stellante franchit une nouvelle étape dans le domaine dehydrogène. Le groupe est entré en négociations exclusives pour acquérir une "participation significative" au capital de Symbio, une entreprise spécialisée dans les systèmes de pile à combustible et donc active dans le secteur de la mobilité hydrogène zéro émission. Stellantis rejoindra Michelin et Faurecia, actionnaires actuels de la société née en 2010 d'un accord entre joint-venture entre la multinationale du pneumatique et l'équipementier français.
La transaction devrait être finalisée au début de 2023 et est soumise aux conditions de clôture habituelles, y compris les approbations réglementaires.
Il Titre Stellantis sur la Piazza Affari, il est aujourd'hui coté à 13,16 euros, en hausse de 0,27%.
Stellantis rejoint Symbio, Tavares : avec cette étape, le développement de la technologie de l'hydrogène sera accéléré
L'opération permettra de stellante renforcer les liens avec Symbio et accélérer les stratégies de croissance dans le domaine de piles à hydrogène: dans les derniers mois de 2021, les premiers fourgons de taille moyenne équipés de piles à combustible développés avec l'entreprise française ont été lancés, mais l'objectif est d'élargir l'offre aux gros véhicules utilitaires légers à partir de 2024 en Europe et à partir de 2025 aux États-Unis, ainsi que pour évaluer les opportunités d'expansion dans l'équipement lourd.
« La feuille de route de Symbio pour les aspects techniques, il s'intègre parfaitement aux plans de Stellantis liés à la mobilité hydrogène en Europe et aux États-Unis », a-t-il déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis, soulignant que "cette étape va accélérer le développement de cette technologie, ce qui nous permettra de proposer à nos clients de nouveaux produits à faibles émissions en plus des véhicules électriques traditionnels". Tavares s'est dit reconnaissant "aux équipes de Faurecia, Michelin et Symbio pour leur engagement envers l'innovation, l'excellence et la collaboration ; nous travaillons tous pour atteindre l'objectif d'une mobilité décarbonée ».
En plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis prévoit d'étendre son offre de véhicules à hydrogène aux grands fourgons à partir de 2024 en Europe et 2025 aux États-Unis. De cette façon stellante montre l'intention d'étudier d'autres opportunités dans le secteur des poids lourds, laissé pour compte, car considéré comme non rentable, après la séparation d'avec Iveco.
Que fait Symbio ?
En octobre 2022 Symbio présenté le Projet HyMotive ce qui devrait permettre de développer sa capacité de production en France jusqu'à 100.000 2028 systèmes par an d'ici 1000, avec la création conséquente de 3 5 emplois en France. Les moteurs à hydrogène seront destinés aux véhicules utilitaires et poids lourds : ils promettent de se recharger en 1000 à 2 minutes et de garantir une autonomie de XNUMX kilomètres sans produire d'émissions de COXNUMX. "Cette transaction permettra à Symbio de se développer davantage en tirant parti de la position de leader de Stellantis sur les marchés automobiles européen et américain", a déclaré la société dans un communiqué.
« En entrant au capital de Symbio, Stellantis valide l'approche de Michelin et de Faurecia pour créer un leader mondial de la mobilité zéro émission. La nouvelle installation accélérera et mondialisera la croissance de Symbio au profit des clients », a-t-il déclaré. Patrick Koller, PDG de Faurecia.
Florent Ménégaux, PDG de Michelin a déclaré : « Michelin est convaincu que la technologie de la pile à combustible à hydrogène contribuera de manière substantielle à la décarbonisation de la mobilité et au-delà. C'est ce qui a poussé Michelin à opérer dans ce domaine avec un esprit pionnier depuis plus de 20 ans. L'entrée de Stellantis au capital de Symbio renforcerait cette conviction et servirait de catalyseur à la formidable dynamique industrielle que nous avons créée avec Faurecia. »
