La Chine fa appel contre moi Droits de l'UE. Pékin a en effet présenté une demande devant leL'organisation de commerce mondial (c'est-à-dire OMC) entravant ainsi l'exercice de nos fonctions les dernières imposées récemment de l'Union européenne sur importations de voitures électriques fabriquées en Chine. Il s’agit d’une démarche destinée à intensifier les différends qui mettent à rude épreuve les relations commerciales entre les deux parties. Pékin, selon une note de Ministère du Commerce, a porté l'affaire devant le mécanisme de règlement des différends de l'OMC pour « sauvegarder les intérêts de développement » de l'industrie manufacturière. les véhicules électriques, réitérant "la forte opposition aux devoirs de l'UE" perçus comme "un protectionnisme commercial au nom d'une compensation anti-subventions".
La Chine, c'est pour ça que Pékin a recours à l'OMC
La Chine « s’oppose donc fermement » aux mesures définitives de l’Union européenne entré en vigueur le 31 octobre sur l'imposition de « droits compensateurs élevés sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, malgré une vague d'objections soulevées par les parties prenantes, notamment les gouvernements des États membres de l'UE, l'industrie et le public », a déclaré un porte-parole du ministère du Commerce dans une note.
À cette fin, pour sauvegarder les intérêts de développement de l'industrie des véhicules électriques et la coopération mondiale en matière de transformation verte, la Chine "a décidé de faire appel au mécanisme de règlement des différends de l'OMC", a ajouté le porte-parole.
Chine, les chiffres des nouveaux droits européens
I les nouveaux droits européens s'élèvent à 7,8% pour Teslas produit à Shanghai, al 17 % pour les voitures électriques BYDà 18,8% pour Geely et le 35,3% pour Saic. En revanche, pour les autres groupes qui ont collaboré à l’enquête antitrust de Bruxelles, la surtaxe à l'importation est de 20,7% contre 35,3% valable pour toutes les entreprises réticentes. Globalement, en ajoutant la contribution de 10% déjà en vigueur, les tarifs ont atteint le part de 45% et durée de cinq ans.
Devoirs européens, quelle fut la revanche de Pékin
Pékin, en réponse, a également lancé des enquêtes sur Subventions de l'UE à certains produits produits laitiers et porc importé du Dragon, ainsi que eau-de-vie sanctionnée, et travaille sur augmentation des tarifs de 15 à 25% pour les grosses cylindrées. Les tensions commerciales croissantes entre Pékin et Bruxelles ne se limitent pas aux véhicules électriques, puisque l'UE enquête également sur les subventions chinoises dans le secteur automobile. des panneaux solaires et éoliennes.
L'Union européenne n'est pas la seule à avoir imposé des tarifs élevés sur les voitures électriques Dragon : ces derniers mois, Canada et États-Unis ont lancé des mesures beaucoup plus élevées, égales à 100%, pour éliminer les éventuels effets de distorsion sur les industries nationales.
