सार्वजनिक रियायत पाने वालों के लिए रॉबिन टैक्स, प्लास्टिक टैक्स और कंपनी कार टैक्स पर समाचार। लेकिन इतना ही नहीं। सरकार द्वारा सीनेट की बजट समिति में दायर किए गए युद्धाभ्यास में संशोधन के पैकेज में कई सुधार शामिल हैं। हालांकि, ऐसा नहीं कहा जाता है कि प्रस्तावों का यह नया पैकेज बहुमत में फूट को दूर करने के लिए पर्याप्त होगा।
सार्वजनिक रियायत पाने वालों के लिए रॉबिन टैक्स 3%
कम से कम अपेक्षित संशोधन के साथ शुरू करते हैं। कार्यकारिणी सार्वजनिक रियायतग्राहियों के लिए 3% अतिरिक्त IRES (प्रारंभिक रूप से परिकल्पित 2% से अधिक नहीं) का प्रस्ताव करती है। बर्लुस्कोनी सरकार द्वारा 2008 में पेश किए गए रॉबिन टैक्स के समान कुछ (और बाद में कंसल्टा द्वारा असंवैधानिक घोषित किया गया)।
नया अधिभार, जो आईआरईएस को 24 से 27% तक लाएगा, 2019-2021 की तीन साल की अवधि के लिए लागू होगा और विभिन्न व्यवसायों को प्रभावित करेगा। यहाँ सूची है:
- मोटरवे रियायतें;
- हवाई अड्डा प्रबंधन रियायतें;
- बंदरगाह प्राधिकरण और रियायतें;
- मिनरल वाटर के दोहन के लिए रियायतें;
- बिजली के उत्पादन या वितरण के लिए रियायतें;
- रेलवे रियायतें;
- रेडियो, टेलीविजन और संचार आवृत्तियों की रियायतें।
संशोधन में मोटरवे और सुरंग निर्माण और प्रबंधन रियायतग्राहियों के लिए स्वतंत्र रूप से हस्तांतरणीय संपत्तियों के 1% के वित्तीय मूल्यह्रास का प्रावधान है, एक उपाय जिससे 340,6 में 2020 मिलियन का राजस्व और क्रमशः 170,3, 2021 और 2022 में 2023 मिलियन का राजस्व होने की उम्मीद थी।
आधा प्लास्टिक टैक्स
एक और संशोधन प्लास्टिक टैक्स को आधा कर देता है, जो प्लास्टिक पैकेजिंग के प्रत्येक टन के लिए एक यूरो से 5 सेंट तक जाता है। पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक पैकेजिंग को कर से मुक्त रखा गया है। प्रारंभ में यह सोचा गया था कि दर को 80% तक कम कर दिया जाए, लेकिन अंत में बहुमत में तनाव के कारण सरकार ने इसे और कम कर दिया।
हालांकि, सुधार इटालिया वाइवा को खुश करने के लिए पर्याप्त नहीं था: "प्रगति की गई है लेकिन हम अभी तक संतुष्ट नहीं हैं", सीनेट में रेंजियन समूह के नेता डेविड फ़राओन ने कहा - प्लास्टिक कर में 70% की कमी है, हम भी चाहते हैं शेष 30% को कम करने के लिए, जैसे हम चीनी कर को हटाना चाहते हैं। हम उप-संशोधन प्रस्तुत करेंगे, हम उस काम के बारे में आश्वस्त हैं जिसे अभी भी करने की आवश्यकता है।
कंपनी की कारें: टैक्स लगभग शून्य
जहां तक कंपनी कार टैक्स की बात है, सरकार के संशोधन में कहा गया है कि यह केवल जुलाई 2020 से पंजीकृत वाहनों पर लागू होगा।
पहली मसौदा योजना में कंपनी की कारों के उपयोग पर कराधान में 300% से अधिक की वृद्धि की परिकल्पना की गई थी। संक्षेप में, कानून ने कर्मचारियों को उनके खाली समय में भी कंपनी की कारों का उपयोग करने की संभावना के लिए आय को तीन गुना कर दिया। आज पेचेक में समाप्त होने वाले लाभ का मूल्य 30 किमी की वार्षिक यात्रा के लिए Aci तालिकाओं के आधार पर निर्धारित प्रति किलोमीटर वार्षिक लागत के 15.000% के बराबर है। प्रारंभ में, प्रस्ताव को 30 से 100% तक जाना था। इसके बजाय संशोधन इन दरों के लिए प्रदान करता है:
- 25 ग्राम/किमी से कम सीओ02 उत्सर्जन वाली कंपनी कारों पर 60% और 30 ग्राम/किमी से अधिक और 60 ग्राम/किमी से कम उत्सर्जन वाली कंपनी कारों पर 160%।
- 40 ग्राम/किमी से अधिक और 2020 ग्राम/किमी से कम प्रदूषणकारी उत्सर्जन वाले वाहनों के लिए 50 में 2021% और 160 से 190%।
- 50 में 2020% और 60 से 2021% 190 ग्राम/किमी से अधिक उत्सर्जन वाली कारों के लिए।
150 मिलियन उन लोगों के लिए जो किराए पर रहते हैं
पैंतरेबाज़ी में एक और सरकारी संशोधन 50-2020 की तीन साल की अवधि के लिए रेंटल हाउसिंग तक पहुंच का समर्थन करने के लिए राष्ट्रीय कोष के लाभ के लिए 2022 मिलियन प्रति वर्ष आवंटित करता है।
फायर ब्रिगेड के लिए हर साल 40 लाख
अंत में, 40 से हर साल 2020 मिलियन नेशनल फायर ब्रिगेड के कर्मियों की वृद्धि के लिए आएंगे।
पैंतरेबाज़ी और टैक्स डिक्री पर बिंदु
पैंतरेबाज़ी 9 दिसंबर को सीनेट में आएगी और अगले दिन मैक्सी-संशोधन में विश्वास पर वोट होगा। भरोसा जो पहले ही रखा जा चुका है कर फरमान सदन में और जिस पर गुरुवार शाम मतदान होगा।
