Rebajar el IVA del car sharing y toda la movilidad compartida del 22 al 10% para aumentar la accesibilidad a los servicios. Así lo preguntó Assosharing durante una jornada organizada en la Cámara con motivo del primer aniversario del nacimiento de la asociación, según la cual ya se ha iniciado "un diálogo" sobre este tema con las instituciones.
A partir de enero +10% por el uso de coche compartido
La medida podría ayudar a muchas personas a reducir el daño económico causado por la subida de los precios de los combustibles, que comenzó hace meses por la inflación de las materias primas energéticas y que ahora se ve agravada por la guerra entre Ucrania y Rusia. De hecho, la asociación de empresas de movilidad sostenible informa que entre enero y marzo se registraron “aumentos del 10% en coche compartido y del 35% en micromovilidad”.
La rebaja del IVA del sector del 22 al 10%, prosigue Assosharing, permitiría a las empresas aumentar las inversiones en dos direcciones.
Assosharing: “Con menos IVA, más vehículos y más oferta”
“Por un lado -escribe la asociación en una nota- se reforzaría la oferta de movilidad compartida y en particular de car sharing, aumentando así la capacidad de los proveedores para ampliar y renovar flotas -que a nivel nacional suman poco más de 7.000 vehículos- y sentar las bases para un aumento de operadores y oferta -actualmente confinada mayoritariamente a los grandes centros urbanos- en otras zonas del país actualmente al descubierto”.
“También aumentaríamos la inversión en la seguridad del carsharing”
Otros recursos, en cambio, se utilizarían “para fortalecer los perfiles de seguridad, especialmente en la micromovilidad, gracias a la implementación de dispositivos tecnológicos y la activación de un número aún mayor de cursos especiales de formación, especialmente en las escuelas”.
Los efectos sobre la contaminación.
Apoyar el car sharing “supondría aumentar el uso de un servicio que reduce significativamente el tráfico de coches privados y por tanto también la contaminación -concluye la nota-. De hecho, hay que recordar que Italia, según datos de la Unión Europea, ocupa el segundo lugar (sólo por detrás de Luxemburgo) en tasa de motorización. Al mismo tiempo, nuestro país registra cada año -según datos de 2019 de la Agencia Europea de Medio Ambiente- unas 49 muertes por partículas finas y 10.640 por dióxido de nitrógeno”.
Leer directrices para apoyar la movilidad compartida enviado por Assosharing al MIT.
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