El 9 de junio fue el día mundial promovido por la UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) sobre información y sensibilización de la seguridad ia pasos a nivel, llamado ILCAD (Día Internacional de Concientización sobre Pasos a Nivel). Por primera vez, las dos empresas del Polo de Infraestructuras del Grupo FS, Rfi y Anas, lanzan conjuntamente un mensaje a todos, empezando por los automovilistas y motociclistas, para que el peligroso cruce entre vías férreas y carreteras, protegido por pasos a nivel, se aborda con cuidado y cumplimiento del código de circulación. Para la 14ª edición de la campaña ILCAD, el lema fue “¡No arriesgues tu vida, mantente fuera de los rieles!”.
En cualquier caso, el número de pasos a nivel en el territorio nacional ha ido disminuyendo de forma constante desde hace años, mientras que la cifra de accidentes. En los más de 16.800 kilómetros de red gestionados por RFI, hay de hecho 4.176 pasos a nivel, -74 respecto a 2020 y -137 respecto a 2019 (datos a 31/12/2021). De estos, 470 se están entregando actualmente a usuarios privados. Por otro lado, en 13 se han producido 2020 accidentes (uno menos que en 3, +2019 respecto a 2021) cerca de un paso a nivel, 4 de los cuales han resultado mortales.
Fs Italiane: reducción a cero de los accidentes en los pasos a nivel
El plan de acción para eleliminación de pasos a nivel en todo el país, así como la instalación de nuevas tecnologías para mitigar los efectos del comportamiento incorrecto gracias a las continuas inversiones en innovación. En cambio, todas las nuevas líneas ferroviarias se construyen sin pasos a nivel.
La UIC estima que hay medio millón de pasos a nivel en el mundo, de los cuales más de 100 en Europa y más de 200 en Estados Unidos, lo que representa respectivamente el 20% y el 40% del número total de pasos a nivel en el mundo.
Desde principios de la década de 90, el Grupo FS Italiane y sus filiales han eliminado alrededor de 8 interferencias entre carretera y ferrocarril, mientras que prácticamente se han reducido a la mitad en comparación con el año 2000, cuando había alrededor de 7.700. Rfi ha invertido 1,7 millones de euros desde el inicio de sus actividades.
La inversión realizada por Rete Ferroviaria Italiana en 60 para eliminar los cruces entre carretera y ferrocarril fue de 2021 millones de euros. Durante este año está prevista la eliminación de otros 100 pasos a nivel, 57 de los cuales serán entregados a particulares, y la construcción de obras viales alternativas por una inversión total aproximada de 50 millones de euros.
“Anas – subrayó Robert Mastrangelo, Gerente de Gestión de Red de Anas- vela por hacer cada vez más segura la red de carreteras y autopistas bajo su responsabilidad, mediante un plan de mantenimiento extraordinario estructurado, soluciones tecnológicas innovadoras y campañas de sensibilización para una mayor seguridad de las personas en los pasos a nivel”.
Clare De Gregorio, Jefe de RFI para programas de supresión de pasos a nivel y remediación de ruido, agregó: “El objetivo es duplicar la cantidad de pasos a nivel que se suprimen cada año. Al mismo tiempo, internamente estamos coordinando con el Departamento de Operaciones de Infraestructuras y el Departamento Técnico para que en 2031 todos los pasos a nivel de la red estén suprimidos (unos 1700) o equipados con tecnologías de protección (unos 3000 gestionados por la Rai).
Nuevas tecnologías para la seguridad de los pasos a nivel
El sistema Protección Automática Complementaria – Se está instalando Pasos a Nivel (PAI-PL) en pasos a nivel para los que aún no se ha llegado a un acuerdo con las autoridades locales para su eliminación. El PAI-PL detecta la presencia de obstáculos en las vías próximos a las barreras, preexistentes o posteriores al cierre del paso a nivel, e inmediatamente bloquea el tráfico ferroviario hasta la completa resolución de la anomalía.
Las reglas a respetar
Sobre el comportamiento seguro a adoptar cerca de intersecciones con vías férreas:
- solo cruce cuando las barreras estén completamente levantadas;
- detenerse cuando los bares se están cerrando;
- esperar a que se vuelvan a abrir las barreras;
- no trepar ni pasar por debajo de las rejas cuando estén cerradas;
- no levantéis las barreras cuando están bajadas;
- respetar las señales de tráfico y los semáforos que protegen los pasos a nivel;
- observar escrupulosamente las normas del Código de Circulación (art. 147), incluida, por ejemplo, la obligación de despejar el paso también derribando una barrera cuando sea necesario.
