Domingo 17 de julio uno huelga de Ryanair, EasyJet y Volotea, a los que también se suman los controladores aéreos, corre el riesgo de paralizar los cielos italianos. Mientras continúa el caos en los aeropuertos de todo el mundo, con vuelos cancelados, retrasos muy prolongados y enormes multitudes en el embarque, llega otra huelga, otra más, que corre el riesgo de agravar aún más las molestias de los viajeros.
Ataque aéreo 17 de julio: información
El domingo 17 de julio habrá más de una huelga. La más importante se referirá a las tres principales aerolíneas europeas de bajo coste: Ryanair, EasyJet y Volotea - y los controladores de tráfico aéreo. Todas las protestas tendrán una duración de 4 horas, de 14 a 18 horas.
Enav también anunció que se planean varias huelgas locales al mismo tiempo:
- Centro de control de área de Brindisi: tres acciones de huelga separadas convocadas por FILT-CGIL, FIT-CISL / Uiltrasporti / UGL-TA y UNICA;
- Centro de Control de Área de Milán – organizado por UGL-TA y UNICA;
- Centro de Control de Área de Padua – organizado por UNICA;
- Centro de Control del Área de Roma: dos acciones de huelga separadas convocadas por UGL-TA / UNICA;
- Aeropuerto de Bolonia: tres huelgas separadas convocadas por FIT-CISL / UGL-TA / UNICA;
- Aeropuerto de Lamezia Terme – organizado por UGL-TA y UNICA;
- Aeropuerto de Nápoles – organizado por UGL-TA;
- Aeropuerto de Perugia – organizado por UGL-TA;
- Aeropuerto de Pescara – organizado por UNICA;
- Aeropuerto de Brindisi – organizado por UNICA;
- Aeropuerto de Ciampino – organizado por UGL-TA y UNICA;
- Aeropuerto de Turín Caselle: organizado por Uiltrasporti, UGL-TA y UNICA.
La huelga de Ryanair del 17 de julio
Para crear el mayor inconveniente para los pasajeros será la huelga de Ryanair y su filial CrewLink, organizado por Filt-Cgil y Uiltrasporti. La aerolínea de bajo coste ha confirmado que los aviones permanecerán en tierra Domingo 17 de julio, de 14 a 18 h.
"Hasta la fecha, en ausencia de iniciativas concretas en la dirección de mejorar las condiciones de trabajo y ajustar los salarios, la huelga de los pilotos y asistentes de vuelo de Ryanair sigue confirmada el domingo 17", dijo el secretario nacional de FILT CGIL, Fabrizio Cuscito, explicando que durante En la reunión sostenida esta semana con el Ministerio de Infraestructura, los gremios pidieron "convocar a un conversatorio con las empresas de bajo costo para verificar el cumplimiento de la aplicación del artículo 203 del Decreto de Relanzamiento de laaplicación de salarios mínimos, previsto en el contrato nacional de transporte aéreo".
Los trabajadores que están en Italia reclaman “contratos que garanticen condiciones de trabajo dignas” y “salarios al menos acordes con los salarios mínimos establecidos por el contrato nacional de transporte aéreo en nuestro país, como lo exige la ley”, dijeron los sindicatos.
Protestas de consumidores
“Es correcto que los trabajadores reivindiquen sus derechos, pero bloquear los viajes aéreos durante el verano es inaceptable”. Así lo afirmó el presidente de Assoutenti, Furio Truzzi. “Suspender los vuelos cuando millones de ciudadanos viajan en avión para llegar a los centros turísticos es un acto hostil hacia los usuarios que corren el riesgo de perder días de vacaciones y dinero injustamente – explica Truzzi – Pedimos a los trabajadores que busquen soluciones alternativas que no perjudiquen a los consumidores y invocamos la intervención del Garante para las huelgas, por lo que se introduce una gama de garantía que asegurará los vuelos hasta el próximo 15 de septiembre, prohibiendo cualquier manifestación sindical durante la época calurosa de las salidas veraniegas”. “Si se convocan nuevas huelgas durante el período de vacaciones de verano, estamos listos para cargos criminales y cualquier acción legal para proteger a los pasajeros, y pediremos a las aerolíneas que compensen los daños causados por unas vacaciones arruinadas” – concluye Truzzi.
“El domingo es una huelga que me permito calificar de verdaderamente idiota, sólo va en perjuicio de los ciudadanos. En este momento en el que hay todo este malestar en los vuelos, me parece realmente poco inteligente agravar la situación con un paro. Este es un momento en el que debemos crear un sistema”. Declaraciones destinadas a discutir las de los presidente ejecutivo de Ita Airways, Alfredo Altavilla.
Caos en los aeropuertos
Mientras tanto, la industria aérea continúa enfrentando un caos que parece no tener solución. Desde hace semanas, en toda Europa pero también en otras partes del mundo, se producen a diario cancelaciones de vuelos y grandes retrasos, con colas larguísimas en el embarque y hacinamiento en las zonas de recogida de equipajes. Heathrow, el mayor aeropuerto británico y uno de los principales aeropuertos del mundo, limitará el tráfico aéreo durante dos meses, introduciendo una límite máximo de 100 pasajeros por día y pidiendo a las aerolíneas que dejen de vender boletos para el verano de 2022.
Pero, ¿cómo se dio esta situación? El principal problema es que, a pesar de la guerra y el rebrote de contagios de Covid, el volumen de pasajeros ha vuelto a los niveles previos a la pandemia, pero los aeropuertos y las aerolíneas no estaban preparados. Por el contrario, existe una grave escasez de personal en varios sectores en todas partes: no solo auxiliares de vuelo y personal de tierra, sino también empresas de manipulación de equipajes, catering y seguridad privada.
En Italia, a los problemas compartidos con el resto de Europa se suman las dificultades de los turistas que, una vez que llegan, luchan por encontrar un taxi que les lleve a su destino debido a la Protestas de taxistas contra Del Concorrenza.
