Jika tidak sekarang kapan? Setelah hari-hari yang sangat dingin, tanda-tanda kemungkinan kesepakatan tentang Aspi, anak perusahaan utama Atlanta, dan keluarga Benetton, yang pada gilirannya menjadi pemegang saham utama raksasa infrastruktur itu. Ramalan yang menjelaskan tren positif dari judul tersebut dibenarkan oleh beberapa petunjuk. Ini pasti menuju ke arah ini penunjukan Enrico Laghi, mantan komisaris Alitalia, presiden perusahaan induk Edizione, di pengganti Gianni Mion. Teman bicara yang tepat, untuk mencoba membuka kembali saluran komunikasi dengan Palazzo Chigi dan dengan seluruh pemerintahan.
Tetapi gerakan lain mengkonfirmasi hal itu di sisi Benetton, hipotesis kesepakatan berlaku. Dalam beberapa hari terakhir Autostrade (Aspi) telah mengirimkan proposal kepada otoritas untuk rencana ekonomi dan keuangan (Pef) yang menerima temuan Otoritas untuk regulasi transportasi (Art) untuk menyelesaikan perbedaan yang muncul pada bulan Oktober. Hal ini dilaporkan pada hari Minggu oleh sumber yang mengetahui masalah tersebut, menambahkan bahwa kenaikan tarif rata-rata yang terkandung dalam proposal baru berada di bawah plafon 1,75% yang diberlakukan oleh Art.
Autostrade juga memberi tahu Kementerian Perhubungan pada hari Sabtu bahwa mereka telah menerima adendum, dokumen kontrak yang terkait dengan Pef. Jika Anda menambahkan ya untuk akta penyelesaian untuk penutupan prosedur pencabutan, Aspi mengaku telah menerima semua undang-undang yang secara resmi diajukan pemerintah dalam rumusan yang diminta eksekutif. Pada titik ini bola Ekonomi, untuk ok terakhir ke Pef. Tapi mungkin bukan itu masalahnya.
Alasannya? Intersepsi atas dasar tindakan pembatasan terhadapmantan ke Giovanni Castellucci mereka telah menyuarakan para elang yang meminta konsesi dicabut. Tanpa kompensasi, jika (tidak mungkin) tesis bahwa asal runtuhnya jembatan Morandi disebabkan oleh pemotongan pemeliharaan yang sistematis dan berbahaya. Hipotesis yang mendebarkan jika Anda memikirkannya kejatuhan di Atlantis, ditakdirkan untuk default tertentu dan pada pemegang saham minoritas, beberapa kaliber Allianz atau dana kekayaan negara Singapura. Barang-barang yang membuat gedung BTP goyang dari pondasinya. Hipotesis jarak jauh, tapi mungkin cukup untuk dibuat menunda tawaran CDP yang tidak mengikat, bersama dengan dana Macquarie dan Blackstone untuk Aspi yang akan habis pada tanggal 30 November, tanggal yang sama dengan pelantikan Jaksa Penuntut Genoa, yang dijadwalkan pada akhir Januari.
Partai-partai terlalu banyak dibicarakan uang yang akan dialokasikan untuk pemeliharaan evolusioner, item yang mencakup pekerjaan untuk membuat jembatan dan terowongan aman untuk memenuhi standar UE dan memperbaiki pengabaian di masa lalu. Jumlah pekerjaan pemeliharaan yang diperlukan, menurut para ahli, mencapai 20 miliar. Aspi mengusulkan 7 hingga 2038, tanggal berakhirnya konsesi ditambah 3,4 miliar yang ditawarkan sebagai kompensasi oleh Atlantia. Untuk menutupi selisihnya, kontribusi publik dan tarif yang lebih tinggi akan digunakan, yang menurut proposal terbaru, akan lebih rendah dari 1,75% yang diperkirakan oleh Seni (mungkin 1,67%). Jauh di bawah 1,91% yang dicapai oleh grup Gavio untuk Astm. Tapi jalanan di jalan raya benar-benar tidak ada habisnya.
