Elle s'est déroulée à Rome, le réunion du Comité de Direction Européen (CEM) de Union Internationale des Chemins de Fer (Uic), une institution internationale qui regroupe les principaux acteurs et parties prenantes du secteur ferroviaire, la première sous le présidence di Luigi ferraris, PDG du groupe FS. Trois je principaux sujets abordés:
- Introduction d'un nouveau système de billetterie pour faciliter les déplacements en train et autres moyens de transport.
- Mise en place du Digital Twin, c'est-à-dire le jumeau numérique des infrastructures, pour améliorer la maintenance prédictive.
- Le projet Dp-Rail, visant à accroître l'échange de données dans le transport transfrontalier de marchandises.
Définir la feuille de route européenne du transport ferroviaire
L'objectif de la réunion de l'UIC était de fixer l'agenda de la future feuille de route du transport ferroviaire en Europe et établir les principales priorités de la région pour les deux prochaines années. Des représentants des principaux opérateurs ferroviaires européens ont participé, en personne et à distance, aux côtés du ministre de l'Infrastructure et des Transports Matteo Salvini.
Trains, les thèmes de la réunion de l'Uic
La réunion a porté sur trois thèmes principaux: le système billettique européen, la technologie Digital Twin et la plateforme numérique Dp-Rail. L'objectif commun des membres de l'UIC est de promouvoir le transfert modal des véhicules privés vers les trains afin d'améliorer la durabilité, la connectivité et l'intégration des systèmes de transport.
la nouvelle système de billetterie harmonisé et standardisé dans le contexte de l'espace ferroviaire unique européen améliorera l'expérience des passagers en permettant la planification, l'achat et l'utilisation des voyages en train ou d'autres modes de transport aux niveaux national et international, garantissant l'accès à toutes les informations nécessaires en temps réel.
Il Jumeau Numérique il s'agit d'une réplique exacte, mais numérique, d'un ouvrage d'infrastructure qui pourrait révolutionner le système d'infrastructure, garantissant des avantages significatifs tels que la maintenance prédictive, l'efficacité, la réduction des coûts et la durabilité environnementale. Un développement uniforme en Europe permettrait le partage d'informations et l'échange mutuel de connaissances et de savoir-faire.
Concernant la logistique et le transport de marchandises, l'élaboration et la mise en œuvre du Projet DP-Rail, qui vise à combler les lacunes en termes de quantité et de qualité des données nécessaires aux processus de production de fret ferroviaire transfrontalier.
Ferraris (FS) : « La mobilité européenne doit être transformée »
Luigi Ferraris était nommé Président de la Région Europe en décembre dernier avec un mandat de deux ans. Une période de deux ans caractérisée par un contexte macroéconomique et géopolitique en constante évolution.
"Je suis honoré d'avoir accueilli à Rome la réunion inaugurale du Comité de Direction Européen 2024-2025 – a-t-il commenté Luigi ferraris – « Aujourd’hui, aux côtés des principaux acteurs européens du secteur, nous avons discuté des défis futurs qui impacteront le transport ferroviaire et l’ensemble du système de mobilité au niveau européen et au-delà. Notre objectif principal est de renforcer le système ferroviaire, de favoriser la croissance économique et d’attirer de nouveaux investissements, l’innovation et la numérisation étant des éléments clés de la transformation de la mobilité européenne.
