Maserati hizo oficial su regreso a las carreras ayer en Roma. Lo hizo con un anuncio durante un acto reservado a unos pocos, en el espléndido marco del Chalet del Lago de EUR en Roma. Su principal aliado será el departamento de carreras del fabricante de automóviles monegasco Venturi, es decir, el equipo fundado junto con el actor Leonardo DiCaprio en 2014. Será la primera marca italiana en competir en elCampeonato del mundo de Fórmula E ABB FIA y lo hará a partir de la novena temporada (2023).
Incluso el monoplaza 100% eléctrico, que estará disponible para su compra por parte de todos los equipos que participan en el Campeonato Mundial de Fórmula E, habla un poco de italiano. El tan esperado"Gen3” es, de hecho, el resultado de la colaboración entre Spark Racing Technology, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering y Dallara, excelencia italiana en el sector de los coches de carreras, fundada en 1972 en Varano de' Melegari, en la provincia de Parma. Las primeras entregas deberían tener lugar durante la temporada actual, a más tardar al final de la primavera.
El Maserati Granturismo Folgore
Para quedarnos en el tema de presentaciones y novedades, Maserati acompañó el anuncio de su alianza con ROKiT Venturi Racing con una estupenda pasarela a orillas del lago EUR para su Folgore Granturismo en librea azul eléctrico para la ocasión. El automóvil, que supera los 1.200 caballos de fuerza, nació sobre una nueva arquitectura liviana desarrollada por Maserati utilizando tecnologías derivadas de la Fórmula E. La batería es de 800 voltios y la tracción es integral, distribuida en tres motores eléctricos dispuestos en los ejes.
En vísperas del E-Prix de Roma, el futuro socio de Maserati Carreras ROKiT Venturi Lidera tanto el campeonato mundial de equipos como el de pilotos. Sin embargo, para conocer las futuras primeras guías de Maserati, tendremos que esperar al final de la temporada actual, pero la posibilidad de que el subcampeón mundial italo-suizo Edoardo Mortara convertirse en un conductor oficial de Maserati no debe descartarse en absoluto. Incluso se podría plantear la hipótesis de un equipo casi completamente tricolor si, para apoyar a Mortara, la alta dirección de Maserati considerara buena la elección del otro piloto italiano en el circo eléctrico: Antonio Giovinazzi, llegó este año a la Fórmula E, gracias al equipo Dragon/Penske autosport.
Desde el punto de vista de las empresas, el director general de Maserati, Davide Grasso, Junto con Tomas Chevaucher, Gerente de Stellaris Motorsport Formula E, ambos presentes en el evento, no podían dejar de subrayar cómo una de las marcas Made in Italy más reconocidas en todo el mundo lanza así un mensaje claro e importante para su punto de inflexión verde. De hecho, Maserati será la primera marca de lujo en completar la línea eléctrica para 2025. Básicamente, en menos de 3 años, habrá una versión eléctrica para todos los Maserati.
