Se construirá el nuevo estadio de San Siro, pero habrá polémica hasta el final. A la vanguardia contra el proyecto deseado por Inter y Milán y siempre está ahí, avalado por la Municipalidad de Milán Coordinación San Siro, el comité ciudadano de esa zona de la ciudad que se opone rotundamente a la construcción de una nueva planta. Aunque la intención de los dos clubes es también rehabilitar todo el recinto, con edificación pero también con zonas verdes (100.000 mXNUMX), vías de movilidad blanda y un distrito deportivo, todo ello con un impacto ambiental nulo, la Coordinación ha identificado varios puntos que no agregar. “Todos los datos han sido revisados y contrastados, obtenidos de los proyectos presentados por los equipos y confirmados por los concejales”, especifica el comité en el boletín.
En primer lugar, las representaciones terminan en la mira de los ciudadanos, definidas como “carnada y cambio y demasiado espectaculares. Hacen que la atención sea captada por algo (por ejemplo la tirolina de la que todo el mundo habla ahora), para desviarla de cosas más importantes”. Como por ejemplo, nuevamente según la Coordinación de San Siro, el hecho de que la nueva planta se construirá demasiado cerca de las casas. “El estadio se construirá a solo 30 metros de las casas en vía Tesio, que tiene unos 16 metros de ancho, lo que significa que el estadio estará a otros 15 metros de la acera”. Y el de la distancia es solo el primero de una serie de puntos críticos denunciados por los comités de vecinos. Aquí están los otros.
EL VERDE
“Nos prometen, como un regalo del cielo, no menos de 26.000 m100.000 de vegetación (en realidad, el sitio web del proyecto habla de 26.000 m2,6, ed). Que, por supuesto, en las representaciones también se ven como muchos más. Bueno, ¿somos conscientes de que 5,2 metros cuadrados son la belleza de XNUMX hectáreas? ¿Y cuáles son exactamente la mitad de las XNUMX hectáreas ya existentes?”. Esta es la denuncia de la Coordinación, que por tanto afirma que los espacios verdes acabarán reduciéndose y distribuyéndose "en varios niveles", tal y como afirma el comisario de urbanismo del Ayuntamiento de Milán, Pierfrancesco Maran. “Significa, por tanto, que también serán macizos de flores, terrazas, etc., es decir, mobiliario urbano y no vegetación real”.
APARCAMIENTOS
Los estacionamientos actuales quedarían cubiertos por el nuevo estadio. Pero la pregunta que se hacen los rebeldes es: ¿dónde irán a estacionar todos esos autos y buses que hasta ahora han venido a estacionar allí? “Los clubes de fútbol dicen que se habilitará un estacionamiento subterráneo. Sí. Para VIP. ¿Y los otros? No hay ningún plan de estacionamiento en sus planes. Sin embargo, hemos subrayado repetidamente cómo, por ejemplo, los estacionamientos al final de via Novara, ahora sin usar, son muy adecuados, si van acompañados de un servicio de transporte".
PRECIO DE LOS BOLETOS
“Los clubes de fútbol -apoya la Coordinación- han dicho en reiteradas ocasiones que quieren aumentar los asientos VIP. Esos son los más caros. Con el nuevo estadio, los asientos para familias se reducirán al mínimo, en favor de los VIP. Los precios de las entradas y abonos se dispararán”.
MENOS ASIENTOS
La comisión también insiste en el tema de las butacas, dado que varios proyectos alternativos, firmados también por importantes arquitectos y apoyados por la Coordinación, proponían como solución la renovación del actual Giuseppe Meazza. “El nuevo estadio tendrá una capacidad máxima de 60.000 espectadores frente a los casi 78.000 del Meazza. Con los planes de reestructuración del Meazza, los asientos superarían en cualquier caso los 60.000”.
ESPECULACIÓN INMOBILIARIA
El estadio en sí, nuevamente según los disidentes, no es un negocio para los clubes de fútbol que lo cuantifican en apenas el 14% del negocio total. “El negocio real es la especulación inmobiliaria que crecerá junto a: tres rascacielos, un centro comercial, un multicine, un hotel, un centro de convenciones. Todo en la misma zona. Concreto sobre concreto".
CARGA URBANA
“Con todo lo que se está construyendo, la carga de planificación se disparará. Los clubes de fútbol tienen un eslogan: con el Meazza actual hay un evento 2-3 veces por semana. Con el nuevo proyecto tendrás un evento los 365 días del año. Así que para todos los días del año tendrás aglomeraciones de gente y usuarios de todo tipo en el barrio. El mismo barrio que ahora cuenta con una zona verde de 5 hectáreas donde se puede pasear y hacer picnics. Un revuelo”, se escribe en el boletín.
VIABILITA '
Según la Coordinación de San Siro, no existe un plan eficaz y eficiente para la viabilidad en el proyecto presentado por las empresas. “Como se mencionó anteriormente, los estacionamientos desaparecerán, la carga urbana aumentará y ¿adónde irán todos los autos pertenecientes a los usuarios del llamado “evento 365 días del año”? Sobre todo, ¿hacia dónde fluirán los 60.000 espectadores del nuevo estadio? Ya hoy las calles están congestionadas por partidos (pre-Covid), ¿cómo será entonces? El Comité ha señalado en repetidas ocasiones que, como mínimo, el tráfico debería ser soterrado hasta las carreteras de circunvalación. No se ha dicho nada al respecto. Será una multitud extraordinaria de personas y coches. Mucho más que el actual, incluso de los momentos de actualidad”.
