यह आधिकारिक तौर पर है। कार प्रोत्साहन वापस आ गए हैं, लेकिन इस बार सख्त नियम और एक सुपरिभाषित दिशा: भविष्य इलेक्ट्रिक होगा, अन्यथा कोई बोनस नहीं। सितंबर 2025 से उपलब्ध होगी नए योगदान, लेकिन केवल इलेक्ट्रिक कारों की खरीद के लिए और यह केवल पेट्रोल या डीजल वाहन को स्क्रैप करने की स्थिति में ही प्रदान किया जाता है।
मेज पर लगभग 600 मिलियन यूरो हैंराष्ट्रीय पुनर्प्राप्ति एवं लचीलापन योजना (एनआरआरपी) से प्राप्त यूरोपीय निधियों को शुरू में चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के विस्तार के लिए निर्धारित किया गया था, फिर इसे बैटरी चालित वाहनों की खरीद में लगा दिया गया ताकि इटली में गति प्राप्त करने के लिए संघर्ष कर रहे बाज़ार को ठोस बढ़ावा मिल सके। यूरोपीय आयोग की स्वीकृति, जो पुनर्प्राप्ति योजना की पाँचवीं तकनीकी समीक्षा के भाग के रूप में आई, ने इस उपाय को संभव बनाया और एक विशिष्ट लक्ष्य निर्धारित किया: कम से कम 39 हज़ार इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत 30 जून 2026 तक.
नया प्रोत्साहन है लंबे समय से प्रतीक्षित परिवारों, व्यवसायों और डीलरों से। और यह कोई संयोग नहीं है। इटली में, हरित परिवर्तन की घोषणाओं के बावजूद, इलेक्ट्रिक कारें अभी भी केवल 5,2% का प्रतिनिधित्व करती हैं बाजार का. A प्रतिशत यूरोपीय मानकों से बहुत दूरजहाँ जर्मनी, नीदरलैंड और नॉर्वे जैसे देश पहले से ही 15% की सीमा से ऊपर हैं। इस योजना के साथ, इटली इस अंतर को कम करने और खुद को कम से कम आंशिक रूप से महाद्वीपीय रुझानों के अनुरूप ढालने का प्रयास कर रहा है।
प्रोत्साहन का हकदार कौन है
नए प्रोत्साहनों का मुख्य उद्देश्य है लाभार्थियों की दो श्रेणियां: फ़िस्सिन बना और अति लघु उद्योग. से संबंधित नागरिकों"कार्यात्मक शहरी क्षेत्रों" में रहने वाले लोग—यह शब्द शहरों और उनके आवागमन क्षेत्रों को संदर्भित करता है—इस सब्सिडी के पात्र होंगे। खरीदा गया वाहन M1 श्रेणी का होना चाहिए, जिसका अर्थ है यात्री परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई इलेक्ट्रिक कारें, जिनमें चालक के अलावा अधिकतम आठ सीटें हों।
इसके अलावा अति लघु उद्योग प्रोत्साहन के पात्र लोगों में से हैं, लेकिन हस्तक्षेप का दायरा अलग है। इस मामले में, बोनस N1 और N2 श्रेणियों के इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों की खरीद को कवर करेगा, यानी क्रमशः 3,5 और 12 टन तक के अधिकतम भार वाले माल के परिवहन के लिए अभिप्रेत वाहन। यह छोटे व्यवसायों और कारीगरों के लिए एक महत्वपूर्ण विकास है, जिन्हें अक्सर पर्याप्त वित्तीय संसाधनों के बिना पुराने वाहनों के बेड़े का नवीनीकरण करना पड़ता है।
बोनस आरक्षित है "कार्यात्मक शहरी क्षेत्रों" में रहने वाले प्राकृतिक व्यक्ति, यानी शहर और उनके आवागमन क्षेत्र। स्वीकृत वाहन संबंधित होने चाहिए श्रेणी M1, यानी विशेष रूप से विद्युत चालित कारें जिनमें अधिकतम आठ सीटें (चालक के अतिरिक्त) होंगी।
इसके अलावा अति लघु उद्योग योगदान से लाभ उठा सकेंगे, बशर्ते कि वे खरीदें इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन श्रेणियों में से N1 (3,5 टन तक) o N2 (12 टन तक), माल के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है।
अपेक्षित राशि लेकिन ISEE आवश्यक है
