"Fca telah memasukkan perangkat lunak yang mampu mengubah data emisi CO104 pada 2 kendaraan yang dijual di AS": tuduhan, serius dan sebanding dengan yang membuat Volkswagen kewalahan dengan membuka kasus Dieselgate untuk perusahaan Jerman (yang baru dua hari lalu ha membayar denda $4,3 miliar, mengakui kesalahannya sendiri), selalu datang dari Badan Lingkungan AS tetapi kali ini jatuh di kepala Fiat Chrysler, yang bagaimanapun langsung menolak tuduhan tersebut. "Standar dihormati", membela perusahaan Italia-Amerika yang menentang pernyataan EPA, yang menetapkan bahwa perangkat lunak "diinstal pada model Jeep Grand Cherokee dan Dodge dengan diesel 3.0 yang dijual pada tahun 2014, 2015 dan 2016".
FCA Us mengatakan "menyesal" dalam menghadapi keputusan EPA untuk memberi tahu perusahaan tentang pelanggaran hukum, menambahkan dalam sebuah catatan kesediaannya untuk bertemu dengan perwakilan EPA dan administrasi baru untuk menunjukkan bahwa strategi kontrol emisi adalah "dibenarkan dan bukan perangkat kekalahan, dan masalah ini akan diselesaikan dengan cepat". kelompok Marchionne menghadapi potensi denda sebesar $4,63 miliar, sejalan dengan apa yang dinegosiasikan oleh Volkswagen: namun, CEO menolak perbandingan ini, mendefinisikan tuduhan tersebut sebagai “tidak adil. FCA tidak melakukan sesuatu yang ilegal, analisis ini berbeda dari Volkswagen."
Sambil menunggu untuk menjelaskan masalah ini, berita tersebut pasti berdampak pada pasar: saham FCA di Piazza Affari sangat terpengaruh, akan kehilangan lebih dari 18% dalam waktu singkat pada 8,56 euro per saham, hanya ditutup sekitar -16% dalam satu saham sesi negatif keseluruhan untuk seluruh daftar harga Ftse Mib. Exor, saham lain di galaksi Agnelli, juga menderita, ditutup pada 40 euro per saham, kehilangan lebih dari 9%.