CONTAMINACIÓN
En el dossier elaborado por la Coordinación de San Siro y enviado a la administración el pasado mes de marzo, se explica con detalle cómo el aumento de la carga urbana provoca un aumento de la contaminación. “Además del aumento de automóviles en la carretera, obviamente habrá mayor calefacción en invierno y mayor uso de aire acondicionado en verano. Significa más contaminación”, está escrito.
SEGURIDAD
“Vamos a intentar imaginar cómo será la seguridad, con un estadio a 30 metros de las casas y 60.000 aficionados entrando al estadio, pero sobre todo saliendo todos juntos. donde salen? En vía Tesio por dos salidas. ¿A donde van ellos? ¿Qué están haciendo 60.000 personas? Ya hoy que el estadio está a 200 metros, sabemos lo que dejan y lo que hacen. Cualquiera que viva aquí lo sabe bien".
GASTO PÚBLICO
También se plantea la cuestión de las tasas más elevadas a cargo del Ayuntamiento de Milán. “Los clubes de fútbol pagarán 2 millones de euros al año a la administración por el uso de las áreas. Eso significa 8 millones al año menos de ingresos. Además, el Ayuntamiento también tiene que pagar a las empresas 74 millones para refuncionalizar el Meazza, es decir, para reducirlo a un tocón y tener una tirolina maravillosa. Y entonces, ¿cómo compensará la administración estos menores ingresos y mayores gastos? ¿Con impuestos más altos? Para tener un Meazza reducido así, con unos deportes que muy bien se pueden practicar en cualquier lugar, más vale arrasarlo".
CONCIERTOS
En el documento presentado por la Conferencia de Servicios de la Ats (Agencia de Protección de la Salud) firmado por el Dr. Giorgio Ciconali, se explica que "es deseable que el uso del nuevo estadio se dirija principalmente a eventos deportivos". También porque la música también estaría a 30 metros de las casas. “Y aunque los clubes de fútbol siguen diciendo que la instalación no dará problemas, 30 metros es un poco pequeño para todos los decibelios que se disparan en los conciertos. Y nadie puede creer que no se escuchará nada".
VOLUMENES
El plan regulador permite un índice de edificabilidad de 0,35 mXNUMX/mXNUMX. El últimas indicaciones de equipos son para 0,51. Suponen por tanto 50.000 m98.000 de hormigón más que se suman a los 140.000 mXNUMX ya concedidos por el PGT, para un total de XNUMX mXNUMX construidos. "E incluso la remodelación del Meazza es solo una coartada para pedir una derogación de los índices volumétricos", continúa el comité.
LEY DEL ESTADIO
Por último, pero no menos importante, también habría un obstáculo legal. De hecho, la Ley de estadios, en los párrafos 304 y 305, establece que es posible un nuevo estadio si no se puede reestructurar su existencia. Los dos equipos dicen que, según la opinión del Politécnico, que también es el asesor del nuevo estadio, "por lo tanto, en un claro conflicto de intereses", la reestructuración no es de su interés. "¿Y cuál es el interés de la administración y de los ciudadanos?".
Tal vez sea mejor que el Inter y el Milán se muden a Sesto San Giovanni, para que puedan mantener el San Siro como el Coliseo y enmohecerse.
desafortunadamente, renovar el San Siro como les gustaría costaría el doble que construir uno nuevo… ¿lo entiendes ahora? Buen día.
si lo haces porque te vas a arrepentir, ya sea reformado o demolido, ¡será igual de diferente!
Querida, no escribas, sin embargo, que renovar el estadio cuesta más que construir uno nuevo.
quitando el 3er anillo todavía hay 65 asientos.
Todos ustedes parecen jugadores de la Juventus, que para ellos todo está permitido para los demás equipos no.. dejen de quejarse.
Buenos días Alejandro, disculpa la demora en responder. Tiene razón: el tema de los costes de reestructuración es uno de los más importantes en esta materia. Y es precisamente por eso que es uno de los primeros que hemos tratado. Las financieras (propietarias de los dos equipos) quieren hacernos creer que se necesitan más de 500 millones para la reestructuración. Pero no es verdad ! Hay tecnologías de última generación que permiten una renovación -tanto del estadio como del área adyacente- por unos 200/250 millones, es decir, ¡la mitad, no el doble!
Renovar el Meazza traería muchas ventajas, te muestro algunas. 1- las empresas aún tendrían el 0,35 para construir su negocio real (tiendas, servicios, etc.) 2- el área adyacente sería remodelada 3- El estadio sería aún mejor que los excelentes niveles actuales en las clasificaciones internacionales. 4 – los clubes pasarían a la historia por haber salvado y revalorizado un ícono famoso en todo el mundo 5 – el área verde de más de 5 hectáreas frente al estadio se salvaría y podría ponerse a disposición de la población para actividades de ocio y deportivas. Espero haber respondido a sus preguntas.