एल 'योगदान की राशि निजी व्यक्तियों के लिए यह होगा ISEE के आधार पर गणना की गई, समतुल्य आर्थिक स्थिति का सूचक। 30 यूरो तक के ISEE वाले परिवार अधिकतम बोनस प्राप्त करने में सक्षम होंगे, जो 11 हजार यूरो के बराबर है, जबकि जो लोग प्रस्तुत करते हैं ISEE 30 और 40 यूरो के बीच 9 यूरो के प्रोत्साहन के हकदार होंगे। दोनों ही मामलों में, अनुदान तक पहुँच संभव होगी केवल स्क्रैपिंग के बाद आवेदक या उसके परिवार के किसी सदस्य के नाम पर पंजीकृत पेट्रोल या डीजल वाहन, जो कम से कम बारह महीने तक उनके साथ रहा हो।
सूक्ष्म उद्यमों के संबंध मेंयह प्रोत्साहन खरीदे गए इलेक्ट्रिक वाहन के मूल्य का 30% कवर करेगा, लेकिन प्रत्येक वाहन के लिए अधिकतम सीमा €20 होगी। इस मामले में भी, दहन इंजन वाले वाहन को स्क्रैप करना एक पूर्वापेक्षा होगी।
इलेक्ट्रिक कार प्रोत्साहन: स्क्रैपिंग एक आवश्यक शर्त है
बोनस शुरू हो जाएगा केवल स्क्रैपिंग की उपस्थिति मेंस्क्रैप किए जाने वाले थर्मल वाहन पेट्रोल या डीजल से चलने वाले हो सकते हैं, लेकिन आवेदक के नाम पर पंजीकृत होना चाहिए (या साथ रहने वाले किसी परिवार के सदस्य को) कम से कम 12 महीने के लिए। पर्यावरण मंत्री गिल्बर्टो पिचेटो फ्रेटिन ने इस पर स्पष्टीकरण देते हुए ज़ोर दिया कि स्क्रैपिंग एक "ज़रूरी और गैर-परक्राम्य" शर्त है।
यह उपाय उन वाहनों के बेड़े को बदलने में तेजी लाने के लिए बनाया गया है, जो अभी भी बहुत पुराने और प्रदूषणकारी हैं, न कि केवल किसी परिवार या व्यवसाय में नया वाहन जोड़ने को प्रोत्साहित करने के लिए।
आवेदन कैसे करें: ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म जल्द ही उपलब्ध होगा
बोनस तक पहुंचने के लिए, आपको प्रदान किया जाएगा मासा का एक समर्पित आईटी प्लेटफॉर्म (पर्यावरण एवं ऊर्जा सुरक्षा मंत्रालय)।
प्रक्रिया इस प्रकार होगी डिजिटल और यह पिछले ऑटोमोटिव प्रोत्साहनों के समान ही होगा। यह एक केंद्रीकृत पोर्टल, जो पूरी प्रक्रिया को डिजिटल रूप से प्रबंधित करने की अनुमति देगा: व्यक्तिगत और आय डेटा दर्ज करने से लेकर, आवश्यकताओं को सत्यापित करने तक, सब्सिडी के लिए पात्र इलेक्ट्रिक वाहन का चयन करने तक।
पोर्टल के माध्यम से यह संभव होगा:
- लाभार्थी के रूप में पंजीकरण करें (एसपीआईडी, सीआईई या सीएनएस के साथ)
- स्क्रैप किए जाने वाले वाहन का डेटा दर्ज करें
- अद्यतन ISEE अपलोड करें
- अनुमत इलेक्ट्रिक वाहनों में से वह वाहन चुनें जिसे आप खरीदना चाहते हैं
- डीलर के सहयोग से अनुरोध पूरा करें
सिस्टम होगा इस क्षेत्र के डीलरों और ऑपरेटरों के लिए भी खुला है, जो बोनस के लिए पात्र वाहनों के लिए ऑफ़र अपलोड कर सकेंगे। इसके बाद, सब्सिडी के लिए आवेदन करने से लेकर वाहन चुनने तक की पूरी प्रक्रिया डीलर के सहयोग से पूरी की जा सकेगी, जो लाभार्थी के लिए मध्यस्थ और सहायता केंद्र का काम करेगा।
भी खुदरा विक्रेताओं और निर्माताओं वे सब्सिडी वाले वाहनों के लिए ऑफर अपलोड करने के लिए मंच का उपयोग कर सकेंगे।
एक ऐसी खिड़की जिसे छोड़ा नहीं जा सकता
Il मंत्रिस्तरीय आदेश को लागू करना इसे अंतिम रूप दिया जा रहा है। आधिकारिक लॉन्च निर्धारित है। सितंबर 2025 के लिएप्लेटफ़ॉर्म के लॉन्च के अनुरूप। धनराशि का उपयोग करने की अंतिम तिथि है 30 जून 2026, लेकिन संसाधन जल्दी खत्म हो सकते हैं, जैसा कि पहले भी हुआ है। इसलिए, इस अवसर का लाभ उठाने में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए समझदारी इसी में होगी कि वह पहले से तैयारी कर ले, अपने ISEE दस्तावेज़ों को अपडेट कर ले, स्क्रैप के लिए वाहन की उपलब्धता की जाँच कर ले, और प्लेटफ़ॉर्म के खुलने की जानकारी रखता रहे।
