Plus de 18 milliard d'euros de investissements, 241 nouveaux véhicules livré, plus de 35 000 trains signalé à l'heureCe sont les chiffres clés avec lesquels le Groupe FS clôt la première année de mise en œuvre de Plan stratégique 2025-2029Présenté par le PDG et directeur général Stefano Antonio Donnarumma et le président Tommaso Tanzilli. La demande de mobilité continue de croître : 577 millions de passagers en Italie et plus de 250 millions à l’étranger, soit une hausse de 15 % par rapport à 2024.la mise à jour Le plan décrit également les perspectives jusqu'en 2034, avec 177 milliards supplémentaires d'investissements et le réalisation à partir de objectifs économique Objectifs pour 2029 : 20 milliards de chiffre d’affaires, 3,5 milliards d’EBITDA et un bénéfice attendu de 500 millions.
Sur le plan économique, Donnarumma a souligné que « 2025 devrait voir… » résultat net positif« Récupérer la perte de 200 millions en 2024 », soulignant également l’engagement du Groupe à maintenir la stabilité du coût des services pour les citoyens : « Nous déployons des efforts considérables pour n'augmentez pas les prix des billets, dont le prix n'a pas augmenté depuis longtemps.
Investissements 2025 : 18 milliards d’euros dans les infrastructures, le NRRP et la modernisation
En 2025, le investissements atteindre 18 milliards d'euros, dont 7 milliards proviennent de PnrrCes ressources financent le développement des corridors ferroviaires européens, des lignes à grande vitesse et à haute capacité, du réseau régional et des projets de renforcement de la résilience des infrastructures. Avec 18 milliards d'euros déjà investis sur les 25 milliards prévus, le Programme régional de renforcement de la résilience ferroviaire (NRRP) a réalisé des progrès significatifs.
En marge de la présentation, le ministre des Infrastructures et des Transports Matteo Salvini Il a réaffirmé le rôle central des fonds européens et la détermination du gouvernement à garantir leur pleine mise en œuvre : « Le PNRR sera achevé le 30 juin 2026. Non seulement nous avons l’ambition d’utiliser l’intégralité des 39 milliards d’euros disponibles, mais nous avons également demandé 3 milliards d’euros supplémentaires. À la fin de la législature, nous léguerons à nos successeurs un pays plus moderne. » Salvini est ensuite revenu sur la question de la sécurité, remerciant FS pour le travail accompli : « De 600, nous sommes passés à 1 350 jeunes hommes et femmes travaillant chez FS Sécurité. » Évoquant les infrastructures stratégiques, il a ajouté : « Le métro européen s’arrête à Naples ; mon objectif est de commencer par… » Pont sur le détroit durant mon mandat.
Amélioration de la ponctualité et du service : plus de 35 000 trains remis à l’heure
Sur le plan opérationnel, les données de 2025 montrent un ponctualité amélioréeLes trains à grande vitesse ont enregistré une hausse d'environ trois points de pourcentage, les trains régionaux d'un point de pourcentage, et les trains interurbains ont affiché une progression similaire à celle des trains à grande vitesse. Au total, plus de 35 000 trains se sont situés dans les limites prévues, un résultat qui s'inscrit dans la continuité des prévisions. croissance des volumes de trafic En Italie comme à l'étranger : Trenitalia et les autres sociétés du Groupe ont transporté 577 millions de passagers en Italie, tandis que le trafic international, trains et bus compris, a atteint 253 millions, soit une augmentation de 15 % par rapport à l'année précédente.
Renouvellement de la flotte FS : 241 nouveaux véhicules et la nouvelle Frecciarossa 1000
2025 représentait également une année clé pourmodernisation de la flotteLa livraison de 241 nouveaux trains et bus, dotés de spécifications techniques mises à jour et d'une consommation de carburant réduite. Comme l'a souligné le PDG : « Nous avons franchi une étape décisive dans la modernisation de notre flotte, un élément fondamental pour garantir la qualité de service et placer le voyageur au cœur de nos préoccupations. » Parmi les innovations les plus importantes figure… nouveau Frecciarossa 1000 Les véhicules de nouvelle génération offrent des améliorations en matière d'efficacité énergétique et de performances. L'expansion du parc automobile répond à la demande croissante et contribue à réduire l'impact environnemental.
FS Energy : Énergie verte et objectifs pour 2029 et 2034
Avec la naissance de FS ÉnergieLe Groupe entame une gestion plus structurée de ses besoins énergétiques. Dès 2025, 275 GWh/an d'énergie seront contractés. énergie renouvelable. Le plan stratégique comprend également des objectifs de 19 % de consommation provenant de sources renouvelables d’ici 2029 et de 40 % d’ici 2034, en vue de réduire l’exposition aux fluctuations du marché de l’énergie et de planifier une décarbonation progressive.
Un modèle industriel plus intégré
Cette année marque également la consolidation de la structure organisationnelle introduite avec cinq unités commercialesInfrastructures ferroviaires, infrastructures routières, passagers italiens, passagers internationaux et logistique. Donnarumma a souligné que cette réorganisation s'inscrit dans le cadre d'une « profonde transformation industrielle qui clarifie les processus, améliore la coordination et renforce les capacités d'exécution ».
