Stellaris da un nuevo paso en el campo de lahidrógeno. El grupo ha iniciado negociaciones exclusivas para adquirir una "participación significativa" en el capital de simbionte, una empresa especializada en sistemas de pilas de combustible y, por lo tanto, activa en el sector de la movilidad de hidrógeno de cero emisiones. Stellantis se unirá Michelin y Faurecia, actuales accionistas de la empresa nacida en 2010 a través de un acuerdo entre empresa conjunta entre la multinacional de neumáticos y el fabricante francés de componentes.
Se espera que la transacción se cierre a principios de 2023 y está sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias.
Il título de Stellantis en Piazza Affari hoy se cotiza a 13,16 euros, un 0,27% más.
Stellantis se une a Symbio, Tavares: con este paso se acelerará el desarrollo de la tecnología del hidrógeno
La operación permitirá Stellaris para estrechar lazos con simbionte y acelerar las estrategias de crecimiento en el campo de celdas de combustible de hidrogeno: en los últimos meses de 2021 se lanzaron las primeras furgonetas medianas equipadas con pilas de combustible desarrolladas con la compañía francesa, pero el objetivo es ampliar la oferta a los grandes vehículos comerciales ligeros a partir de 2024 en Europa y a partir de 2025 en Estados Unidos, así como evaluar oportunidades de expansión en equipo pesado.
“La hoja de ruta de simbionte por los aspectos técnicos encaja perfectamente con los planes de Stellantis relacionados con el movilidad de hidrógeno en Europa y Estados Unidos”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis, subrayando que “este paso acelerará el desarrollo de esta tecnología, lo que nos permitirá ofrecer a nuestros clientes nuevos productos de bajas emisiones además de los tradicionales vehículos eléctricos”. Tavares dijo estar agradecido “a los equipos de Faurecia, Michelin y Symbio por su apuesta por la innovación, la excelencia y la colaboración; todos estamos trabajando para lograr el objetivo de la movilidad descarbonizada”.
en plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis planea expandir su oferta de vehículos de hidrógeno a camionetas grandes a partir de 2024 en Europa y 2025 en los Estados Unidos. De este modo Stellaris muestra la intención de estudiar más oportunidades en el sector de los vehículos pesados, que se quedó atrás por no ser rentable tras la separación de Iveco.
¿Qué hace Symbio?
En octubre de 2022 simbionte presentado el Proyecto HyMotive lo que debería permitir desarrollar su capacidad de producción en Francia hasta 100.000 sistemas por año para 2028, con la consiguiente creación de 1000 puestos de trabajo en Francia. Los motores de hidrógeno estarán destinados a vehículos comerciales y vehículos pesados: prometen recargarse en 3-5 minutos y garantizar una autonomía de 1000 kilómetros sin producir emisiones de CO2. "Esta transacción permitirá que Symbio se desarrolle aún más aprovechando la posición de liderazgo de Stellantis en los mercados automotrices de Europa y Estados Unidos", dijo la compañía en un comunicado.
“Al adquirir una participación en Symbio, Stellantis valida el enfoque de Michelin y Faurecia para crear un líder mundial en movilidad de cero emisiones. La nueva instalación acelerará y globalizará el crecimiento de Symbio en beneficio de los clientes”, dijo. patricio koller, CEO de Faurecia.
florent menegaux, CEO de Michelin, dijo: “Michelin está convencido de que la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno contribuirá sustancialmente a la descarbonización de la movilidad y más allá. Esto es lo que ha impulsado a Michelin a operar en este ámbito con espíritu pionero desde hace más de 20 años. La entrada de Stellantis en el capital de Symbio reforzaría esta creencia y serviría como catalizador para el tremendo impulso de la industria que hemos creado con Faurecia".
