Snam racheté à Golar Lng, une société d'infrastructures de gaz liquéfié, la cuve de stockage et de regazéification Golar toundra. La valeur de la transaction est environ 330 millions d'euros. La société italienne le communique dans une note, précisant que le conseil d'administration a donné son feu vert le 30 mai.
« Avec l'achat du Golar Tundra – a commenté le PDG de Snam, Stefano Venier – Snam fait un pas décisif vers la promotion d'une plus grande sécurité et diversification des approvisionnements énergétiques de l'Italie. Le rôle du nouveau FSRU au profit du pays sera essentiel : elle pourra à elle seule contribuer à environ 6,5% du besoin national, portant la capacité de regazéification italienne à plus de 25% de la demande. Snam continue de fonctionner à la recherche d'un deuxième Fsru de taille similaire, dont une est actuellement en cours négociation exclusive qui devrait être terminé fin juin ».
Le Golar Tundra "peut opérer à la fois comme méthanier pour le transport de gaz naturel liquéfié (GNL) - précise la note - et comme FSRU", c'est-à-dire comme unité flottante de stockage et de regazéification (Unités flottantes de stockage et de regazéification). Construit en 2015, « le navire a une capacité de stockage d'environ 170.000 5 mètres cubes de gaz naturel liquéfié et une capacité de regazéification en continu de XNUMX milliards de mètres cubes par an. Le FSRU, afin d'assurer la maximisation de l'utilisation de la capacité de regazéification, sera situé dans une ville du centre-nord de l'Italie à proximité des points de plus grande consommation de gaz ».
Snam s'attend à ce que le nouveau navire puisse devenir opérationnel au printemps 2023, après "la conclusion du processus d'autorisation et de réglementation et l'achèvement des travaux nécessaires au raccordement" au réseau de transport.
Dans le détail, Snam a acquis 100% du capital social de Golar LNG NB 13 Corporation, qui détient le "Golar Tundra" comme seul actif. La transaction fait suite à une due diligence sur la compagnie et sur le navire lui-même.
L'accord prévoit également que Golar LNG loue Golar Tundra à Snam moyennant des frais, l'utilisant comme méthanier pendant une durée limitée, et assiste la Snam dans les travaux préparatoires à l'installation du navire dans le port sélectionné.
"L'acquisition, dont la clôture est simultanée à la signature du contrat, sera financée par Snam sur ses propres ressources - conclut la note - Dans les prochains mois, Snam démarrera également les activités de contractualisation de la capacité de regazéification de GNL qui deviendra progressivement disponible avec le démarrage de Golar Tundra en tant que FSRU, prévu au printemps 2023 ».
