चीन ने यूरोपीय संघ के टैरिफ के खिलाफ डब्ल्यूटीओ में अपील की: इस तरह बीजिंग ई-कार आयात पर नए करों को रोकने की कोशिश करता है

La चीन fa निवेदन के खिलाफ यूरोपीय संघ के कर्तव्य. दरअसल, बीजिंग ने इसके सामने एक अनुरोध पेश किया हैविश्व व्यापार संगठन (अर्थात् विश्व व्यापार संगठन) इस प्रकार कर्तव्यों के रास्ते में आ रहा है हाल ही में अंतिम लगाए गए यूरोपीय संघ से चीन में बनी ई-कारों का आयात. यह उन विवादों को बढ़ाने वाला कदम है जो दोनों पक्षों के बीच व्यापार संबंधों पर दबाव डाल रहे हैं। बीजिंग, के एक नोट के अनुसार वाणिज्य मंत्रालय, विनिर्माण उद्योग के "विकास हितों की रक्षा" के लिए मामले को डब्ल्यूटीओ विवाद निपटान तंत्र में लाया गया इलेक्ट्रिक वाहन, "यूरोपीय संघ के कर्तव्यों के कड़े विरोध" को दोहराते हुए "सब्सिडी विरोधी मुआवजे के नाम पर वाणिज्यिक संरक्षणवाद" के रूप में देखा जाता है।

चीन, इसीलिए बीजिंग WTO का सहारा ले रहा है

इसलिए, चीन यूरोपीय संघ के निश्चित उपायों का "दृढ़ता से विरोध" करता है 31 अक्टूबर को लागू हुआ वाणिज्य मंत्रालय के एक प्रवक्ता ने एक नोट में कहा, "यूरोपीय संघ के सदस्य राज्य सरकारों, उद्योग और जनता सहित हितधारकों द्वारा उठाई गई आपत्तियों के बावजूद, चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर उच्च प्रतिकारी शुल्क लगाने पर"।

प्रवक्ता ने कहा, इस उद्देश्य से, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास हितों और हरित परिवर्तन पर वैश्विक सहयोग की रक्षा के लिए, चीन ने "डब्ल्यूटीओ के विवाद निपटान तंत्र में अपील करने का फैसला किया है।"

चीन, नए यूरोपीय कर्तव्यों की संख्या

I टेस्ला के लिए नए यूरोपीय शुल्क 7,8% हैं शंघाई, अल में उत्पादित BYD ई-कारों के लिए 17%, जीली के लिए 18,8% और 3 परसैक के लिए 5,3%. इसके बजाय, ब्रुसेल्स एंटीट्रस्ट जांच में सहयोग करने वाले अन्य समूहों के लिए, सभी मितभाषी कंपनियों के लिए मान्य 20,7% की तुलना में आयात अधिभार 35,3% है. कुल मिलाकर, पहले से लागू 10% योगदान को जोड़कर, टैरिफ़ पहुँच गया है 45% की हिस्सेदारी और पांच साल की अवधि.

यूरोपीय संघ के कर्तव्य, बीजिंग का बदला क्या था?

जवाब में, बीजिंग ने भी जांच शुरू की ईयू सब्सिडी कुछ उत्पादों के लिए डेयरी उत्पादों और मीट दी मैयाले ड्रैगन से आयातित, साथ ही मंजूरी ब्रांडी, और इस पर काम कर रहा है बड़े इंजन वाली कारों के लिए दरों में 15 से 25% की वृद्धि. बीजिंग और ब्रुसेल्स के बीच बढ़ता व्यापार तनाव इलेक्ट्रिक वाहनों तक ही सीमित नहीं है, यह देखते हुए कि यूरोपीय संघ ऑटोमोटिव क्षेत्रों में चीनी सब्सिडी की भी जांच कर रहा है। सौर पेनल्स और पवन वाली टर्बाइन.

यूरोपीय संघ अकेला नहीं है जिसने ड्रैगन की ई-कारों पर उच्च टैरिफ लगाया है: हाल के महीनों में, कनाडा और अमेरिका राष्ट्रीय उद्योगों पर संभावित विकृत प्रभावों को ख़त्म करने के लिए 100% के बराबर उच्च उपाय शुरू किए हैं।