Tasa Robin para concesionarios públicos, novedades sobre la tasa de plásticos y la tasa de vehículos de empresa. Pero no solo. Son varias las correcciones incluidas en el paquete de enmiendas a la maniobra que el Gobierno ha presentado en la Comisión de Presupuesto del Senado. Sin embargo, no se dice que este nuevo paquete de propuestas sea suficiente para superar las divisiones en la mayoría.
IMPUESTO ROBIN AL 3% PARA CONCESIONARIO PÚBLICO
Comencemos con la enmienda menos esperada. El Ejecutivo propone un IRES adicional del 3% (no más del 2% previsto inicialmente) para las concesionarias públicas. Algo similar a la Tasa Robin introducida en 2008 por el gobierno de Berlusconi (y luego declarada inconstitucional por la Consulta).
La nueva sobretasa, que llevará el IRES del 24 al 27%, estará vigente para el trienio 2019-2021 y afectará a varios negocios. Aquí está la lista:
- concesiones de autopistas;
- concesiones de gestión de aeropuertos;
- autorizaciones y concesiones portuarias;
- concesiones para la explotación de aguas minerales;
- concesiones para la producción o distribución de energía eléctrica;
- concesiones ferroviarias;
- concesiones de frecuencias de radio, televisión y comunicaciones.
La modificación prevé una amortización financiera del 1% de los activos libremente transables para las concesionarias de construcción y gestión de autopistas y túneles, medida de la que se esperaba un ingreso de 340,6 millones en 2020 y, respectivamente, de 170,3 millones en 2021, 2022 y 2023.
IMPUESTO MEDIO PLÁSTICO
Otra modificación reduce a la mitad el impuesto al plástico, que pasa de un euro a 5 céntimos por cada tonelada de envases de plástico. Los envases de plástico reciclado quedan exentos del impuesto. En un principio se pensó en reducir la tasa al 80%, pero al final las tensiones en la mayoría llevaron al gobierno a reducirla aún más.
Sin embargo, la corrección no fue suficiente para apaciguar a Italia Viva: "Se ha avanzado pero aún no estamos satisfechos", dijo Davide Faraone, líder del grupo de Renzi en el Senado - Hay una reducción del 70% en el impuesto al plástico, también queremos para reducir el 30% restante, así como queremos eliminar el impuesto al azúcar. Presentaremos las subenmiendas, estamos seguros del trabajo que aún queda por hacer.
COCHES DE EMPRESA: IMPUESTO CASI A CERO
En cuanto al impuesto de vehículos de empresa, la modificación del Gobierno establece que solo se aplicará a los vehículos matriculados a partir de julio de 2020.
El primer borrador del plan preveía un incremento de la tributación por el uso de vehículos de empresa de más del 300%. En esencia, la ley triplicaba los ingresos en especie atribuidos a los empleados por la posibilidad de utilizar coches de empresa incluso en su tiempo libre. Hoy el valor de la prestación que va a parar a la nómina es igual al 30% del coste anual por kilómetro determinado en base a las tablas Aci para un recorrido anual de 15.000 km. Inicialmente, la propuesta era pasar del 30 al 100%. En cambio, la enmienda establece estas tarifas:
- 25% en vehículos de empresa con emisiones de C02 inferiores a 60 g/km y 30% en los superiores a 60 g/km e inferiores a 160 g/km.
- 40% en 2020 y 50% a partir de 2021 para vehículos con emisiones contaminantes superiores a 160 g/km e inferiores a 190 g/km.
- 50% en 2020 y 60% a partir de 2021 para automóviles con emisiones superiores a 190 g/km.
150 MILLONES PARA LOS QUE VIVEN DE ALQUILER
Una nueva modificación del Gobierno a la maniobra destina 50 millones anuales para el trienio 2020-2022 en beneficio del Fondo Nacional para apoyar el acceso a la vivienda en alquiler.
40 MILLONES AL AÑO PARA LOS BOMBEROS
Finalmente, llegarán 40 millones al año a partir de 2020 para la puesta en valor del personal del Cuerpo Nacional de Bomberos.
EL PUNTO DE MANIOBRA Y DECRETO FISCAL
La maniobra llegará al Senado el 9 de diciembre y al día siguiente probablemente habrá una votación de confianza de una maxi-enmienda. Confianza que ya se ha depositado en decreto fiscal en la Cámara y que se votará el jueves por la noche.
