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Renzi entre Article 18 y Marchionne en la sede de Chrysler en USA. del valle de rosica

Matteo Renzi, en una visita a Chrysler en Auburn Hills en EE. UU., le dijo a Marchionne: "Italia debe hacerlo como lo hicieron los 15 empleados de esta fábrica" ​​- Y nuevamente: "Si el reintegro es una obligación constitucional porque tienen empresas con menos de 15 empleados ¿nunca lo tuviste? – Marchionne: “Apoyamos la agenda de Renzi” – Della Valle Rosica

El primer ministro Matteo Renzo concluyó su semana en Estados Unidos visitando la sede de Chrysler en Auburn Hill, donde fue recibido por el director ejecutivo de Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne. “Italia – dijo el Primer Ministro – debe hacerlo como lo hicieron los 15 empleados de esta fábrica”. Y Marchionne, confirmando el apoyo de Fiat a la agenda de reformas de Renzi, comentó: "Yo también he absorbido varias críticas de Italia y le aconsejo a Renzi que haga lo mismo" porque cuando se quiere reformar es natural recibir críticas de quienes se sienten afectados.

Renzi también volvió a la amarga polémica suscitada por la intención del Gobierno de derogar el artículo 18 del Estatuto de los Trabajadores, que estará en el centro de la conducción del lunes del Partido Demócrata, para reafirmar que la reincorporación en caso de despido no discriminatorio "es no mejor si crea trabajadores de segunda”. “Si el reintegro es una obligación constitucional, como dice alguien -observador Renzi- ¿por qué lo es en las empresas de más de 15 empleados y no en las de menos de 15 empleados?”.

La sintonía entre Renzi y Marchionne obviamente ha despertado los celos de Diego Della Valle, que fue uno de los primeros seguidores del primer ministro pero que ve a Fiat como humo y espejos, con quien compite por el liderazgo en RCS y en Corriere della Sera: "Es el 'encuentro entre dos grandes solos y Renzi se encuentra en un estado de confusión. Della Valle, sin embargo, olvidó mencionar que Marchionne, después de asumir la dirección de una empresa técnicamente en bancarrota como Fiat hace 10 años, la convirtió en el séptimo grupo automovilístico mundial.

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