Le capital humain est au cœur de la transformation industrielle du Groupe. École Fs lance dix facultés dédiées au développement technique et managérial, tandis que renouvellement de la convention collective nationale renforce le système de protection sociale. La réduction de 35 % de blessures graves Les rapports font état d'améliorations des pratiques de sécurité, soutenues par l'introduction de technologies de pointe et une gestion plus rigoureuse des activités opérationnelles.
Numérisation et innovation : le plan technologique de 20 milliards d'euros
La mise à jour du plan stratégique comprend également un Plan technologique à l'horizon 2034 di plus de 20 milliards Ce projet, d'une valeur de 100 millions d'euros, comprend l'extension du système de gestion de l'énergie (ERTMS), le déploiement de systèmes de maintenance prédictive, la numérisation des processus du réseau et le développement d'une nouvelle infrastructure nationale de connectivité ferroviaire. La ligne pilote Turin-Milan, sur le tronçon Turin-Greggio, a été achevée en 2025, avec 60 kilomètres de voies équipées et 41 sites en service.
Leviers stratégiques : modèle Rab, développement international, intégration verticale et connectivité
La capacité d'accélérer les travaux et de renforcer la compétitivité future dépend de quatre leviers stratégiques déjà intégrée à la planification du Groupe. L'introduction possible de Modèle Rab vise à assurer la stabilité et la continuité des investissements, à éviter un retour aux volumes antérieurs au NRRP et à garantir une capacité d'investissement de 12 milliards d'euros par an, avec un impact estimé à 18 milliards d'euros sur le PIB national et environ 120 000 emplois dans les industries connexes. renforcement international a vu le lancement des activités de FS International et des projets sur la ligne Paris-Bruxelles, ainsi que l'exploration du marché ferroviaire américain, dans le but de contribuer à la création d'un « métro européen ».intégration verticale Cela a permis au Groupe d'étendre sa présence dans les services et la logistique du tourisme urbain, notamment par la gestion de terminaux comme celui d'Anvers, tandis que le projet de connectivité ferroviaire a achevé sa première section pilote, avec 200 millions d'euros déjà alloués dans le Plan.
« Nous sommes présents dans plusieurs pays européens, notamment en Espagne et en France avec le TGV, en Angleterre, en Allemagne avec le transport régional de voyageurs et de marchandises, aux Pays-Bas et en Grèce, où nous sommes l'unique opérateur ferroviaire. À l'international, notre Groupe réalise un chiffre d'affaires de plus de 3 milliards d'euros, sur un total de 17 milliards d'euros pour le transport de voyageurs et de marchandises. Sur nos 97 000 collaborateurs, 2 000 travaillent à l'étranger », a déclaré le PDG du Groupe lors de la présentation du Plan.
Concernant la gouvernance du périmètre de l'entreprise, Donnarumma a également abordé le sujet suivant : Dossier Anas, déclarant : « Nous n'avons pas aucun doute sur le spin-off « D’Anas du groupe FS, nous verrons la suite des événements dans les prochains mois. »
Tanzilli : « Une gouvernance moderne et une vision claire »
Au cours de la présentation, le président Thomas Tanzilli Le rapport a souligné la solidité de notre démarche : « La mise à jour de notre Plan stratégique témoigne de la consolidation et du renforcement du Groupe FS, ainsi que de la solidité croissante de notre stratégie. Nous consolidons un modèle de gouvernance plus moderne et intégré, nous permettant de relever plus efficacement les défis de la mobilité, de l'innovation et du développement durable. La force de notre Plan réside dans la clarté de nos objectifs, la continuité de notre trajectoire de développement et la qualité des équipes qui œuvrent chaque jour pour rendre le système de transport italien plus performant, plus sûr et plus compétitif. Nous sommes conscients de la responsabilité du Groupe FS envers la croissance de l'Italie et la qualité de vie de millions de citoyens. Nous continuons d'envisager l'avenir avec détermination, responsabilité et vision, convaincus que la valeur créée par notre engagement se traduira par le bien-être collectif et le progrès du pays. »
Donnarumma : « Une profonde transformation industrielle »
Donnarumma Il a souligné les résultats obtenus et l'orientation de la stratégie industrielle : « La première année du Plan stratégique a démontré la capacité du Groupe FS à traduire sa vision industrielle en résultats concrets et mesurables. La concrétisation de notre engagement se traduit par les 18 milliards d'euros d'investissements réalisés en 2025 et notre capacité à tirer pleinement parti des fonds de relance : nous avons déjà investi 18 milliards d'euros provenant du PNRR, dont 7 milliards l'an dernier. » Il a ajouté : « Notre objectif est clairement défini : construire un réseau ferroviaire moderne, fiable et compétitif, capable d'accompagner la croissance de l'Italie dans les décennies à venir. »
Dernière mise à jour : jeudi 11 décembre 2025 à 14 h 25
