La evolución de los automóviles hacia maquinas inteligentes trajo significativo beneficios para la seguridad vial. Gracias a la integración con internet se han desarrollado sistemas avanzados asistencia a la conducción, conocido como Hinojo (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor), que tienen el potencial de salvar numerosas vidas. Utilizando sensores, cámaras y tecnologías de geolocalización, estos sistemas ellos monitorean continuamente condiciones del tráfico y proporcionar advertencias de peligro e información crucial al conductor. Su conectividad permite intervenciones directas sobre dirección, acelerador y frenos para prevenir accidentes.
Ya es obligatorio a partir del 6 de julio de 2022 en todos los vehículos recién homologados en la Unión Europea, a partir del 7 de julio de 2024. será obligatorio también en todos los vehículos de nuevo registro.
Adas: que son los sistemas de asistencia al conductor
Los Adas son sistemas avanzados de asistencia al conductor que mejoran la seguridad del vehículo centrándose en Prevención de accidentes. Estos dispositivos tecnológicamente innovadores no sólo protegen a conductores y pasajeros, sino también a peatones y ciclistas. A diferencia de los sistemas de seguridad pasiva como los airbags y la deformación de la carrocería del coche, que intervienen durante y después de un accidente, Adas objetivo de prevenir que ocurra el accidente.
Los sistemas Adas utilizan un serie de sensores que, junto con el software de a bordo, monitorizan continuamente la conducción e intervienen en caso de emergencia. Los sistemas incluyen funciones como frenado automático, mantenimiento de carril y adaptación de velocidad, todo ello gestionado por un sistema centralizado integrado en el ordenador de a bordo del vehículo.
Los Adas representan un paso fundamental Hacia eso desarrollo de vehículos autónomos, capaz de moverse sin la intervención del conductor.
Con Adas aumentará la seguridad en las carreteras
Según investigaciones, más del 90% de los accidentes viales son atribuibles a errores humanos, mientras que sólo el 5% se deben a problemas relacionados con el funcionamiento de los vehículos. La Comisión Europea prevé que yo nuevos estándares de seguridad activa salvarán más de 25.000 vidas y evitará al menos 140.000 lesiones graves de aquí a 2038. La importancia de estos sistemas ya es evidente en los coches modernos, donde su presencia es imprescindible para obtener las 5 estrellas Eurocopa, una certificación fundamental para los fabricantes de automóviles.
Europa ya es el continente más seguro en materia de seguridad vial. El objetivo futuro es reducir aún más el número de víctimas, quedando por debajo de las 51 víctimas por millón de habitantes actuales, una cifra significativamente inferior a las 121 de América del Norte.
Il Reglamento UE 2019/2144 es en efectivo a partir de julio de 2022, haciendo obligatoria la instalación de sistemas Adas para obtener la homologación del vehículo. En consecuencia, todos los vehículos presentados en Europa a partir de esa fecha ya debe ser compatible. A los vehículos aprobados antes de julio de 2022 se les ha otorgado un plazo de dos años para cumplir, que vence el 7 de julio. A partir de ese momento ya no será posible homologar vehículos sin el equipamiento técnico requerido, independientemente de la fecha de homologación original.
Adas obligatorias a partir del 7 de julio de 2024
A partir del 7 de julio, la venta de cualquier coche nuevo, incluso el más pequeño, que no esté equipado con Adas estará prohibida en todos los países de la UE.
I Dispositivi sistemas electrónicos obligatorios de asistencia al conductor Hay siete: algunas ya estaban presentes en los coches, mientras que las últimas innovaciones reales introducidas son el Alcolock y la caja negra. Los siete dispositivos Adas obligatorios son por tanto:
- Limitador de velocidad inteligente (ISA): procesa señales GPS en tiempo real y lee las señales de tráfico para adaptar la velocidad del vehículo.
- Asistencia para mantenerse en el carril (Lka): interviene en la dirección y en los frenos para devolver el coche a la trayectoria correcta entre 65 y 130 km/h.
- Frenado de emergencia autónomo (A y b): Detecta coches, peatones y ciclistas en curso de colisión y activa el frenado si es necesario.
- Detección de fatiga y distracciones del conductor: analiza los movimientos del volante y envía señales de advertencia al conductor.
- alcolock: alcoholímetro que impide que el motor arranque si el nivel de alcohol del conductor supera un determinado valor. A partir de julio de 2024 los coches deberán estar preparados para su rápida instalación.
- Detección inversa: sistema que avisa al conductor de la presencia de obstáculos o personas al dar marcha atrás.
- Caja negra: registra lo que sucede 5 segundos antes y 300 milisegundos después de un accidente, garantizando el anonimato de los datos recopilados.
Además de estos Adas obligatorios, los coches nuevos deben estar equipados con sistemas de control de la presión de los neumáticos y diseñado con una zona de protección contra impactos en la cabeza más grande y eficaz.
Adas también en vehículos pesados
Los Adas serán También obligatorio en vehículos pesados nuevos. registrado en la UE. Según el organismo europeo que evalúa la seguridad de los vehículos (Eurocopa) los camiones deben estar equipados con tecnologías avanzadas de salvamento, centradas en la prevención de accidentes, la visión y el rescate tras una colisión. Aunque los camiones representan sólo el 3% de los vehículos que circulan por las carreteras europeas, participan en casi la mayor parte 15% de las muertes para los accidentes de tráfico en la UE. Para abordar este problema, Euro NCAP está desarrollando un esquema de clasificación específico llamado “Seguro para camiones”, que impondrá en 2027 mayores requisitos de seguridad activa para maniobras. En 2030, Euro NCAP comenzará a funcionar pruebas de choque de camiones para promover una mejor protección de la seguridad pasiva. Los vehículos se probarán por sectores y se centrarán en el reparto urbano, la distribución por carretera, el transporte de larga distancia y los camiones volquete y de basura. La primera publicación de las calificaciones se anunciará en noviembre de 2024.
Los próximos Adas que se presentarán
La introducción de nuevos sistemas de seguridad no terminará, pero se esperan novedades en los próximos años: a partir del 7 de enero de 2026, para obtener la homologación, los coches deberán estar equipados con un Zona ampliada de absorción de impactos para la cabeza., protecciones avanzadas para peatones y ciclistas, e sistemas de frenado de emergencia situado delante del vehículo. Hasta julio de 2027, la Comisión Europea evaluará la eficacia de las medidas adoptadas, indicando cualquier nuevo cambio.
Adas, ahí está el inconveniente: riesgo de subida de precios
Aunque mejorar la seguridad es una prioridad, la introducción obligatoria de sistemas Adas en los modelos de automóviles podría dar lugar a una aumento en los costos de los vehículos. Por ejemplo, empresas automotrices como Renault y Suzuki ya tienen se espera un aumento por este motivo en la lista de precios de al menos 400 euros.
Pero las nuevas reglas podrían conducir a retirada del mercado de muchos modelos obsoletos. El Smart Fortwo y el Fiat 500 con motor de combustión se encuentran entre los que podrían suspenderse la producción. Por el contrario, modelos como el Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto, Dacia Sandero, Jogger y la nueva generación Duster se actualizarán para cumplir con la nueva normativa y seguirán produciéndose.
