Mandello del Lario das Haus der Überreste Moto GuzziDoch hinter dem historischen roten Tor der Via Parodi hat die Zukunft bereits begonnen. Piaggio hat über 50 Millionen Euro investiert Das Werk, in dem die Marke 1921 gegründet wurde, soll umgestaltet werden und neben einer grundlegend renovierten Produktionshalle ein Museum sowie neue Bereiche für Enthusiasten umfassen. Das Projekt, cNach fast fünf Jahren Arbeit fertiggestellt im Jahr 105-jähriges Jubiläum von Moto Guzzistärkt die Bindung zwischen dem Motorradhersteller und Mandello del Lario. Gleichzeitig wird einer der symbolträchtigsten Standorte der italienischen Industrie mit automatisierten Produktionslinien, Robotersystemen und einer Produktionskapazität von [fehlende Angabe] modernisiert. mehr als 30 Fahrzeuge pro Jahr.
Für die Gruppe stellt das Projekt nicht nur die Wiederbelebung eines Industriestandorts dar, sondern den Aufbau eines Zentrums, in dem Fertigung, Technologie und Markenerinnerung im selben Raum koexistieren.
Eine größere, stärker automatisierte Fabrik
Das neue Werk befindet sich innerhalb des historischen Geländes von Moto Guzzi und umfasst 5.500 Quadratmeter neue IndustriegebäudeZusätzlich zu 380 Quadratmetern Bürofläche erreicht die gesamte Fabrik somit eine Gesamtfläche von 38 Tausend QuadratmeterDer Fortschritt betrifft hauptsächlich die ProduktionsprozessDie Motorenmontagelinien wurden in einem komplett neuen Gebäude errichtet und nutzen modernste Automatisierungstechnologien. Die Motorenwerkstatt ist über ein robotergestütztes Fördersystem mit der Endmontagelinie verbunden, um den Übergang zwischen den verschiedenen Produktionsphasen zu optimieren. Sobald die Motorräder das Ende der Linie erreicht haben, … KiloDie von Piaggio Fast Forward in Boston entwickelten Landdrohnen übernehmen die Fahrzeuglieferung und transportieren die Fahrzeuge zu den abschließenden Tests. Dadurch wird die körperliche Belastung der Arbeiter reduziert und die Sicherheit der Abläufe erhöht.
Die Umgestaltung umfasste auch Energieeffizienz. Das neue Werk wurde entwickelt in Klasse Anutzt natürliches Licht ausgiebig und hat 1.300 Quadratmeter Photovoltaik-ModuleZiel ist es, eine gesteigerte Produktionskapazität mit einem sorgsameren Umgang mit Ressourcen zu verbinden.
Mandello bleibt im Mittelpunkt der Pläne von Piaggio.
Trat 2004 der Piaggio-Gruppe beiMoto Guzzi gibt den Ort, an dem das Unternehmen über ein Jahrhundert Geschichte geschrieben hat, daher nicht auf. Man entschied sich dafür, den ursprünglichen Standort zu modernisieren und seinen symbolischen und architektonischen Wert zu bewahren, anstatt die industrielle Zukunft der Marke von ihren Wurzeln zu trennen. Die architektonische Leitung wurde dem amerikanischen Gregor Lynn, Gewinner des Goldenen Löwen der Architekturbiennale von Venedig. Sein Projekt interpretiert den Komplex als multifunktionales Zentrum neu, das Produktion, Experimente, Kultur und Design zusammenführt, ohne die Identität der Fabrik am Ufer des Comer Sees in Lecco auszulöschen.
Piaggio stärkt eine seiner bekanntesten Marken, erhöht das Produktionspotenzial und verknüpft das Image von Moto Guzzi noch enger mit der Region, in der es entstanden ist.
Das neue Museum feiert 105 Jahre Moto Guzzi.
Neben der Fabrik ist Platz für die neue Moto Guzzi Museum, untergebracht in einem Gebäude 3 Tausend QuadratmeterDie Architektur erinnert an die technische und metallische Formensprache der in Mandello produzierten Motorräder und schafft so eine visuelle Kontinuität zwischen den Ausstellungsräumen und den Linien der Modelle der Marke.
Die Kollektion umfasst über 160 restaurierte Exemplare Die Geschichte des Motorrads umfasst mehr als ein Jahrhundert seiner Entwicklung. Sie beginnt mit der GP, dem einzigartigen Prototyp, der die Geschichte von Moto Guzzi einleitete, und reicht bis zur heutigen Serienproduktion. Dazwischen liegen Modelle, die mit Reisen, Kino und Kunst in Verbindung gebracht werden, Fahrzeuge für Militär und Polizei sowie die Rennmaschinen, die Siege errungen haben. 14 Weltmeistertitel in der MotoGP.
Das Museum ist nicht als vom industriellen Betrieb getrennter Raum konzipiert. Von den Ausstellungsbereichen aus können Besucher die neuen Montagelinien beobachten und die Entstehung der Motorräder mitverfolgen, wodurch das historische Erbe direkt mit der heutigen Produktion verknüpft wird.
Das neue Zuhause von Moto Guzzi Es erweitert außerdem den für die Öffentlichkeit zugänglichen Teil des Komplexes.Das Projekt umfasst zwei von Bäumen gesäumte Fußgängerzonen, eine erhöhte Terrasse mit Blick auf den zentralen Platz und ein großes Mosaik, das dem Adler, dem Markensymbol, gewidmet ist. Der historische Windkanal wurde ebenfalls restauriert. Im Außenbereich befinden sich außerdem der Motoplex Store, ein Café, Räumlichkeiten für Workshops und Veranstaltungen sowie ein neues Auditorium. Die für diese Aktivitäten vorgesehenen Flächen belaufen sich auf insgesamt mehr als 4.200 Quadratmeter und wurden so konzipiert, dass sie Besucher das ganze Jahr über willkommen heißen können.
Fabrik und Museum werden so zu Teilen derselben Geschichte. Auf der einen Seite stehen die Motoren, die Roboter und eine Produktion, die jährlich über 30 Einheiten umfassen soll; auf der anderen Seite die Motorräder, die die Entwicklung italienischer Traditionen, Technologie und Design begleitet haben. Im Zentrum steht Mandello del Lario, das erneut als Ausgangspunkt für die Zukunft von Moto Guzzi gewählt wurde.
