tenaga listrik;
- konsesi kereta api;
- konsesi frekuensi radio, televisi dan komunikasi.
Amandemen tersebut menetapkan penyusutan finansial sebesar 1% dari aset yang dapat dialihkan secara bebas untuk konstruksi jalan tol dan terowongan serta pemegang konsesi manajemen, suatu ukuran yang diharapkan menghasilkan pendapatan sebesar 340,6 juta pada tahun 2020 dan, masing-masing, 170,3 juta pada tahun 2021, 2022, dan 2023.
PAJAK SETENGAH PLASTIK
Amandemen lain membagi dua pajak plastik, yang berubah dari satu euro menjadi 5 sen untuk setiap ton kemasan plastik. Kemasan plastik daur ulang tetap dibebaskan dari pajak. Awalnya diperkirakan akan menurunkan tarif menjadi 80%, namun pada akhirnya ketegangan di mayoritas membuat pemerintah menurunkannya lebih jauh.
Namun, koreksi itu tidak cukup untuk menenangkan Italia Viva: "Kemajuan telah dicapai tetapi kami belum puas", kata Davide Faraone, ketua kelompok Renzi di Senat - Ada pengurangan pajak plastik sebesar 70%, kami juga ingin untuk mengurangi 30% sisanya, sama seperti kita ingin menghapus pajak gula. Kami akan mempresentasikan sub-amandemen, kami yakin dengan pekerjaan yang masih perlu dilakukan.
MOBIL PERUSAHAAN: PAJAK HAMPIR NOL
Sedangkan untuk pajak mobil perusahaan, amandemen pemerintah menetapkan hanya akan berlaku untuk kendaraan yang terdaftar mulai Juli 2020.
Draf rencana pertama membayangkan peningkatan pajak atas penggunaan mobil perusahaan lebih dari 300%. Intinya, undang-undang melipatgandakan pendapatan dalam bentuk natura yang dikaitkan dengan karyawan untuk kemungkinan menggunakan mobil perusahaan bahkan di waktu senggang mereka. Saat ini nilai tunjangan yang berakhir di gaji sama dengan 30% dari biaya tahunan per kilometer yang ditentukan berdasarkan tabel Aci untuk perjalanan tahunan sejauh 15.000 km. Awalnya, proposal akan berubah dari 30 menjadi 100%. Amandemen malah menetapkan tarif ini:
- 25% untuk mobil perusahaan dengan emisi C02 lebih rendah dari 60 g/km dan 30% untuk mobil perusahaan dengan emisi lebih tinggi dari 60 g/km dan lebih rendah dari 160 g/km.
- 40% pada tahun 2020 dan 50% mulai tahun 2021 untuk kendaraan dengan emisi polusi di atas 160 g/km dan di bawah 190 g/km.
- 50% pada tahun 2020 dan 60% mulai tahun 2021 untuk mobil dengan emisi di atas 190 g/km.
150 JUTA BAGI YANG TINGGAL DI SEWA
Amandemen pemerintah lebih lanjut terhadap manuver tersebut mengalokasikan 50 juta setahun untuk periode tiga tahun 2020-2022 untuk kepentingan Dana Nasional guna mendukung akses ke perumahan sewa.
40 JUTA TAHUN UNTUK PEMADAM KEBAKARAN
Terakhir, 40 juta setahun dari tahun 2020 akan tiba untuk peningkatan personel Brigade Pemadam Kebakaran Nasional.
POIN TENTANG MANUVER DAN KEPUTUSAN PAJAK
Manuver tersebut akan tiba di Senat pada 9 Desember dan keesokan harinya mungkin akan ada pemungutan suara untuk percaya pada amendemen maksimal. Kepercayaan yang sudah diletakkan keputusan perpajakan di DPR dan yang akan dipilih pada Kamis malam.
