L'évolution des voitures vers machines intelligentes apporté d'importantes avantages pour la sécurité routière. Grâce à l'intégration avec Internet, des systèmes avancés ont été développés aide à la conduite, je ne viens pas Adam (Advanced Driver Assistance Systems), qui ont le potentiel de sauver de nombreuses vies. Utilisant des capteurs, des caméras et des technologies de géolocalisation, ces systèmes ils surveillent en permanence conditions de circulation et fournir des avertissements de danger et des informations cruciales au conducteur. Leur connectivité permet des interventions directes sur la direction, l'accélérateur et les freins pour prévenir les accidents.
Déjà obligatoire à partir du 6 juillet 2022 sur toutes les voitures nouvellement homologuées dans l'Union européenne, à partir du 7 juillet 2024 deviendra obligatoire également sur tous les véhicules de nouvelle inscription.
Adas : que sont les systèmes d'aide à la conduite
Les Adas sont systèmes avancés d'aide à la conduite qui améliorent la sécurité des véhicules en se concentrant sur prévention d'accident. Ces dispositifs technologiquement innovants protègent non seulement les conducteurs et les passagers, mais également les piétons et les cyclistes. Contrairement aux systèmes de sécurité passive tels que les airbags et la carrosserie déformante de la voiture, qui interviennent pendant et après un accident, Adas viser à prévenir que l'accident se produit.
Les systèmes Adas utilisent un série de capteurs qui, avec le logiciel embarqué, surveillent en permanence la conduite et interviennent en cas d'urgence. Les systèmes comprennent des fonctions telles que le freinage automatique, le maintien de voie et l'adaptation de la vitesse, le tout géré par un système centralisé intégré à l'ordinateur de bord de la voiture.
Les Adas représentent un étape fondamentale vers lui développement de voitures autonomes, capable de se déplacer sans l'intervention du conducteur.
Avec Adas, la sécurité sur les routes va augmenter
Selon des recherches, plus de 90 % des accidents de la route sont imputables à des erreurs humaines, tandis que seulement 5 % sont dus à des problèmes liés à la conduite des véhicules. La Commission européenne prévoit que je nouvelles normes de sécurité active ils sauveront plus de 25.000 XNUMX vies et permettra d'éviter au moins 140.000 2038 blessures graves d'ici 5. L'importance de ces systèmes est déjà évidente dans les voitures modernes, où leur présence est essentielle pour obtenir XNUMX étoiles. Euro Ncap, une certification fondamentale pour les constructeurs automobiles.
L'Europe est déjà le continent le plus sûr en matière de sécurité routière. L'objectif futur est réduire encore le nombre de victimes, tombant en dessous des 51 victimes actuelles par million d'habitants, un nombre nettement inférieur aux 121 en Amérique du Nord.
Il Règlement UE 2019/2144 il est en en vigueur à partir de juillet 2022, rendant l'installation de systèmes Adas obligatoire pour obtenir l'homologation du véhicule. Ainsi, chaque voiture présentée en Europe à partir de cette date doit déjà être conforme. Les véhicules homologués avant juillet 2022 disposent d’un délai de deux ans pour se conformer, qui expire le 7 juillet. À partir de ce moment, il ne sera plus possible d'homologuer des véhicules sans l'équipement technique requis, quelle que soit la date d'homologation d'origine.
Adas obligatoire à partir du 7 juillet 2024
À partir du 7 juillet, la vente de toute voiture neuve, même la plus petite, non équipée d'Adas sera interdite dans tous les pays de l'UE.
I dispositivi systèmes électroniques d'aide à la conduite obligatoires ils sont sept: certains étaient déjà présents sur les voitures alors que les dernières vraies innovations introduites sont l'Alcolock et la boîte noire. Les sept appareils Adas obligatoires sont donc :
- Limiteur de vitesse intelligent (ISA) : traite les signaux GPS en temps réel et lit les panneaux routiers pour adapter la vitesse du véhicule.
- Aide au maintien de voie (Lka) : intervient sur la direction et les freins pour ramener la voiture sur la bonne trajectoire entre 65 et 130 km/h.
- Freinage d'urgence autonome (A et b) : détecte les voitures, les piétons et les cyclistes sur une trajectoire de collision et active le freinage si nécessaire.
- Détection de la fatigue et des distractions du conducteur: analyse les mouvements du volant et envoie des signaux d'avertissement au conducteur.
- alcoolo: alcootest qui empêche le démarrage du moteur si le taux d'alcool du conducteur dépasse une certaine valeur. À partir de juillet 2024, les voitures devront être préparées pour son installation rapide.
- Détection inverse: système qui avertit le conducteur de la présence d'obstacles ou de personnes en marche arrière.
- Boîte noire: enregistre ce qui se passe 5 secondes avant et 300 millisecondes après un accident, garantissant l'anonymat des données collectées.
En plus de ces Adas obligatoires, les nouvelles voitures ils doivent être équipés avec des systèmes de surveillance de la pression des pneus et conçu avec une zone de protection contre les impacts de la tête plus grande et plus efficace.
Adas également sur les véhicules lourds
Les Adas seront également obligatoire sur les véhicules lourds neufs enregistré dans l'UE. Selon l'organisme européen qui évalue la sécurité des véhicules (Euro Ncap) les camions doivent être équipés de technologies avancées de sauvetage, axées sur la prévention des accidents, la vision et le sauvetage après un accident. Même si les camions ne représentent que 3 % des véhicules circulant sur les routes européennes, ils interviennent dans la quasi-totalité des 15% des décès pour les accidents de la route dans l'UE. Pour résoudre ce problème, Euro NCAP développe un système de classification spécifique appelé « Camion sécuritaire », qu'il imposera en 2027 exigences accrues en matière de sécurité active pour les manœuvres. En 2030, Euro NCAP démarrera essais de collision de camions pour promouvoir une meilleure protection de sécurité passive. Les véhicules seront testés par secteur et se concentreront sur la livraison urbaine, la distribution routière, les camions longue distance et les camions à benne basculante et à ordures. La première publication des notes sera annoncée en novembre 2024.
Le prochain Adas sera présenté
L'introduction de nouveaux systèmes de sécurité ne s'arrêtera pas mais de nouveaux arrivages sont attendus dans les années à venir : à partir du 7 janvier 2026, pour obtenir l'homologation, les voitures devront être équipées d'un Zone d'absorption des chocs étendue pour la tête, protections avancées pour les piétons et les cyclistes, e systèmes de freinage d'urgence situé devant le véhicule. D’ici juillet 2027, la Commission européenne évaluera l’efficacité des mesures adoptées, en indiquant tout nouveau changement.
Adas, il y a le revers : risque de hausse des prix
Bien améliorer la sécurité est une priorité, l'introduction obligatoire des systèmes Adas sur les modèles de voitures pourrait conduire à un augmentation du coût des véhicules. Par exemple, des constructeurs automobiles comme Renault et Suzuki ont déjà une augmentation est attendue sur la liste de prix d'au moins 400 euros pour cette raison.
Mais les nouvelles règles pourraient conduire à retrait du marché de nombreux modèles obsolètes. Les Smart Fortwo et Fiat 500 à moteur à combustion font partie de celles qui pourraient être suspendues de la production. En revanche, des modèles tels que la Fiat Panda, la Hyundai i10, la Kia Picanto, la Dacia Sandero, le Jogger et le Duster de nouvelle génération seront mis à jour pour se conformer à la nouvelle réglementation et continueront d'être produits.
