Relanzamiento de Calabria. éste es uno de objetivos prefijado por Ferrovie que invertirá 13,4 millones en la región para hacerla más conectada, moderna y competitiva.
Están previstas intervenciones para la electrificación y refuerzo de las infraestructuras ferroviarias y viarias, la introducción de nuevos trenes regionales para reducir la edad media de la flota, la implementación de conexiones interurbanas con trenes híbridos e intervenciones de reurbanización de estaciones y zonas urbanas.
Las obras fueron presentadas por el vicepresidente del Consejo y ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini, el presidente de la región Roberto Occhiuto y el director general del grupo FS Italiane, luigi ferrari.
FS: inversiones en todos los polos empresariales
Se esperan inversiones de el plan industrial del grupo pero también son el resultado de los fondos de PNRR. Son todos los centros de negocios afectados del Grupo FS: Infraestructuras, Pasajeros, Urbano y Logística.
El objetivo es consolidar el papel estratégico de Italia y de Europa en el territorio, situado en el centro de las conexiones entre el Mediterráneo y el Continente y contribuyendo a reducir la brecha infraestructural entre el sur y el norte del país.
Mejorar la infraestructura
Le acciones principales se referirán a la infraestructura e incluirá intervenciones en Línea ferroviaria Jónica, centrado en la electrificación, el aumento de la fiabilidad y la aceleración. Allá Se reforzará la línea ferroviaria Salerno-Reggio Calabria llevar la alta velocidad a zonas de importancia económica y turística y acelerar los itinerarios hacia ciudades que ya cuentan con alta velocidad.
para strade operado por Anas, se verán afectados la SS106 Jonica, la autopista A2 y la finalización de la SS 182. Un proyecto importante es el construcción del túnel “Santomarco”, que conectará Cosenza con la red de alta velocidad.
También se espera la finalización del proceso de autorización o planificación, según sea el caso. varios lotes de alta velocidad hasta Regio de Calabria.
Habrá un plan específico destinado a mejorar las estaciones de tren, centrándose en la funcionalidad, la decoración y la reducción de barreras arquitectónicas para mejorar la accesibilidad al tren. El objetivo es mejorar la información al público. Se llevará a cabo el “Nuevo Puesto Central de Reggio Calabria“, que albergará el Nuevo Comando y Control de Circulación Ferroviaria para todo el sur.
El plan también prevé la continuación deeliminación de pasos a nivel11 de ellos están actualmente en proceso de eliminación y se están realizando estudios/planes para otros 21.
Renovar la flota de trenes
Para 2025, más allá Se renovará el 50% de los trenes regionales, con una edad media que pasará de 29 años en 2018 a 9 en 2026. Calabria es la Región piloto para probar combustibles alternativos., con cinco trenes, incluidos híbridos como el nuevo tren regional Blues, propulsado por biocombustible HVO suministrado por Eni.
Para la oferta de media y larga distancia, existen 16 conexiones de Trenitalia Frecce e 25 conexiones interurbanas desde y hacia Calabria, así como 4 conexiones de autobús.
En los primeros meses de 2024, el Trenes interurbanos híbridos para conexiones en la línea Reggio Calabria-Taranto.
Autoproducción de energía.
Il polo urbano estará en el centro de la regeneración urbana de zonas ferroviarias abandonadas y aquellos destinados a su futura disposición.
Los proyectos se centran en desarrollo de las ciudades alrededor de las estaciones, incluidas intervenciones paraautoproducción de energía mediante sistemas fotovoltaicos.
Se lanzará un llamar en colaboración con el Municipio de Paola para la creación y gestión de una nuevo puerto turístico, fomentando también el intercambio entre el transporte ferroviario y acuático.
Fortalecer los centros intermodales
Il Centro logístico apunta a Actualizar terminales para crear nuevos centros intermodales.. En noviembre, Bluferries, empresa del Grupo FS especializada en transporte marítimo en el Estrecho de Messina, fue incluido en el Polo. El polo también opera en Calabria a través de Mercitalia Rail, gestionando más de 1.100 trenes al año desde y hacia las plantas de Calabria y 5.800 trenes desde/hacia Villa San Giovanni hacia Sicilia.
Por otra parte, Terminal y maniobras de Mercitalia está especializada en la gestión de maniobras ferroviarias en puertos y terminales.
