Le 9 juin était le journée mondiale promue par l'UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) sur l'information et la sensibilisation IA de sécurité passages à niveau, appelée ILCAD (Journée internationale de sensibilisation aux passages à niveau). Pour la première fois, les deux sociétés du Pôle Infrastructures du Groupe FS, Rfi et Anas, lancent conjointement un message à tous, à commencer par les automobilistes et les motards, pour que le dangereux carrefour entre voies ferrées et routes, protégé par des passages à niveau, est abordé avec soin et respect du code de la route. Pour la 14ème édition de la campagne ILCAD, le slogan était « Ne mettez pas votre vie en danger, restez hors des rails ! ».
En tout état de cause, le nombre de passages à niveau sur le territoire national ne cesse de décroître depuis des années, alors que le chiffre de accidents. Sur les plus de 16.800 4.176 kilomètres de réseau gérés par RFI, on dénombre en effet 74 2020 passages à niveau, -137 par rapport à 2019 et -31 par rapport à 12 (données au 2021/470/13). Parmi ceux-ci, 2020 sont actuellement livrés à des utilisateurs privés. En revanche, 3 accidents (un de moins qu'en 2019, +2021 par rapport à 4) sont survenus en XNUMX à proximité d'un passage à niveau, dont XNUMX mortels.
Fs Italiane : zéro accident aux passages à niveau
Le plan d'action pour lasuppression des passages à niveau dans tout le pays, ainsi que l'installation de nouvelles technologies pour atténuer les effets des comportements incorrects grâce à des investissements continus dans l'innovation. Toutes les nouvelles lignes ferroviaires sont plutôt construites sans passages à niveau.
L'UIC estime qu'il existe un demi-million de passages à niveau dans le monde, dont plus de 100 200 en Europe et plus de 20 40 aux États-Unis, soit respectivement XNUMX % et XNUMX % du nombre total de passages à niveau dans le monde.
Depuis le début des années 90, le groupe FS Italiane et ses filiales ont éliminé environ 8 2000 interférences entre la route et le rail, alors qu'elles ont pratiquement diminué de moitié par rapport à l'année 7.700, où il y en avait environ 1,7 XNUMX. Rfi a investi XNUMX milliard d'euros depuis le début de ses activités.
L'investissement réalisé par Rete Ferroviaria Italiana en 60 pour éliminer les intersections entre la route et le chemin de fer était de 2021 millions d'euros. Au cours de cette année, la suppression de 100 nouveaux passages à niveau est prévue, dont 57 seront remis à des particuliers, et la construction d'ouvrages routiers alternatifs pour un investissement total d'environ 50 millions d'euros.
« Anas – a-t-il souligné Robert Mastrangelo, Network Management Manager d'Anas - veille à rendre de plus en plus sûr le réseau routier et autoroutier sous sa responsabilité, grâce à un plan d'entretien extraordinaire structuré, des solutions technologiques innovantes et des campagnes de sensibilisation pour une plus grande sécurité des personnes aux passages à niveau ».
Claire DeGregorio, Responsable de RFI pour les programmes de suppression des passages à niveau et de débruitage, ajoute : « L'objectif est de doubler le nombre de passages à niveau supprimés chaque année. Parallèlement, en interne, nous nous coordonnons avec la Direction de l'Exploitation des Infrastructures et la Direction Technique pour que d'ici 2031 tous les passages à niveau du réseau soient supprimés (environ 1700) ou équipés de technologies de protection (environ 3000 gérés par la Rai".
Nouvelles technologies pour la sécurité des passages à niveau
Le système Protection automatique supplémentaire – Des passages à niveau (PAI-PL) sont en cours d'installation sur les passages à niveau pour lesquels un accord n'a pas encore été trouvé avec les collectivités locales pour leur suppression. Le PAI-PL détecte la présence d'obstructions sur les voies à proximité des barrières, préexistantes ou consécutives à la fermeture du passage à niveau, et bloque immédiatement le trafic ferroviaire jusqu'à la résolution complète de l'anomalie.
Les règles à respecter
Sur le comportement sécuritaire à adopter à proximité des intersections avec les voies ferrées :
- ne traversez que lorsque les barrières sont complètement levées ;
- arrêtez-vous lorsque les bars ferment;
- attendre la réouverture des barrières ;
- ne pas grimper ni passer sous les barreaux lorsqu'ils sont fermés ;
- ne pas relever les barrières lorsqu'elles sont abaissées ;
- respecter la signalisation routière et les feux de circulation qui protègent les passages à niveau ;
- respecter scrupuleusement les règles du code de la route (art. 147) dont, par exemple, l'obligation de dégager le passage également en abattant une barrière lorsque cela est nécessaire.
