Après la présentation officielle du Ferrari 458 Spider au salon de l'automobile de Francfort 2011, la société de Maranello par excellence a dévoilé le prix du nouveau moteur 8 cylindres biplace avec moteur arrière central et, pour la première fois, équipé d'un toit en aluminium rigide rabattable électroniquement : 226.800€. Un prix certes pas à la portée de tout le monde, mais qui plaira certainement à tous les collectionneurs du monde entier qui ne pourront certainement pas dire non à une telle efficacité aérodynamique.
La nouvelle voiture de sport Cavallino a été conçue avant la 458 Italia et la genèse du toit remonte à 2005, lorsque les premières solutions liées à une ouverture lamellaire avec un système divisé en 3 parties ont été étudiées. La 458 Spider ne pèse que 50 kilos de plus que le coupé alors que le différentiel entre la 430 Coupè et le Spider s'élève à 70 kilos. Le groupe moteur-propulsion reste inchangé, composé du Moteur 8 V4.5 à injection directe de 4499 cm³ et 570 ch vainqueur du prix du moteur de l'année 2011, et de boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, dérivé directement de la Formule 1.
Cette combinaison permet à la voiture accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 320 km/h. Divers étalonnages, tels que la cartographie de l'accélérateur, l'étalonnage de l'amortissement de la suspension et même le son du moteur lui-même, ont été spécifiquement conçus pour garantir aux occupants une pleine implication dans une conduite sportive.
