En octubre El mercado del automóvil en la Unión Europea creció un 4,7%, con 1.004.935 registros. Así lo ha comunicado Acea, la asociación de constructores, subrayando que por primera vez desde septiembre de 2011 la cifra registró dos subidas mensuales consecutivas (en septiembre el incremento fue del 5,4%), pero también que el único mercado "importante" sigue en descenso es la italiana, que registra una caída del 5,6%. En los diez primeros meses del año, el mercado europeo registró una caída de las ventas del 3,1%.
También en octubre, el grupo fíat vio caer sus ventas en Europa un 7,3% (58.757 matriculaciones). La cuota de mercado cayó al 5,8% desde el 6,6% en octubre de 2012, mientras que aumentó desde el 5,5% en septiembre pasado. En los diez primeros meses de 2013, la caída de las ventas fue del 8% (619.295 matriculaciones), con una cuota de mercado del 6,2%, desde el 6,5% del mismo periodo de 2012.
Una nota de Fiat destaca el aumento del 55% de las matriculaciones en España (que en octubre registró un +34,4% gracias a los incentivos), donde vendió 1.625 vehículos con una cuota de mercado inferior al 3%.
Los volúmenes aumentaron un 9,6% en Francia, que en octubre registró aproximadamente un +2% del mercado en su conjunto. El 500L es el modelo más vendido en su segmento por cuarto mes consecutivo.
En cuanto a las marcas individuales, en Europa para la marca Fiat la caída fue del 3,5%, Lancia-Chrysler obtuvo un -12,2%, Alfa Romeo -34,1%. Por otro lado, subió Jeep, que sin embargo representa una cuota de mercado muy modesta del 0,2%, gracias al Gran Cherokee (+48,5%).
Al inicio de la sesión, las acciones de Fiat perdían un 0,6% en Piazza Affari.
